猴子請來的救兵868
手動擋車輛在踩剎車時，是不需要踩離合器的。主要是由於，車輛在減速過程中，車輛速度逐漸降低，但是車輛發動機並不會因此而熄火，畢竟車輛在減速過程中，是依靠車輛慣量帶動發動機轉動，此時，發動機是不噴油的，這種情況下，車輛也不會產生抖動現象，當發動機轉速足夠低是，發動機才會噴油，並且車輛會產生抖動現象，證明發動機轉速太低，扭矩輸出太小，發動機有熄火風險，所以車主在這種情況下，是需要踩剎車的。
車輛在城市工況行駛時，車輛經常性加速或減速，如果每次減速時，均需要踩離合器，車輛發動機和變速器之間都會有轉速差，離合器摩擦磨損較嚴重，離合器使用壽命也會相應降低，並且車主經常性踩剎車和離合器，左右腳同時動作，車主肯定會感覺到疲憊，這種駕駛習慣不但不利於延長離合器使用壽命，而且車主經常感覺開車勞累。
離合器主要是在車輛切換擋位時使用，其主要作用就是控制車輛發動機動力的接通和斷開，在離合器接通時，傳遞發動機動力；在離合器斷開時，用於切換變速器檔位。車輛切換檔位時，需要實現不同齒輪之間的齧合傳遞，如果離合器結合，齒輪之間是有動力傳遞的，這種情況下，如果強行換擋，手動變速器同步器及齒輪會有磨損，齒輪也會發生打齒現象，所以在切換檔位時，離合器應該斷開。
“汽車概況”作為專業的汽車平臺，暢聊專業的汽車問題，歡迎大家關注！
汽車概況
開手動擋汽車踩剎車時、不用踩下離合器，這樣開手動擋汽車不安全、會引發交通事故、開手動擋汽車只能在40碼以內的時速時、踩剎車的時候可以同時踩下離合器。
開手動擋汽車時速超過40碼以上的時候、在踩剎車的時候、是不能同時踩下離合的、這時如果汽車時速過快、踩剎車時、同時踩下離合器的話、會增加剎車制動距離、汽車在高速行駛時踩剎車的同時踩下離合器、汽車有很大的慣性、會影響汽車的剎車制動的效果、有可能會引發交通事故。
尤其是開手動擋汽車在高速公路上高速行駛時，踩剎車時、一定不能同時踩下離合器、這樣會增加剎車距離、影響剎車效果、會造成交通事故。
開手動擋的汽車減速的時候、需先踩剎車把車速降到40碼以下、才能踩剎車的時候、同時踩下離合器、這樣操作手動擋汽車、沒有什麼問題。
開手動擋汽車、最好是養成踩剎車的時候、不要同時踩下離合器、要養成先踩汽車剎車減速、等汽車速度降到40碼以下時，才能踩剎車的同時踩下離合器、這樣才能保證汽車行駛安全。
歡迎大家在評論區留言互動交流、關注我瞭解更多汽車知識。
老司機評車
踩離合是換檔及防止死火，和剎車無必然聯繫。
在車速較高時，不管你是降速或者轉彎，可以輕剎車，但切不可踩離合，待到車速降下來快死火前，再根據車速選擇適當檔位。
記住，四五檔轉彎前不要分神管離合，只需控制速度，待在灣中或出灣過程中動力不足時再離合換檔。
萬中財經
如果在車速較高時，踩剎車時不能踩離合器，因為手動擋汽車可以利用檔位和離合器來進行發動機制動。
簡單來說就是正在開車，你突然把離合器踩完，車輛會滑行的更遠。但是不踩離合器車輛滑行的距離就會短了一點，到最後僅僅是檔位的怠速時速
車速低的時候，剎車是肯定要踩離合的，不然的話會造成衝車、頓挫，然後熄火，很傷發動機、電池、變速箱
感覺黙
行駛中車輛減速再加速且不用換擋則不用踩離合，急剎車有必要踩離合。
