首先我個人覺得這兩個車的風格還是不一樣的，邁騰比較側重商務和穩重感，而阿特茲算是二十萬左右的中級車裡面運動感數一數二的產品了，其實這種產品最簡單的辦法就是喜歡那個買哪個。

因為邁騰和阿特茲都是有自己的受眾群體的，而且口碑也很不錯。邁騰的風格比較商務，後排的乘坐空間和後備箱的容積都非常不錯，而且我個人覺得，邁騰的底盤很有高級感，底盤的行駛質感非常不錯，轉向手感輕重也很合適，而且新款邁騰的座椅相比老款來說要更軟一點，乘坐的舒適性還不錯。

至於不足的話，首先就是懸架和減震，雖然底盤的行駛質感不錯，但是懸架和減震的表現還是偏硬了一點，另外就是變速箱，這個雙離合變速箱的平順性還是有提升的空間，另外就是配置，邁騰的高配車型配置的確不錯，但始終低配的車型在一些人性化的基礎配置上就顯得有點吝嗇了。

新款阿特茲其實還是維持了老款車型的風格，馬自達創馳藍天的動力總成算是油耗和經濟性平衡的比較好的動力了，而且這個6AT變速箱是我個人覺得目前這個級別的中級車裡面最好的6AT變速箱之一，2.5L的版本動力強勁，轉向手感和座椅都還算比較舒服的，阿特茲整體來說維護保養也不貴。

至於不足的話，首先就是隔音，老款馬自達阿特茲的隔音表現就很一般，新款車型我個人覺得依然沒多大的提升，另外就是發動機冷啟動的時候聲音的確是不好聽。不過邁騰底盤偏低，影響了一定的通過性。所以我個人覺得這兩個車不管買哪個都不錯，但如果是女士開的比較多的話，阿特茲會更時尚一點。

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淡墨車事

阿特茲這款車的風格定位於年輕時尚，極為流暢的車身線條能給人一種眼前一亮的感覺，針對年輕人選車很有優勢，雖然邁騰現款車型有點偏向於年輕化，但比起阿特茲還得說是成熟穩重型，不過這種設計時間長了相對更加耐看，例如前些年的阿特茲也就是馬自達6，當時真是各種漂亮，同樣的造型現在看起來就很一般了，相對比較容易過時，之前的邁騰雖然也不太好看了，但審美落差上並沒有馬自達6那麼大。

再來看性能表現，阿特茲主打運動與操控，動不動就來個“彎道之王”的稱號，不能否認這方面做得確實很優秀，可是話說回來邁騰也差不到哪裡，況且家用車而言，性能更多的也就來個直線加速，喜歡玩極限、高速過彎等還是佔少數，論直線加速現在2.0T低功率的邁騰要優於2.5L的阿特茲，在加速線性、變速箱平順性等方面阿特茲要好，隔音、舒適性等方面是不足之處，邁騰雖然也算不上多麼優秀，但多少還能有點優勢，同時在空間上相對要大出不少。