為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里?

嶽龍生


這個問題有失偏頗,並不是只有老司機才會把車速控制在100公里,有可能新手開車的速度也差不多就在100公里左右。當然我們不管是新手還是老手,能夠將車輛的行駛速度控制在一個比較安全的,限制時速下也是好事的。我覺得我也是這麼一個喜歡在高速上,將車速控制在90~100公里左右的老司機。高速公路限速不是120嗎?為什麼我就喜歡只開100左右呢?

首先是安全問題。

車輛行駛速度越快,留給車主的反應時間越短,這就意味著,危險係數越大。年輕人比較喜歡風馳電掣的速度感,車速越開越刺激,但隨著年齡的加大,就會感覺越來越怕死,反正我就是這麼想的,我怕死,所以我絕不開快車,不過車速也不會影響我的時間。

其次是油耗表現

車輛時速達到80-100km/h可以有最好的節油表現,車速太低不行,太高了也不行。為了讓油耗保持比較好的狀態,所以,我一般都會將車速控制在比較合理的範圍內。

最後是不容易收到罰單

高速公路對於車速的限制還算比較嚴格,在各種路段都經常能看到各種各樣的監控測速設備,如果速度太高,到了測速跟前,可能速度還沒降下來,罰單就吃定了。保持在100KM/H左右的行駛速度,剛好又不跟最高限速衝突,遇到降低限速路段,也不用擔心速度降不下來。

只要不超速你管我怎麼開

再說了,高速公路的最大限速是120km/h,最低行駛速度是60km/H,只要車輛的行駛速度在這個範圍內,都是被允許的。只要不是因為速度太慢,佔用了應急車道和超車道,管別人的行駛速度有多高?還是做好自己,比較重要。


鴻漸談車


我也算一位老司機了,不過並沒有問題中所說的情況,我一般都是開到120,在高速上尤其是車比較少的時候,開120都感覺不出有多快,如果有老司機高速只開100,那可能有以下兩種可能。

一:這個老司機跑的是山東的高速,山東高速限速比較奇葩,我前兩年去山東,回來就有兩個超速違章,我一直以為高速都是限速120呢,所以可能沒有太注意沿途的限速提醒,違章後才瞭解到,山東高速限速比較靈活,有時候120,有時候100,有時候80,而且有的路段限速發生變化比較突然,想減速都來不及。有了這個教訓,後來去山東就只開100了。

二:老司機的車比較老,一輛車開時間太久的話,車況會變差,高速開慢點,對行車安全還是有好處的。我有一個朋友,今年買了一輛二手車,一輛七八年的老車,他平時出門儘量不上高速,怕在高速上出現爆胎或其他故障,比較麻煩。即使上高速,車速也控制在100左右,不敢開得太快。

這就是我能想到的兩種情況了,大家覺得有點道理嗎?歡迎補充!


陶源深處


為什麼人家是老司機呢?這都是因為路上的事故見多了或者說自己發生過交通事故,所以才會在高速開的這麼小心,不要認為速度快就是刺激。

我開了差不多八年車,沒有發生過一次交通事故,有一次過年回孃家開了一臺現代索九,春節高速路況本身就比較擁堵,而我也比較相信我的技術所以一直超車,在行駛的過程中發現有一臺雷克薩斯跑的很順暢,所以我就一直跟著這臺車行駛,差不多行駛了20公里左右遇到一個隧道,雖然當時速度不快,但是在進隧道的那一刻視線有些模糊,這也導致雷克薩斯踩剎車我沒發現,由於我發現不及時直接追尾雷克薩斯,而後車捷達追我的尾,下車一看三車人員都沒事,可雷克薩斯的後備箱被撞回去了,要知道我當時的速度是50-60公里,想想可怕不可怕,如果這個速度是120公里呢?人員真的能確保安全嗎?所以以後我開車上高速一定保持距離,速度一定控制在110左右,我認為命值錢。

所以老司機不是那麼好當的,不是大家想慢而是大家都知道車速過快發生碰撞以後的結果,這會不得不選擇最安全的方式前行。不知道大家在高速有沒有注意到一個問題,開快車的都是年輕人,而開慢車的一般都是中年人,這就是因為年輕人沒有經歷過所以才敢開那麼快,他們根本不知道160公里發生事故以後會有什麼樣的結果,如果大家都知道汽車事故的厲害關係,我想沒幾個人願意開快車,那麼大家也就升級為老司機。

以上是我個人整理的經驗,有什麼問題大家可以在評論區留言,如果有汽車方面的問題也可以私信我,想了解更多汽車問題也可以點個關注,謝謝點贊。


老馬汽車常識


老司機之所以經常在高速開100,第一如果是載小孩時沒必要那麼快,還有就是老司機看到的事故比較多,都有一顆敬畏的心。我在高速就碰到過兩次沙雕前車急停的,因為距離較遠,車速也100左右,都能剎住,但都一身冷汗。很多新手沒怎麼見過交通事故,慢慢看到流血的事故多了就開始敬畏了。猶記當年第一次見到交通事故,是晚上11點,一個小夥子躺在路中間,頭部一大灘血,當時見到我腿都軟了,見得多後每次開車都會提醒自己,生命只有一次,一定要小心小心再小心