車輛正常的減速避讓或者變道，如車速降低幅度不大是沒有必要踩離合器的；因為在減速時發動機的轉速總會降低，但降低的範圍一定會在該前進擋的合理怠速轉速範圍內，車輛在沒有出現發動機制動之前而回到加速狀態，這一過程中是最理想的減速斷油帶檔滑行狀態，發動機是可以不噴油的。
但是在同樣的場景中如何踩下離合器，離合器壓盤抬起則離合片與發動機飛輪分離，發動機回到無負荷狀態則會將轉速降低至怠速的800轉左右；發動機怠速是一定要進氣噴油做功的，因為只有持續輸出動力才能保證發動機不熄火，那麼相比正常帶檔滑行油耗顯然會更高，所以為了節油也沒有必要在正常減速再加速的過程中踩離合器。
急剎車時需要踩離合器為出於安全考慮
車輛急剎車時如果忘記換擋，則車速快速降低會導致高速擋出現嚴重的發動機制動，結果有可能導致發動機熄火；而熄火後車輛的ESP車身穩定控制系統、ABS剎車防抱死系統都會失去作用，結果則是後半段的減速只能強踩但沒有任何保護，車輛的失控概率會相當高。
其次即使車輛未熄火也有可能影響ABS泵的正常運行，這是有實測數據支持的；ABS的作用是防止剎車抱死但也能提高制動力，因為ABS是以極高的頻率通過剎車泵的壓力調整，以極高的頻率輸出最大的制動力到即將抱死的狀態，之後瞬間釋放防止抱死，但同時優惠在一瞬間內輸出最大的制動力，這種高頻率的高效剎車靠人工是無法實現的。
同一臺車在路面環境相同的前提下做過實驗，強行利用發動機制動與最強制動力配合剎車，制動距離比同時踩下剎車與和離合器有效觸發ABS更長，所以同時急剎車同時踩離合器會更加安全。
而且假設在高速公路時急剎車因未踩離合器，導致車輛停穩後熄火，而熄火之後後方又有其他車輛駛來可能造成二次碰撞；發動機在高溫狀態下熄火後的短時間內啟動不一定能成功，因為油路系統可能存在氣阻，那麼這時只能等待被撞了；而同時踩下離合器則能保證發動機不熄火，停穩後如發現後車存在問題則可以快速掛擋進行避讓，從這個角度分析是否有必要急剎車踩離合呢？相信答案是沒有爭議的。
（關注天和Auto獲取車壇最新資訊，購車、用車、技術交流內容每天更新；上文為原創內容，禁止轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
開手動擋汽車踩剎車時、不用踩下離合器，這樣開手動擋汽車不安全、會引發交通事故、開手動擋汽車只能在40碼以內的時速時、踩剎車的時候可以同時踩下離合器。
開手動擋汽車時速超過40碼以上的時候、在踩剎車的時候、是不能同時踩下離合的、這時如果汽車時速過快、踩剎車時、同時踩下離合器的話、會增加剎車制動距離、汽車在高速行駛時踩剎車的同時踩下離合器、汽車有很大的慣性、會影響汽車的剎車制動的效果、有可能會引發交通事故。
尤其是開手動擋汽車在高速公路上高速行駛時，踩剎車時、一定不能同時踩下離合器、這樣會增加剎車距離、影響剎車效果、會造成交通事故。
開手動擋的汽車減速的時候、需先踩剎車把車速降到40碼以下、才能踩剎車的時候、同時踩下離合器、這樣操作手動擋汽車、沒有什麼問題。
開手動擋汽車、最好是養成踩剎車的時候、不要同時踩下離合器、要養成先踩汽車剎車減速、等汽車速度降到40碼以下時，才能踩剎車的同時踩下離合器、這樣才能保證汽車行駛安全
柳州五菱寶駿團購惠
低速的時候，看個人習慣，可踩離合可不踩離合；高速的時候就不要踩離合了，直接踩剎車就行了。速度太快，緊急剎車踩離合後製動效果肯定比不踩離合差。低速緊急制動，差別不大。
