随着国内汽车消费市场的飞速发展，不少消费者开始对汽车的要求越来越高，更高品质、更强性能、更与众不同的车型逐渐被添加至“购物车”中。同时，各大品牌频出大招的路数也越来越快，这使得不少豪华品牌车型开始慢慢走进普通人的视野中。这其中就不乏今天的两个主角凯迪拉克ATS-L和沃尔沃S60L。
作为二线豪华品牌，凯迪和窝窝虽然在销量上不如BBA那么强势，但是经过近几年推陈出新后，二者的销量已经不可同日而语，而且诱人的优惠政策也是把它们的关注度推向了惊人的高度。更重要的是，相比于“横扫”状态下的BBA车型，凯迪和窝窝的产品更加个性化，也更具新鲜感，因此在这个追求与众不同的时代，它们很容易被消费者“宠幸”，直至“加封”。其实从侧面来讲，凯迪的ATS-L和窝窝的S60L还是性价比高，整体综合表现符合当下消费者的口味，否则如此惊人的销量还只能是个伟大的目标。话不多说了，今天我们就来看看这两款车有什么能耐。
上汽通用凯迪拉克ATS-L
指导价：27.38-42.88万元
打小就认为，凯迪拉克就应该是采用大面积镀铬装饰的豪华加长车，尤其经常出现在高级酒店或婚庆公司。而现在就不一样了，眼前这款ATS-L就是完全颠覆我的想象的一款车，它没有那么夸张的大长车身，也没有那么传统的美式豪华车装饰，反而以美系车少有的精悍示人，不得不说老美的做法，挺对味儿的，即便现在是2017款，ATS-L的外形仍然令人感到惊叹，起码相比满大街的德意志，可有新意多了。“钻石切割”可不是所有车企都能做到的。
坐进车内，如果不看车标，一般人真看不出来这是凯迪拉克的车。曾几何时，桃木、镀铬才是凯迪的标配，而今ATS-L却把运动和个性当成了主旋律，虽说是个冒险，但从实际情况来看，市场反响还不错，不少人为此而买账。事实的确如此，现在的消费者基本都是年轻人，这种追寻个性和现代化的设计才是最容易被接受的。不仅如此，ATS-L还配备了诸如大尺寸触控式多媒体屏幕、安吉星、导航倒影、以及各类高科技配置，在个性外表下，实用性也丝毫不弱。值得一提的是，别看ATS-L车身紧致运动，2860mm的轴距虽说不是同级最长的，可它的后排空间却十分可观。很显然，宽敞舒适的乘坐体验，是这个百年品牌的一种传承，而忠于运动和个性的ATS-L做到了。
很多人都知道，美系车还讲究起步抬头，原地烧胎。而为响应全球环保政策，凯迪不得不做出妥协，随后2.0T发动机和8挡手自一体变速箱的组合应运而生，毕竟节能减排从我做起，谁都得做，凯迪也不例外。然而，ATS-L“起步抬头”的理念并未因此被丢下，虽然发动机排量被限制在2.0T，但279马力，400牛·米的数据一时间把同级所有对手都拍在了沙滩上，近乎恐怖的数据给竞品车型一个响亮的耳光，慕名而来的消费者因此络绎不绝。后来，在听说ATS-L竟然配备了来自高性能刹车Brembo的时候，这款车的销量一下子水涨船高，甚至供不应求。
小优小结
对于凯迪拉克这个品牌，虽然它在国内还处于二线豪华品牌阵营，但从目前消费者对于汽车的个性化需求上来讲，不管是ATS-L还是凯迪的其他车型，势必将成为阻击第一阵营的实力选手。
沃尔沃亚太 沃尔沃S60L
指导价：27.19-33.39万元
众所周知，沃尔沃是最为注重安全的车企之一，它几乎把所有关乎于安全的配置都能按到自己的产品上。然而从另一个方面来讲，过于关乎安全的它，似乎在外形的造诣上有所欠缺，S60L这款车虽说是新车型，但从产品更迭周期角度出发，相比那些一线阵营的品牌，窝窝需要继续加快脚步了。不过，好在这个来自斯堪的纳维亚半岛的设计让人看起来很舒服，简洁的风格大气且漂亮，因此除了安全以外，低调也成为沃尔沃的专有标签之一。
不得不说沃尔沃这套内饰已经用了太久，跟外观一样，简洁依旧是这个品牌一直追寻的理念，但是窝窝不仅仅把设计体现在表面。以人为尊的品牌理念才是它的核心，S60L的中控台、真皮材料、座椅填充物等均采用了无异味无污染的环保材料，对于车内甲醛、苯等有害气体的控制十分到位，而整车所采用的的所有镀铬材料也都经过无镍元素处理，这对于很多易感人群来说无疑是个福音。此外，S60L的被动安全、主动安全配置也都是领先同级甚至越级的表现。
过去的维京人骁勇善战，现在同样如此，采用Driver-E动力系统的S60L最大功率245马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，虽然动力可观，但其百公里综合油耗仅6.5L，实际油耗也在8-9L左右。不得不说，热爱大自然的维京人对于节能环保做出的贡献是非常值得称赞的。
小优小结
沃尔沃的车，很多人都说太过低调，车子也没什么亮点，但殊不知，低调的瑞典人把所有引以为傲的东西都用在了内在修养上，以人为尊是它的理念，而作为消费者的我们，不正是希望车企能够以这种态度来面对自己吗？
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