如何判斷二手車裡程表是否被人動過手腳?

夏末川


你好 ,我來回答這個問題,我是檢車家的一名二手車檢測技師,檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構,我們主要做的就是二手車第三方購前檢測。工作的原因,幾乎每天都在接觸二手車,所以對於這個問題還是相對有所瞭解的,下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。
如何判斷二手車的里程錶是否被動過手腳?作為一個老司機,我告訴大家,還是有很多線索可以分析判斷。我先介紹幾個判斷辦法,然後再結合一個檢測案例來詳細說明。
首先,觀察車輛的內飾磨損程度,包括車門把手、車窗按鍵、方向盤、檔把、座椅、中控臺按鍵、腳踏板等常用部位的磨損,這些地方的磨損,肉眼就可以看出來,根據磨損痕跡大致可以推斷公里數有沒有誤差。拿車窗按鍵來說,是經常要用到的。如果車窗按鍵都已經按的顏色發白了,那麼反饋到公里數是多少呢,老司機告訴你,在20萬公里以上。
其次,觀察車輛剎車系統的磨損,包括剎車盤、剎車片、剎車油、輪胎磨損,這幾個零部件都是有里程數或者年限標準的,比如剎車片,正常情況下8萬公里一換。通過觀察二手車這幾個零部件的磨損程度,檢查是否更換,是可以對公里數做出一個大致判斷的;
再次,還可以通過查詢維保記錄來查證公里數,車輛的維護保養以及事故記錄都可以查得到,查詢渠道一般可以通過保險公司來查;
最後,通過技術手段讀取變速箱的里程,這就需要專業的設備和條件許可,普通人一般不好操作,也沒有必要花費那個成本去查。
這就是我總結的幾個方法,下面我把上個月檢測的一臺寶馬M4拿來舉例說明。
一臺藍色的寶馬M4,這款車大家很熟悉了,我也不多做介紹,直入主題。先介紹一下車輛基本信息,這是一臺2017款寶馬M4雙門轎跑車迷限量版,車輛出廠日期2017年3月,賣家報價:70萬,表顯里程:15747km,此處敲黑板劃重點。
這臺車的外觀、發動機、路試都沒有大問題,也不是我們介紹的重點,一一略過。我們主要來看內飾和底盤檢查。
打開車門,看到內飾是非常的乾淨整潔,細看主駕座椅還是能看出一點兒起褶和輕微的塌陷。
方向盤、擋板和中控按鍵都是正常使用痕跡,磨損並不嚴重,這輛車的性能也決定了它不適合家用,我剛開始推測它是實表,公里數是正常的。
不過檢查輪胎的時候,發現四個輪胎的出廠日期都晚於車輛的生產日期,明顯是後期更換。我們前面介紹了車子生產日期,只有兩年多的使用時間,表顯公里數為15747KM,無論從年限還是里程數都達不到更換輪胎的程度,這是不正常的。我再觀察了剎車盤剎車片,正常磨損,也沒有更換的痕跡。
我讓後臺調取了這臺車的4S店保養記錄,上面顯示,在2月26號車子最後一次進店的時候,公里數已經38299KM了,可現在表顯公里才15747KM,妥妥的調錶了,這也解釋了車子為什麼會更換輪胎了。不過,這臺車的調錶數值不算多,整體磨損輕微,我們僅僅從更換輪胎這個角度發現了一絲異常,最後通過維保記錄查證了調錶。
再分享檢測結束後,客戶和賣家談價的過程,客戶就提了一個要求,把調錶的里程數折成價格,1公里一塊錢,調低了多少就便宜多少。賣家心裡估摸了下數目,讓先算算看,按照客戶的要求,38299減掉15747,得出22552的一個數字,賣家提議就便宜一個整數兩萬塊,客戶同意了,所以最後的成交價是68萬,手拉手高高興興辦過戶去了。
像這樣的案例很多,我們也知道二手車市場水很深,什麼事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車,我都見識過,我們的購前檢測也幫助很多客戶避免了買到上述問題車,還有一些走私車或者套牌車,購買後不能合法上路,種種問題都需要消費者睜大眼睛,那麼怎麼樣才能避開這些問題車呢?
如果你自己懂車最好,如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎麼樣,再決定要不要出手。如果你身邊沒有懂車的朋友,那麼我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構,幫你在買車前把把關,畢竟買車是大事,關係到一家老小的安全。如果檢測完車況合適的話,我們會把後期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你,讓你清楚的瞭解的車況,也方便你去和賣家聊價格。
同時結合檢測到的實際車況,還會根據車況給你提供一個參考價,這樣讓你知己知彼。最大的好處是這樣的二手車你自己心裡踏實,而且當你完全瞭解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題後,你更加容易和賣家進行討價還價,我個人認為如果賣家報價符合市場價,檢測完車況OK的話,總是可以挑出一點小毛病進行砍價的,通過砍價省下來的費用怎麼也得5千~8千左右吧,和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上。
好了,就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解,希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我,我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師,願意做你最懂車的朋友~

