燃油添加劑,到底該不該加?

汽油添加劑的使用,或者說“燃油寶”的添加與否,一直以來都是一個富有爭議的話題,引起了許多車主的爭論,一部分車主表示汽油添加劑就是個噱頭,吹噓大於實用,效果遠遠沒有那麼神奇,但也有一部分車主表示,國內的汽油以及行車環境種種因素都會造成汽車積炭,影響發動機健康,使用汽油添加劑是對自己的愛車負責任的表現。兩方各執一詞,誰也無法說服誰。

今天,AUTO藍皮梳就為大家詳細講解一下關於汽油添加劑的那些事。

燃油添加劑,到底該不該加?


發動機為什麼會有積碳

我們都知道,汽油添加劑的主要作用是去除積炭,那麼“積炭”究竟是怎麼產生的,是否真的有去除必要就成為了每位車主的困惑所在。

其實汽油添加劑又稱為汽油清淨劑,早在1999年,我國就曾發佈過一套《車用汽油有害物質控制標準》,要求上市成本品汽油中必須加入汽油添加劑,主要目的是為了環保,直到了2008年,這種強制要求被取消,改為鼓勵消費者自主選擇品牌汽油添加劑。

而我國的油品質量達不到國際標準,生產出來的汽油辛烷值相對較低,為了增加辛烷值,就必須加大芳烴、烯烴的含量,但提升芳烴、烯烴含量的副作用就是會增大排放、增加積炭的產生。

當然,積炭的產生也不止是油品的原因,空氣不佳,路況不好,行車環境糟糕,用車習慣不良等其他因素也會造成積炭產生,經年累月,汽車積炭幾乎無可避免。

隨著車輛服役年限的增長,積炭也就越嚴重,積炭不僅會升高你的汽車油耗,還會造成機件磨損,嚴重影響發動機壽命。

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發動機積碳過多將帶來哪些影響

冷車點火不易啟動,熱車正常

引擎怠速不穩,忽高忽低

行駛無力,尤其表現在超車時,提速反應慢

尾氣很明顯、刺鼻、嚴重超標

油耗量增加

汽油添加劑是否真的有用

市面上的汽油添加劑原液主要成分主要都是由聚醚胺(PEA)或聚異丁烯胺(PIBA)組成的。

據相關的研究指出,聚異丁烯胺(PIBA)可以對燃油系統的積炭和進氣系統的積炭有優秀的清潔作用(進氣道、氣門、噴油嘴),但會增加燃燒室積炭的產生。

燃油添加劑,到底該不該加?


而聚醚胺(PEA)在有效控制燃油系統的積炭和進氣系統的積炭生成的同時,可以顯著減少燃燒室積炭生成。

也就是說,聚異丁烯胺(PIBA)可以清洗進氣道、氣門,噴油嘴,副作用是增加了燃燒室積炭,而聚醚胺(PEA)則屬於全能型選手,進氣道、氣門、噴油嘴、燃燒室,幾乎各個部位的積炭都有清潔的效果。

汽油添加劑對於去除積炭是絕對有用的,而在我國廣泛使用乙醇汽油的行車環境中,則更推薦聚醚胺(PEA)汽油添加劑。

燃油添加劑,到底該不該加?


目前市場上銷售的汽油添加劑,大多數都是由四大化工企業提供原液再進行稀釋、調配的。其中包括:巴斯夫(BASF) 、雅富頓(Afton)、雪佛龍(Chevron)和路博潤(Lubrizol)四大廠商。

換句話說,很多添加劑廠商的原液都不是自己生產,更多屬於一種“升級改造”,但也正因如此,給了許多商家可乘之機,他們會將原本一瓶的原液勾兌成兩瓶,然後煞有其事地建議車主每次加油前多加一瓶,從售價上來看是便宜了許多,但最後吃虧的依舊是車主。

這也就是為什麼推薦大家儘量選擇原廠汽車汽油添加劑的原因。


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