距離餘聯兵發生意外的小區不到三公里，是優速快遞位於上海的總部。
穿過橋，拐個彎，就能看到優速快遞藍白相間的建築群，優速快遞的門牌不大，門口有兩座石獅子，穿著紫色工服的員工們照常上下班，有員工就租住在附近的小區。
餘聯兵是優速快遞的董事長兼總裁，47歲的他本是打拼事業的黃金年紀。但一場意外讓一切突然終結。
據看看新聞報道，5月2日，優速快遞董事長兼總裁餘聯兵與妻子被發現在上海青浦區住宅內雙雙身亡。網上流傳出的婚紗照表明，那天本是兩人結婚四週年紀念日。具體死因目前還未有官方信息披露。
這兩年二三線快遞的日子越來越艱難，在餘聯兵的帶領下，優速一直堅持了下來，併成了二線快遞的領頭企業。與他有過接觸的人都有感於他的親和力和工作熱情。
就在2019年1月，餘聯兵曾在優速第一屆網絡大會暨9週年慶典上高呼“活下去是最高目標”，宣佈優速大包裹市場佔有率第一，同時還拿到了上海銀行、中國銀行等多家銀行20億人民幣授信。緊接著1月26日，優速快遞證實新一輪數億元的融資已到賬。優速快遞本可以安心度過2019年了。
行業奇才
餘聯兵死訊傳出是5月3日半夜，隨著優速快遞內部公告流出，一些業內人士已經知曉消息。不少人感到震驚，深夜自發在朋友圈發文悼念。優速快遞第二天發佈官方訃告。
優速快遞董事長餘聯兵
一些曾接觸過餘聯兵的業內人，表達了痛惜之情。
“他是快遞行業的一個奇才。”和餘聯兵相識已久的原上海市郵政管理局副局長、原中國快遞協會副秘書長邵鍾林對界面新聞記者如此評價。
在邵鍾林看來，餘聯兵對工作充滿極大的熱情，對網點和下屬都很親和。他演說非常具有感染能力，作為網絡型企業領導這個特長很重要，而且在快遞行業創始人中並不多見。此外，他先後做過物流、快遞，所以對行業的整個業務流程都很熟悉，帶領企業發展時會少犯錯誤。畢竟試錯需要許多時間、金錢成本。
“聽到消息時完全不敢相信。作為優速內部員工，針對餘總的不幸，我們都深感惋惜。”一位自2012年加入優速快遞的加盟商代華感嘆。
代華告訴界面新聞記者，他最後一次見到餘聯兵是2019年1月3日，在優速快遞在上海舉辦的2019年網絡大會上。“每一次網絡大會，餘總在臺上激情四射地演講，總是可以把團隊的精神激發到最好，大家就像打雞血一樣。”
“他不僅沒有架子，反而易於溝通，待人隨和，說話真誠。”曾經專訪過餘聯兵、熟悉他的一位記者回憶，“最近的一次採訪中，由於時間特別緊張，餘總自己都來不及喝水，卻多次讓我喝水、吃點東西，還幫我遞薯條。”
那次採訪經歷，也側面印證了餘聯兵工作的忙碌。採訪安排是見縫插針，是餘聯兵來北京參加活動、約見投資人的間隙，下午5點多他剛剛見完投資人，7點鐘還約了一些優速的管理層討論業務。
據記者瞭解，餘聯兵有兩個微信號，其中一個簽名是“事業狂”，另一個是“放飛夢想”，發的最多的內容都是和優速、行業相關。他最後一次朋友圈更新停留在了4月25日，依然是分享優速快遞的內部動態。
餘聯兵的微信內容都和優速快遞、行業相關
就在餘聯兵意外去世的前一週，他還在北京出差。邵鍾林回憶，餘聯兵出事前十幾天還曾發來微信，約定5月後在上海見面聊一聊。餘聯兵經常會和他共同討論快遞行業的市場形勢、問題以及方向等話題。
艱難創業
至始至終，餘聯兵都把自己當作一個創業者，對快遞事業充滿激情。他的創業歷程，業內也廣為人知。
公開資料顯示，餘聯兵生於1972年，來自四川達州一個普通的農村家庭。17歲那年，他帶著300元隻身離家去廣東謀生，曾做過送貨員、建築工人、火車和機票售票員。後來他開始創業，白手起家，曾做過聯邦快遞的中國代理業務。
在去年一次接受億歐網採訪時，餘聯兵曾透露，在那個階段開始萌生快遞夢想。他說：“聯邦快遞在2002年時開始收附加費，幾乎每週都會調整幾次價格。當時，30多歲的我認為聯邦快遞的這種行為操作起來比較麻煩，甚至覺得是因為美國人看不起中國人。其實並不是，這只是一種商業行為。從那時起，有個念頭一直縈繞在我腦海——中國人為什麼不能做一箇中國的聯邦快遞？那時的一個念想成就了我的一個夢想。”
懷揣著這個夢想，從2002年開始，餘聯兵先後參與創辦速爾快遞、龍邦快遞。後來他先後退出，於2009年在東莞成立了優速快遞品牌，2013年又把總部搬到了上海青浦區。
邵鍾林還記得，2010年他初次接觸優速快遞的情景。作為中國快遞協會副秘書長帶隊去考察快遞行業，當時去了優速快遞位於虎門的總部。那時候優速快遞剛剛起步，辦公地點在一個傳統的物流園區裡，連房子都是彩鋼結構的，面積不大，員工也很少。
如今，儘管優速快遞還沒做到盡人皆知，但不可否認自2009年成立以來，在餘聯兵的帶領下，優速快遞成為了目前二線快遞企業的領頭者，綜合實力闖進快遞行業前十，在大件包裹市場佔有率排在前列。
據其官網顯示，優速快遞已經在全國建立分撥中心97個，擁有營業網點超過6000家，員工7萬餘人，運輸車輛2萬餘臺。
一位業內人士評價說，從一家只在廣東地區提供區域服務網絡的快遞企業，到打造全國網絡，期間全靠優速快遞創始團隊自有資金髮展，足以顯示出優速自身不錯的造血能力和餘聯兵操盤能力。
據企業工商信息顯示，餘聯兵生前實際控制127家企業，在其中11家擔任法人代表。
變道求生
在優速快遞企業快速壯大的過程中，企業掌舵人餘聯兵功不可沒。快遞行業內率先提出“大包裹”概念的人，是其身上重要的一個標籤。
2015年，餘聯兵開始正式提出要轉型“大包裹”市場，並且喊出了“寄大件，找優速”的鮮明口號。邵鍾林提及，大約在2013年-2014年，餘聯兵轉型的想法已經開始醞釀了，這也是他具有前瞻性行業視野的一個表現。
“他其實很早已經意識到，二三線快遞企業如果按照傳統模式走下去不行，電商小件快遞市場雖然賺錢，但是有通達系在，難以抗衡。那時候整個行業對大包裹市場還沒有重視，他發現了一條新的道路——競爭壓力不太大、又存在新興的市場需求的大包裹市場，帶領優速快遞走過來了。”邵鍾林對界面新聞回憶，“這對優速快遞而言，是一次非常成功的戰略，也是非常好的起點。否則，優速快遞很難維持到現在。”
“餘總這個人很有頭腦，每一次改革、轉型，都走在所有二線快遞前面。”代華告訴界面新聞記者，當初電商小件的市場規模很大，優速在小件的業務量也不錯。但是總部沒錢投入，網點不多，服務網絡不全，難以和其他通達系企業競爭。餘聯兵提出向“大包裹”轉型，是在快運、物流和小件市場中為了求生存而不得不做的選擇。
也是從2015年開始，二三線快遞的頹勢開始顯現。兩三年時間內，順豐、三通一達、百世以及德邦都完成了上市。在行業慘烈競爭中，全峰快遞、快捷快遞、國通快遞等二線快遞相繼倒下，變道之後的優速快遞依然頑強求生。
2015年提出轉型口號後，在次年6月優速快遞才拿到包括嘉裡物流、鐘鼎創投、拓峰投資的第一筆投資。此後，優速快遞又獲得了兩輪融資。最新一次融資是在資本寒冬中，餘聯兵宣佈來自老股東普洛斯追投的一筆數億元的融資已於2019年1月到賬。
其他大型快遞企業上市後，也分出來一部分精力做快運業務，和大包裹市場業務有一定重合，包括原本做零擔快運業務的德邦，也開始大力朝大件快遞轉型，從而對優速產生了新的壓力。
“如果不是這些企業上市，優速的壓力會小的多。”邵鍾林說。
代華也表示，因為快遞行業市場發生變化，從2017年開始，他了解到很多優速快遞的站點不賺錢了，甚至有的出現了虧損。2018年下半年，他感覺到總部很缺錢，身邊的加盟商也在傳，如果再融不到錢，公司就要倒下了。他自身所在的廣州某區域的站點，由於環保政策發生變化，附近很多工廠搬遷，貨量比最高峰縮水2-3倍，因此倒虧了十幾萬元。
優速往何處去？
據物流行業自媒體“物流一圖”報道，2019年1月優速9週年慶典上，餘聯兵表示優速9月到雙11漲價12次，12月實現經營財報全面為正，開始盈利。從每年優速結算單價來看，其單價水平確實一直在走高，增速也略有提升。但優速2018年整年仍然虧損2億多，且單價增長讓一線經營壓力提升，也有客戶流失的潛在風險。
2019年，無疑是優速快遞發展的關鍵一年。
身為核心創始人、董事長及總裁身份的餘聯兵突然離世，對優速快遞而言，就像一艘在海上暴風雨中前行的巨輪失去了船長，未來該何去何從？