昨日DE陽光


本人開車差不多一百,說到開快車,我認第二,沒人敢認第一。我都是開夜車,見到路上偶爾散落的輪胎和泡沫箱,還有飲料瓶。這才發覺開慢車有控制時間。高速上見過幾起追尾事故,都不是開一百追尾的,都是前車忽然剎車引起的,且沒有及時開雙閃燈。這些人應該是新手。我也遇過二次,還好慢剎住了,中間相隔不到一米,驚出冷汗。更怪前車沒及時開雙閃,因為隧道視線不好,前車突停有三秒,應該開雙閃,但見它一直沒開。我停下車,一秒就開雙閃,給後車一個提醒。不要以為自己剎車很靈剎得住,那可是高速。心痛一下自己剎車片,心裡安慰一句:好險。


用戶9758669135688


我家有大型物流企業,一年高速通行費至少800萬以上。高速公路駕駛經驗極其豐富,我家駕駛員安全培訓的基本技巧,甚至寫入安全行駛類教材,說的句句實話,僅供參考,不喜勿噴。

限速120的高速公路按照100開的哪怕不是新手,也肯定不是高速公路駕駛經驗豐富的老司機,雖然100不算高速公路低速行駛,合情合理,也是依法行駛,但以低於主流車輛行駛的狀態,低速行駛並不安全,存在極大的安全隱患。

高速車道偏低速行駛會造成壓車,很多高速車輛衝上來必須右側超車。有時右側車道本來就有車,他們的車只能繼續加速,以特別快的速度切入右側車道,往往形成對右側車輛的極大安全隱患,甚至會出現連環相撞(別以為撞車是別人的事,你車速慢,撞擊產生的動力勢能和慣性一樣會撞擊到你)。

有時右側車道車輛速度也快,超車無法形成切入右側車道的有效機會。這樣的超車往往與你的車間距過小。一旦你的車前方出現異常情況,你一剎車。後車就追你尾。

高速車道低速行駛安全隱患比高速行駛還大。如果不想跑120可以在限速100的車道行駛。千萬別佔用高速車道低速行駛。120哪條車道,最安全合理的速度是里程錶顯130公里(實際車速122左右)

高速公路行駛,需要隨速行駛、達速行駛,形成必要的安全車距。

高速車道偏低速行駛,無數的車輛會快速的接近你、尾隨你,車距會特別小,而且超車車輛會很快回到這條車道,有時還會在你車前快速變道,對你行成別車。

限速120公里的高速公路開100雖然不算低速行駛,也符合情理,但確實比按照限速120跑,危險。儘量不要這樣開車。


飛舞的荷爾蒙066688


有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里,首先在我看來,這種說法並不完全準確。因為在高速上開車只開到時速100公里的,不是隻有老司機,也有可能是新手。在高速上開車,同樣開100公里的時速,新手和老司機這樣做的原因是有所不同的。


新手可能就是單純地不敢開太快,一是對自己的駕駛技術不太自信,二是對高速路況不太熟悉,平時很少跑高速,缺乏相應的高速駕駛經驗。而老司機在高速上開100公里的時速,更多的則是出於對安全的考慮,不是老司機不敢跑得更快,而是他覺得100公里/小時的速度,相對來說,是比較安全的一個行車速度,進可攻退可守。

遇到前方車輛行駛緩慢,隨時可以提速迅速超越,也不用擔心自己會超速。遇到前方有情況需要緊急減速,或是自己的車突發故障需要臨時靠邊停車時,都可以很從容地控制住車輛的行駛狀態,不至於因為車速太快控制不住,引發更嚴重的後果。


除了出於安全的考慮外,有些老司機在高速上開車只開時速100公里,可能的原因還有,車況,路況,限速。首先,老司機開的不一定都是好車,車況不好或車太輕了,如果開太快,車容易髮漂,這時候技術再好經驗再多都無濟於事。

其次,如果發現前方路況不好,即將出現壓車或已經出現壓車,作為一名合格的老司機,不可能再以120時速向前衝,而是會有意識的減速。第三,有的高速路段限速100,尤其是區間限速100,這讓誰也沒辦法,不按限速跑就只有等著吃罰單了。

總之,我認為,別管你是新手還是老司機,在高速上開車,時刻都要根據自己的實際情況,靈活掌握自己的車速,該快的時候快,該慢的時候慢,不要超速更不要龜速,儘量不要讓自己在車流中過於突出。高速開車,你是新手還是老司機都不重要,只有安全到達才是王道!對此你怎麼看?歡迎留言討論~


我的農村日常


不知道你這個結論是哪得來的?如果是你的父親或者親戚告訴你的,那麼我說句不敬的話:

說這句話的並不是什麼老司機,而是肉司機!壞司機!