檢車家


本著利益最大化的原則,很多車商都會對二手車進行調錶,個人賣家有些也會這樣操作,目的無非是想要通過調錶來讓車價賣的更高,可以想一想一輛六萬公里的車和一輛二十萬公里的車誰的價格可以賣的更好。調錶有對摺表,就是按照實際公里數一半的數值來調里程錶,還有一種更過分的直接調成零頭,譬如開了十六萬公里的車調成六萬公里。

有些人知道怎麼看實際公里數,但是國內汽車市場發展迅速,汽車新手還是非常多,一輛車即將要賣的時候,看車的人也是很多的,碰到會看的看到車況不行就PASS掉了,但是如果有個不怎麼懂車的朋友沒看出來真實車況怎麼樣的話,可能就會被坑,那麼今天我就來盤點一下怎麼樣分辨一輛車有沒有調過表:

1.看內飾磨損程度

一般來說,如果方向盤包漿有油光的話,公里數基本上是過了10萬公里了,如果一輛車表顯5萬公里方向盤又油光發亮的,不用說八成是調過表;


還有就是座椅的成色,如果座椅出現了塌陷、脫皮,基本上也至少有十幾萬公里,因為我自己開過的車十萬公里了座椅還沒出現塌陷的情況,如果看車的時候看到座椅塌陷,方向盤包漿,掉皮這種磨損比較嚴重的還是幾萬公里的車,那就很有可能是調錶車。

2.售後查保養數據

汽車如果在4s店進行保養的話每次都會有公里數的記錄,一般來說車輛在賣車之前是不會去調錶的,因此如果能查到保養記錄的話,看看最後一次保養的里程數是多少,就知道現在的車有沒有調過表了。


譬如查到一輛車最後一次在4s店保養記錄的里程數是12萬公里,但是你在看車的時候只有6萬公里,那就啪啪啪的打臉了。

3.查看剎車盤磨損程度

一般來說家用車的剎車盤可以用到十萬公里都還能用,但是會有比較深的凹槽,用手觸摸的時候可以感受得出來,如果一輛車表顯只有幾萬公里,但是卻換了全新沒有一點磨損的剎車盤,或者只有五萬公里以內剎車盤卻磨損的準備要更換。那就需要注意了,因為更換剎車盤說明公里數至少有十幾萬公里了;而公里數很少的時候卻要更換剎車盤,這些都是不符合常理的。


總的來說,二手車調公里數是一件比較常見的現象,需要擦亮眼睛多觀察細節就能看得出。不過調錶車也不一定就一票否決,因為有些車況好的調錶只是為了能賣個更好的價錢,只要車況沒有問題,里程數參考一下就行了。

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明說汽車那些事


您好,我是一名二手車評估師,從專業角度說,二手車調錶都可以識別,簡單來說調錶車有以下三點可以輕鬆識別,當然,方法也不僅僅是這些:

一,通過內飾、座椅、踏板、輪胎、剎車盤片等

的磨損程度;

二,電腦讀取發動機和變速箱的記錄數據;

三,調取在4S店的維修保養記錄,公里數可精確到個位數。





海哥好車


調整過的里程錶是無法檢測的,只能自己根據車輛的年限和磨損程度自行判斷

  1. 方向盤磨損程度:汽車的方向盤每天都在轉動,會有很深的印記,而且一般車主也不會更換方向盤,從方向盤的磨損程度可以看出用車的頻率,還有如果前車主加了方向盤套的話這種磨損就不太明顯,只能根據汽車內飾的磨損程度來判斷,比如扶手箱,車門拉手,座椅的彈性來判斷
  2. 剎車片的磨損程度:汽車的剎車盤使用壽命一般是10萬公里,如果二手車的剎車盤有更換情況的話可以判斷出其行駛的大概公里數。
  3. 輪胎磨損程度:汽車行駛路程最直觀的表現就是輪胎了,一般在購買二手車時老司機都會查看汽車輪胎如果發現輪胎花紋扁平,稜角不明顯說明這輛汽車跑的路程足夠多,一般汽車輪胎的使用壽命是5萬公里左右,車齡如果較長更換了新輪胎就很難判斷車輛的實際里程了。