因此，臨危受命的優速快遞的新總裁、投資者的態度也備受業內關注。在5月4日，優速快遞首次發聲，在發佈餘聯兵的訃告同時，也發佈了人事任命。“經過優速快遞公司董事會討論，決定任命香港優速董事長莫浩強為優速快遞總裁。”
企業工商信息顯示，莫浩強此前在優速快遞任職監事，並且在2010年3月至2016年4月期間在廣東優速物流擔任董事長，在2011年8月至2012年3月擔任廣州優速物流的董事長兼總經理。
關於莫浩強的公開消息並不多，身在廣州的代華也表示對他了解很少。不過，代華提到，“每次我們開網絡大會的時候，莫總會先講兩句，後來餘總再講。”
據邵鍾林透露，2010年那次帶隊考察，剛好也參觀莫浩強所在的香港快遞物流公司。當時莫浩強本人接待了訪問團隊，並且提到他參與投資了優速快遞。
那一次會面，莫浩強給邵鍾林留下了很好的印象。在交流過程中，莫浩強話不多，但給人感覺踏實穩重、思維敏捷。莫浩強旗下的快遞物流公司儘管規模不大，但在網絡能力、服務質量都控制得不錯。在當時，香港快遞市場基本被國際四大快遞所壟斷，這已實屬難得。
優速快遞此前的公告顯示，“在此意外事件發生之後，優速快遞主要管理層在第一時間快速響應並妥善處置，在主要股東和全體董事會成員的強有力支持下，公司運營秩序正常，網絡狀態穩定，各項工作和任務推進未受任何影響。”
有業內人士認為，優速快遞現有高層反應較快，也因優速快遞與其他快遞公司家族式管理體制不同。工商信息顯示，餘聯兵是優速快遞的第一大股東，但股份佔比只是39.01%。
餘聯兵去世後，優速快遞共發佈了三次公告。在第一次公告中提到，公司現有投資方均在第一時間表態，將一如既往支持優速發展，信任並看好以莫浩強總裁為首的管理團隊能力，並將堅定地推動優速快遞做大做強。
在5月6日晚，優速快遞又發佈了《股東及投資人聲明》，再次重申了上述觀點，並且附上了股東及投資人代表簽字。名單包括：莫浩強、董中浪（普洛斯）、尹軍平（鼎越）、周敏（拓鋒）、杜小明（嘉裡）、袁萌（普洛斯）、楊楠（中銀投）、吳嶽、翁雪琴、劉強、周嬋蓉、董兵旗。
然而，其中最受代華和其他站點加盟商關注的，是股東袁萌的再次迴歸。袁萌曾在順豐快遞任副總裁，此前到任優速總裁，業內傳言曾經離開過優速一段時間。
據代華介紹，袁萌此前曾負責過優速快遞廣東區域的業務管理，主抓網點服務質量。由於抓質量，罰款也增多了，當時廣州中心每月虧200多萬元，很多加盟站點老闆都是餘總的老鄉和朋友，罵聲一片。
不過，代華認為，“以前每一次中心對站點下達的任務指標、流程，都是前兩個月管的嚴，後面都無所謂了，缺乏執行力。現在袁萌迴歸了，我猜想今年下半年一些站點會很難做，但是長期看來對優速有很大幫助。畢竟派件質量決定了快遞公司的命運。”
一位匿名業內人士也對界面新聞分析，優速快遞以網點加盟型的模式去做大包裹市場，在具有一定成本優勢的同時，還會存在先天性弊端，比如如何管控末端“最後一百米”服務的問題。由於大件包裹重，目前沒法放到小區門口或者快遞櫃，消費者對末端服務要求更高。
他認為，從整個快遞市場的格局來看，主要有順豐的中小商務件市場，通達系的電商快遞件市場。而過去在大件快遞領域的市場是空白的，主要是以傳統的經銷商模式來流通。現在有越來越多玩家加入，目前真正能夠提供全網服務能力的公司很少，優速快遞就是其中一家。從上游電商層面來說，包括傢俱、電器等大件包裹線上化銷售越來越多，這個市場還是有機會的。
“餘聯兵的去世必定會給優速快遞帶來一定影響，但是這個影響到底能有多大，還要根據新總裁的工作情況和行業發展態勢來綜合評判。”邵鍾林說。
據優速官方公號“優速之家”發文，5月4日新任總裁莫浩強主持召開了包括副總裁、總裁助理在內的核心管理層會議，會議明確全網要化悲痛為力量，延續餘聯兵董事長生前的戰略部署，明確下一步各項工作重點，包括經營上夯實產品競爭力，服務好網點，運營上優化成本，提升效率等。
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