限速120的高速上,除了車有問題或者新手,那些開100的甚至80的,說好聽點是肉!說不好聽的,就是有毛病!

如果你在高速上120行駛著,前方全是100邁的“老司機”,你就不得不頻繁變更車道超車,這反而增加了危險。你說你煩不煩,惱火不惱火。

因為車輛行駛,相對速度越低,車輛越安全。

同理,在路上本可以開到80邁的北京4環上,愣是有所謂的“老司機”60邁的開著,和前車保持著100米的安全距離,你說你跟在這車後面不得不也壓到60邁,你窩火不窩火?

所以啊,跟你這麼說的根本不是什麼真正的老司機,真正的老司機,不會這樣開,而是會按照路段的限速的上限開,不超速,也絕不會龜速,更不會按照一個所謂的固定速度去開。

因為這既沒有科學道理,也不安全,更重要的是,嚴重妨礙了道路上其他車輛的正常通行。

道路既然有限速,就是規定了道路的合理行駛速度。

限速100-120的高速,你要非開100也行,那你就老老實實的在最外側車道,跟大貨車一樣行駛也行,沒人管你。但你若非要在超車道或內側車道按照100的速度巡航,那就是你的不對了!

所以,年輕人,不要聽那些個所謂“老司機”的胡說八道。

只記住一點:“油門和剎車在你腳下,親人和交通法在你心中”即可!其他的經驗,都是瞎掰!


大鵬故事繪


為何有些老司機在高速上開車都只開到時速100公里?

大家對於高速上很多司機開車一直保持在100km/h一定非常的好奇吧,很多車主即使在超車道上也保持100km/h,我的駕齡為七年,姑且算個老司機吧,我個人高速上開車的話就喜歡定速巡航100km/h——105km/h,但是我不會龜速佔據超車道,接下來我就和大家分享一下我這樣開車的原因哈。

我自己姑且算個7年駕齡的老司機,我在高速上開車的時候基本上定速在105km/h

1、害怕超速被罰款扣分。我自己的話很少會跑高速,所以很多高速上的限速我都不是很清楚,我唯一經常跑的告訴就是從我家到市區的高速,雖然經常跑,但是我都沒有記住什麼地方有測速探頭,所以最穩當的辦法就是無論高速上限速多少,100km/h也好,120km/h也好,我一直跑100km/h就完全不會出現超速的風險。

超速處罰太可怕:
1超速處罰超過規定時速10%以內的,不罰款,記3分。
2超過規定時速10%以上未達20%的,處50元罰款。記3分。  
3超過規定時速20%以上未達50%的,處200元的罰款。記3分。  
4超過規定時速50%以上未達70%的,處1000元的罰款。記6分。可以並處吊銷駕駛證。  
5超過規定時速70%的,處以2000元的罰款,記6分,可以並處吊銷駕駛證。

2、家人出行,安全第一。我個人開車屬於那種比較佛系的,我不喜歡超車也不喜歡開快車,甚至有時候綠燈還有幾秒鐘我都懶得搶,我總覺得在路口會有人闖紅燈之類的,萬一發生碰撞,傷害的是兩個家庭,所以為了我的家人和自己的生命安全,絕對不會超速。

3、即使開的再快,最多省下幾分鐘而已,而這幾分鐘又不會帶來實質性的作用,但是所承擔的風險確實非常的巨大,所以我寧願耽誤幾分鐘也不願意開快。

4、夜間行車視力不太好,不能開快。我自己個人是近視眼,所以在晚上開車的時候,我的眼睛散光有點嚴重,所以我一般不會開的太快,不然眼睛會感覺到非常的疲憊,有時候還會模糊到看不清,因此晚上要麼不開,即使要開車,我也會慢速保持安全車距。

總結

我這個老司機開車還是比較佛系的,家人都喜歡坐我的車,我開車的時候基本不會急剎車,我都是提前預判提前剎車,所以大家都不會有暈車的感覺,尤其是在高速上,我車速保持在100km/h,任何情況發生我都可以提前預判並且提前做好準備,但是如果跑到120以上的話,我覺得我的大腦反應可能相對會遲鈍一些,這個我有自知之明,所以我開車還是儘量剋制我的車速,但是歸根到底,害怕超速是佔據一大部分原因的。


陳先森說車


你這個提問很不科學,也很不客觀。為何有些老司機在高速上只開時速100公里,事實上,在限速120公里的高速公路上,小車自選100公里時速是不正常的,一般家用小車在左側兩車道上行駛,最低時速110公里,大貨車的正常行駛在90一100公里,然而:不管你開大貨車也好,小車也罷,為了人生安全,請遵守交通規則,按導航提示一路前行。


分享到:


相關文章: