不論汽車柴油車，都有“積碳”的困擾，教你這樣做，清碳很管用

發動機作為車子的核心部件，不僅影響人們平時駕駛體驗，而且還直接關係到車子的使用壽命，因此受到不少車友關注，而且這積碳問題，就連是加柴油的車子也是一樣會產生的困擾，這發動機平時在使用過程中，多多少少都會出現積碳問題，若是積碳嚴重的話會影響到發動機壽命，提速慢並且還會增加汽車的油耗，那該如何處理呢，那麼就一起來看看吧！

在正常情況下，人們平時開車時要注意定期對發動機進行清理，避免發動機使用後由於汽油不完全燃燒而殘留過多的積碳。尤其是經常在市內地區行駛的朋友，由於平時經常會遇見等紅燈，或者是為了等人怠速不熄火的情況，所以就很容易造成積碳，形成的積碳附著在節氣門或燃燒室內，久而久之就會產生異常抖動或動力減弱的情況。

而且車上的自動啟停的功能也是會導致積碳的產生，如果是等車時間長但是不堵車的情況下，可以打開自動啟停按鍵，如果是堵車的情況下最好關掉，這樣既能省油也能保護髮動機，另外如果這積碳過多不清理的話，會出現冷車啟動難，打不著火的情況，所以車主們可以在車上備上應急啟動電源，快速啟動不傷車。

車主們平時如果有時間的話，可以去拉高速，除積碳，這裡說的拉高速，不是指把汽車在高速公路上開上100公里/小時，而是要拉高轉速。只需要將車保持在較高車速即可，讓發動機轉速保持在高轉速，使積碳從車內排出。拉高速僅能排出的是一部分固態、粉末狀的積碳。但是積碳大多數的狀態是油泥，這種方式是不可能清理乾淨的。

積碳清洗的主要位置有這樣幾個——潤滑系統、進氣系統和燃油系統。進氣系統主要是進氣歧管、節氣門;燃油系統則是噴油嘴和油路，它們都有不同的清理產品和設備，常規來說進氣歧管和節氣門15000公里清洗一下，20000公里—25000公里清洗噴油嘴，至於油路可以買靠譜的燃油添加劑加一下，基本上在15000公里左右就可以了。