總結:根據大多數車型的使用情況判斷,根據專家的估算,一般私家車每年行駛2萬公里左右,商務用車的話應該在4萬公里,根據汽車的上牌時間就可以大致估算出汽車的真實行駛里程,如果一個車齡較大的二手車而公里數較少時一般都是被調過表的,買二手車一定要仔細觀察汽車的一些小問題,


愛車的90後


在二手車的市場,調錶車可以說是非常常見的一種車,因為汽車的調錶非常的簡單,幾十塊錢就能解決,最少50塊錢就能把你的里程數調整的特別的完美。

那麼這種車首先說它的重災區主要是一些耐用的,銷量比較高的汽車,你像b級車的市場,凱美瑞,雅閣,邁騰這些車型條表示非常嚴重的,還有像一些公務用車,比如說gl8,奧德賽等,這些車型也容易出現調錶的情況。

看一輛車是不是調錶車,最主要的一點就是先查一下這一輛汽車的維修保養記錄,這是最重要的,也是第一道屏障吧。一些主流的APP都可以查詢,只不過是需要花錢。

第二點,就是看一下汽車的磨損程度,從現在的細節方面來看一下,比如說它的坐墊有沒有凹陷的情況,然後一些方向盤擋吧,有沒有磨損比較嚴重的情況,根據磨損的情況來推測一下他的公里數。

第三點就是一些易損耗的部件,比如說剎車盤輪胎他都有自己的壽命,這個壽命的話我們可以推斷一下,比如說它的輪胎是18年11月份的輪胎的汽車是14年的汽車,那肯定是正好換過一次輪胎,如果是家用車,每年的公里數在1萬到1萬五之間,這樣就可以簡單的推理一下。

最後就是汽車的obd接口,也就是在我們主駕駛的左腳下上面,這個東西一般情況下我們普通的車主也不會動他,裡面會有一些灰塵,尤其是對於一些年限比較長的,那麼如果是裡面特別乾淨,肯定是進行obd接口,改過一些里程數等等。

總之一句話,這些東西都是非常理論的東西,每一輛車的情況不一樣,我們採取的方法也不一樣,沒有經驗的人可能把這些東西都看完之後,還是不明白他的車是不是調個表,專業的事情交給專業的人來做吧,這樣更靠譜一些。


我是楊哥,一個有點文藝的二手車手藝人。

66號車坊


你好。很高興為你解答。

中國作為全球人口大國,汽車保有量很大。二手車交易市場在最近幾年也是如火如荼。

很多消費者,尤其是新手考取駕照後,為了提升自己駕駛技能,首先考慮二手車,就是因為二手車相對新車更省錢,也可以幫助更多消費者在自己的預算範圍內買到自己心儀的汽車。

二手車在購買之前,更多考慮的是車輛的車況,公里數,價格。在以上三點之間,我覺得車況是排第一的,如果一輛車的車況很糟,但公里數相對佔有,也不會成為消費者選購二手車的標準。所以公里數調標在二手車行業是很常見的技術手段,不能作為挑選二手車的重要依據,個人一手車按照一年2萬公里,在按照買車是車輛的年限可以大致估算,或者查看車輛4s店的維保記錄都可以大致判斷。


- 煙花燙


一般來說,私家車年正常使用里程數為1.5-2.0萬公里,公商務用車一般為4萬公里(但也並非絕對,我前兩天就鑑定過一臺寶馬525Li私家車,車主由於往返兩地,1年多就跑了7萬多公里),考慮到小白用戶,我根據個人總結的一些經驗 ,向大家簡單介紹一下那些車型是二手車市場調錶的高發車型以及如何判斷二手車是否調錶。


一.二手車市場調錶的高發車型


1.商務型轎車

由於其定位和使用性質,使用里程要遠遠大於私家車,比如像凱美瑞、雅閣、天籟這樣的車型,租憑公司、企業接待,就特別喜歡使用這樣的日系B級車(中型車),一方面省油,一方面是耐用,所以這樣的車型流通到市場,調錶車的概率特別的大。

2.偏商務的MPV

對於MPV這個市場,在一開始更多的是一種商務範的表現,例如我們常說的別克GL8、本田奧德賽和福特途睿歐這些,都是比較偏向商務型的MPV車型,當然,還有那加價都不一定能買到的豐田埃爾法,由於這些車的使用性質,一般公里數都比較多。

3.政府公務用車

前兩年公務車改革落實,公務車拍賣熱潮不斷,很多車況很好的公車要麼正在服役,要麼就被內部消化了,很少能遇到車況很好的退役公車,即使有也是公里數比較大的,這些車公務使用過程還有公里數調高的潛規則,流到二手車市場調錶在所難免。

4.商務麵包車

由於麵包車內部空間大,拉運乘客、裝載貨物甚至搬家都能看到它的身影,絕對方便而且還省錢。以至於有很多做小生意的為了方便,都會選擇用經濟又實惠的麵包車來作為運輸工具。甚至一些註冊網絡貨運平臺幹起了貨運生意,一般這些車都會磨損比較大,二手車市場說的跑的比較苦的。


二.判斷二手車是否調錶的小技巧


1.查詢維修保養記錄是第一道保障




我通常會建議用戶先去4S店查詢該車的維修保養記錄(一般為有償查詢),這是最簡單最直觀的方法。這種方法特別適用於年份較新的車,一般這樣的車基本都會在4S店完成保養,這樣汽車4S店內的汽車維修和保養記錄都可以查詢得到,當然,保險公司也是可以作為查詢的渠道。但是這樣的方法也不是特別靠譜,因為不少人脫離質保期後,都會選擇非4S店來保養,這時候,只能查詢到原車主最後一次在4S保養的日期,但仍可以做為參考的依據。


二.觀察內飾老化和磨損程度最直接




方向盤和加速踏板、剎車踏板及離合踏板的磨損程度,都直接的反應了車輛的使用頻率高低,因為是車主平常開車過程中,接觸最多的部件,不少人喜歡套方向盤套子,儘管會在一定程度上減少磨損,但仍可以從細節部分看出來,由於中央扶手、換擋桿、儀表盤塑料旋鈕的磨損程度很容易被發現,部分調錶車的塑料部件被塗上了錶板蠟,車主千萬不要被光鮮的蠟層矇蔽


三.看剎車盤




一般剎車盤的使用壽命在10萬公里左右,沒有特殊原因剎車盤是不用更換的,如果您在買車的時候發現了一輛行駛了五六萬公里的車,而它的剎車盤卻是新的,那麼能證明的就是這輛車出過特殊原因換過剎車盤,另外最優可能的就是這輛車行駛里程已經超過了10萬公里。


四、看輪胎



一般情況下,輪胎的生產日期是要早於車輛出廠日期的,一般不超過1年的時間, 如果發現輪胎生產日期晚於車輛出廠日期,那麼有兩種情況,一是車輛爆胎了,對輪胎進行更換;二是行駛的里程數太多了,導致四條輪胎亦或者是主驅動輪的兩條輪胎已經更換(極少數情況下會出現前車主經常猛踩剎車猛加油門所致)。在這種情況下,您再結合車輛的里程數,就可以判斷出車輛是否調過表。 三、看內飾 駕駛員與車輛接觸時間最長的就應該是在駕駛艙內了,因此通過內飾的使用狀況也可以大概估算出車輛行駛的里程數。


五.留意OBD接口




大家可以稍微觀察一下OBD插口,這個方法可以適當參考,因為一般情況下OBD插口除非維修檢查,還是比較少用到,另外,誰也不會沒事幹家裡面買個一萬多的解碼器調錶玩,所以OBD接口就相對處於一直被閒置落灰的情況,尤其插口裡面的位置,一插上解碼器的插口以後會有非常明顯的灰塵縱向紋路。


六.看發動機艙的整潔度,從發動機的磨損程度判斷。




使用年限較短的車輛,發動機艙較為整潔,使用較多保養差的車輛,發動機艙的狀態也很差。你可以打開發動機蓋,擰開機油注加口,讓朋友進去掛空擋踩油門,把發動機轉速踩到4000轉,如果機油注加口有大量的藍煙冒出說明活塞環和缸套之間的磨損以及比較嚴重,配合間隙過大導致燒機油。


最後說一下,除非你道行夠深,否則對不懂的人來說,你還是要慎重掂量你自己的選擇。貴一點的二手車,你只有付錢那一刻是心痛的,往後用起來的日子無比輕鬆;但有一些便宜的二手車,付錢那一刻是偷著樂了,但以後的日子後患無窮,從此跟修理廠結下了前世姻緣。


蘇州凌雲二手車


第一點肯定是查記錄,如果沒有保養記錄的車子,那就按照經驗來判斷了,發動機,波箱跑了一定公里數,某些地方是需要維修或者維護的,剎車片,剎車盤,輪胎磨損,都可以判斷,內飾使用成色,等等,


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