“紅谷灘找不到共享單車” 五一假期外地遊客吐槽“人在囧途”

“红谷滩找不到共享单车”  五一假期外地游客吐槽“人在囧途”

南昌網友在網上提建議

中國江西網/江西頭條新聞客戶端 記者黃思農報道:前不久的“五一假期”,不少外地遊客來到南昌觀光旅遊,感受英雄城的獨特魅力。然而,還有不少遊客向大江網百姓之聲欄目反映稱,自己在新城區遊玩時難以找到共享單車,只有在老城區才能比較方便地找到共享單車。

遊客: 新城區難覓共享單車“身影”

遊客溫先生介紹,其入住的酒店位於南昌紅谷灘中心區。“我是第一次來南昌玩,非常想在周邊走走轉一轉,感受英雄城的風貌,但是在酒店附近找了很久都沒有找到共享單車”,溫先生稱,尋尋覓覓一番後,他發現出現在街頭的共享單車基本上都是南昌市專用的市政共享單車。

“我研究了一下,騎市政單車要下載APP並繳納押金,但我只是遊客,只來玩個幾天就會走,後續還要退押金,比較麻煩。”溫先生認為,對遊客而言,摩拜、青桔、哈囉單車等全國性的共享單車可以直接使用,用戶體驗更好些。 此外,溫先生還反映,在一江之隔的老城區遊玩時,發現滕王閣等景點周邊都有不少不同品牌的共享單車整齊排列,“對我們遊客來說很方便。”讓溫先生感到不解的是,為什麼同一個城市,新城區難覓共享單車“身影”,老城區卻能比較方便地找到共享單車。

“红谷滩找不到共享单车”  五一假期外地游客吐槽“人在囧途”

紅谷灘江報路附近的扣車點

現象: 共享單車被棄“墳場”無人管

一邊是新城區難覓共享單車,另一邊卻是大量共享單車被堆積、放棄無人管理。此前,南昌紅谷灘新區江報路上的共享單車“墳場”被多家媒體報道,不過據記者觀察,報道已經過去2個多月,共享單車墳場依舊在江報路附近存在。記者走訪時,也發現在共享單車墳場堆滿了多個品牌的共享單車,但卻未發現市政單車。

業內人士指出,共享單車在解決市民“最後一公里”方面有一定的貢獻,但由於資本瘋狂進入,導致共享單車嚴重過剩,加上一些企業因為競爭力不足退出運營、用戶給共享單車上私鎖、故意破壞等原因,導致亂停亂放問題凸顯。

於是,管理部門加大了對共享單車違規投放的打擊力度:從此前的默許共享單車停放在道路邊上,到後來只要是佔道經營的共享單車就一概清理。然而,相關部門用“一禁了之”的處理方式,乍一看似乎是有成效的,可道路乾淨後,共享單車“墳場”問題也隨之凸顯。

這些不活躍的單車,有不少已進入“單車墳場”。不過,這些“單車墳場”中的共享單車,都是報廢車輛嗎?記者曾走訪共享單車墳場,發現裡面的單車大多數是可以正常騎行的車輛。 南昌市民朱先生認為,共享單車在新城區難覓“身影”,跟市政部門與城管部門管理方案有關係。“大概半年前左右,紅谷灘地區共享單車慢慢都不見了,大家只有一個選擇就是去騎市政的自行車;而老城區的情況則恰恰相反,老城區因為地少人多,停車樁建設緩慢,反而給了不同品牌的共享單車更多的發揮空間。”

“红谷滩找不到共享单车”  五一假期外地游客吐槽“人在囧途”

南昌網友向共享單車客服提建議

質疑: 為引進電子圍欄,暫停其他品牌共享單車投放?

一位不願具名的共享單車品牌南昌地區負責人介紹,目前紅谷灘新區幾乎沒有除市政以外的共享單車可供騎行,而且這種情況已經從去年年底持續現在已有半年以上了,情況也並沒有改變。據其稱,有關部門準備在紅谷灘做一個共享單車電子圍欄的試點項目,現在所有的共享單車企業都在配合相關部門做相應的技術升級。

上述共享單車負責人稱,尷尬的是,所有在扣車點(共享單車墳場)的車輛目前尚無法領取,必須等電子圍欄新技術落地。“但是不少消費者不理解這種情況,紛紛表示不再購卡,並投訴我們的APP。我們現在也只能無奈的面對損失,等待電子圍欄技術的落地。”對此,有業內人士質疑,上述管理方式從客觀上促成了市政單車“一統新區出行市場”的局面。 為核實上述共享單車負責人的說法,記者致電南昌市城管局、紅谷灘城管局、紅谷灘管委會,相關工作人員卻均以各種理由婉拒了採訪。


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