2019年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，广西贵港市乘势而上奋力勇干，紧扣市委“13446”工作思路，围绕加快建成西江流域核心港口和新兴工业城市目标，大力实施“工业兴市、工业强市”战略，全力推进工业转型升级和提质增效，推动经济高质量发展，无中生有地引进了以新能源制造、电子、制药为代表的一批新兴产业项目，初步改变建材、冶金、制糖、板材、电力“老五样”传统产业支撑贵港工业发展格局，翻开新能源、电子信息、生物制药“新三篇”新兴产业发展新篇章，实现新旧动能的成功转换与华丽转身，这是贵港向祖国成立70周年献上的一份厚礼。
在贵港风生水起的“新三篇”新兴产业发展中，其中最令人瞩目的，非属新能源新能源汽车和电动车产业不可，它从无到有，从国内市场走向国外市场，敢想敢干的贵港人，仅仅用了三年时间。
几年前，连一个轮胎都不生产的贵港,紧紧抓住“一带一路”建设机遇，在广西壮族自治区实施“南向北联东融西拓”上主动作为，充分发挥连接华南、西南、东南亚市场的区位、交通优势， 优化营商环境，快速构建起广西第二汽车生产基地、中国—东盟新能源电动车生产基地。“新能源”这个关键词，串起了贵港汽车和电动车新产业。为了实现工业发展“弯道超车”，贵港先后出台新能源汽车及电动车发展“十三五”规划、加快新能源汽车和电动车产业发展的若干意见等文件，努力促进新能源汽车和电动车产业发展。 2015年4月，贵港规划建设中国-东盟新能源电动车生产基地，鼓励和支持新能源电动车企业到贵港落户。当年12月，柳钢大菱公司首台新能源电动三轮车下线，填补了贵港新能源电动车生产的空白。
紧随其后的是汽车产业实现“无中生有”。2016年12月29日，从吉林省引进的华奥汽车首台新能源客车顺利下线。从谈判引进到厂房建设、汽车投产，仅用了一年左右的时间。在龙头企业的带动下，贵港新能源汽车、电动车产业开始集聚。腾骏、久久星、荷美等多个新能源汽车产业项目相继开工、投产；爱玛、绿源、乘龙、上马、飞能、鑫辰等80多个新能源电动车企业在贵港这片热土落户。
有了产品就要开拓市场、打出品牌。贵港新能源汽车电动车产业抓住国家推进“一带一路”建设的机遇，利用中国-东盟博览会的平台，多渠道开拓东南亚市场。走进贵港新能源汽车和电动车展厅，可以看到爱玛、上马、华奥等10多款新能源品牌电动车一字排开，作为品质过硬的“贵港造”，贵港人对打开东南亚国家市场充满信心。
据了解，2018年1至8月，贵港新能源汽车和电动车等机电产品向东南亚出口0.524亿元，同比增长3.6倍，占同期全市对东盟出口总额的42.3%。下一步,中国—东盟新能源电动车生产基地将以整车组装为切入点,贵港逐步向电机等关键零部件及技术的研发扩展,加快培育一批具有可持续创新能力的新能源电车生产企业。预计到2020年,可实现年产两轮及三轮车500万辆、四轮车40万辆、电动车配套零部件800万套、产值突破350亿元的目标。
跨越“从0到1”，贵港新能源产业已进入“从1到100”的新阶段。依托产业园区，正朝着以新能源汽车、电动车为特色的广西第二汽车生产基地、中国西南部重要新能源车辆制造基地的目标快速迈进，贵港工业正迎来更辉煌的未来。
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