怎樣檢查汽車的機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足?

那些心酸的日子


您好!

檢查機油、冷卻液以及蓄電池都各自都有一套規範的操作流程與方法,只有執行這些正確的操作流程才能夠準確的測量出油液的準確液位。以下我將詳細逐個說明,希望為您帶來幫助。


一、檢查機油液麵的正確操作流程

想要讓測量出的機油液麵更精準,必須要讓發動機裡的機油有足夠的時間迴流到油底殼。方法很簡單,在晚上準備休息的時候把車輛停放好,需注意的是停放位置的地面必須平整,否則會影響機油液麵的精確度,等到第二天早上起來就是測量機油液麵的最佳時機。在檢查前事先準備好一張碎布或紙巾,在發動機處於熄火狀態時打開引擎蓋並抽出機油尺,用事先準備好的碎布或紙巾把機油尺擦乾淨,然後在插回機油尺管內。數秒後再次緩慢的抽出機油尺,抽出後注意油尺拉環向上並保持90°垂直,然後開始查看機油尺上的實際機油液麵。機油尺共分為上限、中線以及下限這三部分,並以中線向上4mm左右為機油標準液麵,若超出上限說明機油加註過量需放出,低於下限則說明機油量不足需補充。

二、檢查冷卻液的正確操作流程

檢查冷卻液與機油有些相似之處,想要準確測量出液位都需要時間等待,還是一樣按照晚上停好車早上再檢查的方法來做。在發動機處於熄火狀態時,打開引擎蓋後我們可以通過冷卻液水壺上的刻度來查看冷卻液的液麵。液麵刻度可分為上限與下限,以液麵達到兩線之間為標準,在下限的刻度上標有min的字樣,低於這個液位就說明冷卻液不足。

三、檢查蓄電池的方法

一般情況檢查蓄電池沒有什麼流程一說,目前市面上都以免維護蓄電池佔據主導地位,所以我們只需通過蓄電池上的狀態觀察孔就能知曉蓄電池的實際狀況。當然,觀察孔會根據蓄電池的實際狀態反饋出不同的顏色來供我們判斷,通常可分為綠色、黑色以及白色三種狀態,其中綠色代表蓄電池電量充足,黑色代表蓄電池狀態良好但電量偏低,白色則代表蓄電池損壞。至於題主所提到的電解液的液位檢查,我們可以通過擰開蓄電池上的電解液加註孔,用肉眼就可以觀察到。


好了,以上就是我個人對問題的解析,如果以上回答對你有幫助,就請點擊關注我吧。



碧幕言車


1. 第一:機油標尺上有兩個刻度,一是最高一個是最低 在兩個刻度中間即可,切忌不能超過最高,機油加多了車子跑不動

2. 第二:冷卻液

現在車子出了老車以外基本上都有回水壺,你可以等車子冷卻後檢查回水壺,壺上也有兩道刻度,在中間即可。切忌要冷卻後看到的才是最準確的,熱脹冷縮的原理我想你應該懂

3. 第三:電瓶是否完好你可以檢查指示燈,一般來說燈顯示的是綠色的是完好的,白色的是要充電,紅色的要更換

電解液加水的是可以看出來的,在電瓶上也是有刻度的,免維護的就可以不用去檢查了,一道道不能用或者2年以後就直接更換.


改裝第一視角


第一:機油標尺上有兩個刻度,一是最高一個是最低 在兩個刻度中間即可,切忌不能超過最高,機油加多了車子跑不動第二:冷卻液現在車子出了老車以外基本上都有回水壺,你可以等車子冷卻後檢查回水壺,壺上也有兩道刻度,在中間即可。切忌要冷卻後看到的才是最準確的,熱脹冷縮的原理我想你應該懂第三:電瓶是否完好你可以檢查指示燈,一般來說燈顯示的是綠色的是完好的,白色的是要充電,紅色的要更換電解液加水的是可以看出來的,在電瓶上也是有刻度的,免維護的就可以不用去檢查了,一道道不能用或者2年以後就直接更換


分享到:


相關文章: