熟悉的旋律30
高鐵上有列車長，列車員，貨運員，客運員，值班員，助理值班，炊事員，檢票員，服務員，售貨員、窗口售票員，貨運員，信號員等。
高鐵和普通鐵路區別不大，也是由機務，車務，工務，電務，供電，供水，列車，調度等一系列組成一個完善的運營系統。各個系統有各個系統的崗位。
司機工資最高，一個人開車，駕駛過程可以說是很枯燥，時速開多少ATP上都有顯示，而且頭上還有監控看著你～還有一個叫警惕裝置的東西，三十秒不按就會起緊急制動，是防止司機睡覺的。
機械師是保障車輛設備安全正常運行的，有故障處理故障，沒故障檢查車輛，規定兩小時內巡檢一次。
客運人員，也就是乘務員，很多都是勞務派遣工，工資其實還可以，到手甚至比有些機械師還高，當然僅是到手的。
保潔也是外聘，工資最低，比較辛苦。車上儘量不要難為保潔阿姨。
然後還有一些不常跟車的，或者幕後的。比如電務、通信、地勤機械師、地勤司機、還有一些外聘單位。
綜合來說還是司機和車長比較好
奔忙的男人
高鐵上有列車長，列車員，貨運員，客運員，值班員，助理值班，炊事員，檢票員，服務員，售貨員、窗口售票員，貨運員，信號員等。 高鐵和普通鐵路區別不大，也是由機務，車務，工務，電務，供電，供水，列車，調度等一系列組成一個完善的運營系統。各個系統有各個系統的崗位。
真正的紅衣女
當一把手最好，能有更多的機會為人民服務！
用戶1234425986052
一列高鐵上有司機，隨車機械師，列車長，乘務員，保潔員。工作環境就在列車裡，清潔乾淨，估計工作不算特別累，福利待遇，應該在3到6000，普通的工作崗位，不算特別好，也不算差這樣子吧
那天的海很藍
還是當乘務員只要家俺在省城終點站就行，其它都別幹，高鐵其它工種，工務，通信，電務都是夜裡幹活，
逆行者頂風
檢查他們工作的吧。
樂在其中呵呵
職位不同、職責不同.........
嘻嘻哈哈的時候
相比而言，高鐵的行車崗位比較好，雖然也是運轉班，但夜間幾乎沒活，不像普速線忙一夜，收入也不低。
鐵道工程師徐大興
不論在哪裡工作，切記當官好！
