引导：
【丶平凡说车原创 雅阁/帕萨特/凯美瑞】在国内中型轿车市场中，雅阁丶帕萨特丶凯美瑞深受国内消费者亲耐，这三款中型轿车来自不同汽车品牌旗下的车型，其中分别为，本田丶大众丶丰田，本田留给我们国内消费者印象最为深刻的是，“买发动机送车”，而大众被广大网友津津乐道是它具有很强的安全系数，造车技术先进等等，丰田有着开不坏的称号。
这三家汽车品牌各有各的优劣势，尤其在旗下的中型轿车当中，非常突出，值得注意的是，十代雅阁丶全新帕萨特丶八代凯美瑞都在近两年实现了换代，这三款车型如何选呢？谁更值得购买？谁性价比最高？
本文内容详情：
◆本田十代雅阁走量车型 在凯美瑞与帕萨特中 性价比最高
◆帕萨特全新换代后 外观内饰显得更加年轻大气 终端优惠力度大
◆凯美瑞在这三款车型当中 走量车型价格最高 但产品力最强
本田雅阁为了在国内中型轿车领域中，销量这么高，甚至连续数月都成为中型轿车销量冠军，至于帕萨特刚换代销量同比例大幅度增长，同时在数月都保持同级别销量第一，反而凯美瑞，从上市以来，销量同级别保持稳定增长。
雅阁/帕萨特/凯美瑞外观内饰：
从外观来看，雅阁偏向于年轻运动，帕萨特倾向于时尚大气，凯美瑞既年轻运动，又兼顾了时尚大气，雅阁不仅车头前脸还是侧身侧面以及尾部，都彰显出了浓浓的战斗感气息，羽翼式的大灯组与粗壮的银色镀铬饰条相连，倒梯式中网格栅，提现出了很强的运动气息，车身侧面溜背式造型，与凸出的筋条，显得年轻运动，尾部C字形的尾灯组，具有很强的标志性。
帕萨特的车头前脸与雅阁相似，不顾灯组的造型与中网格栅不同，给人在视觉上呈现出了时尚大气等气息，车身侧面反而显得比较硬朗，尾部中间烙印出了一串英文字母，彰显出了很强的高级感，主语凯美瑞，鹰眼式的大灯组，分体式中网格栅，显得既时尚大气，又年轻运动，侧身侧面反而显得中规中矩，尾部菱角分明尾灯组，内部装配了LED灯组，显得科技感很强。
内饰部分，雅阁采用了简约式布局，显得既然年轻又具有科技感，而帕萨特运用了家族式布局，呈现出了浓浓的商务感气息，凯美瑞的内饰布局，获得或沃德十佳奖项，个性化的布局显得格外显眼，三辆车的内饰布局呈现出了不同的视觉效果，所以从外观内饰来看，各有各有的特点，而且三辆车的设计风格截然不同，所以受众的消费者也会不同。
雅阁丶帕萨特丶凯美瑞整车的尺寸为，雅阁：长×宽×高=4893×1862×1449mm，轴距为2830mm，帕萨特：4933×1836×1469mm，轴距为2871mm，凯美瑞：4885×1840×1455mm，轴距为2825mm，三车对比帕萨特车长和轴距最长，实际的后排空间表现，雅阁与帕萨特几乎差不多，不过雅阁的头部空间比较紧张。
动力总成对比：
本田雅阁搭载1.5T高低功率发动机，以及2.0L第三代i-MMD混动系统，传动系统为CVT与E-CVT变速箱，1.5T最大功率分别为177匹和194匹，最大扭矩分别为230牛·米和260牛·米，2.0L混动版最大功率为146匹马力，最大扭矩为175牛·米。
帕萨特搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，传统系统为7挡双离合，1.4T最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，2.0T最大功率分别为，186匹马力和220匹马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米。
凯美瑞搭载2.0L丶2.5L丶2.5L双擎版，值得注意的是，2.0L这套动力总成为丰田最新研发，热效率高达40%，带起步齿轮的CVT变速箱，2.0L最大功率为178匹马力，最大扭矩为210牛·米，2.5L最大功率为209匹马力，最大扭矩为250牛·米，2.5L双擎版最大功率为178匹马力，最大扭矩为221牛·米。
从动力方面来看，帕萨特具有一定的优势，但凯美瑞与雅阁都有自家的混动版车型，行驶品质与燃油经济性相对帕萨特具有一定的优势。
雅阁丶帕萨特丶凯美瑞具有哪些优劣势：
这世界上没有一款完美的车型，只有合适自己的车型，雅阁的优缺点非常明显，优点：终端优惠力度大，走量版车型在这三款车价格最低，缺点，后排头部空间紧张，1.5T高功率版仅仅是满足自从家用，帕萨特综合能力比较强，外观与内饰完全挑不出任何毛病，而且动力不如，缺点就是价格偏高。
凯美瑞各方面的表现都比较优异，主动安全系数高，缺点终端优惠力度比较小，但凯美瑞在同级别中产品力最强，不过从走量车型2.0L版车型，动力方面仅仅够用，相比雅阁1.5T高功率车型在动力上具有一定的劣势。
总结：
最后，至于这三款车怎么选？相信很多网友看了上述的详细分析，已经有了自己的看法，按照个人角度分析，如果预算不是很充裕，我会选择雅阁，如果对稳定性与可靠性具有一定追求，就选择凯美瑞，如果不考虑日系，就选择帕萨特。
你们怎么看以上这三款车型呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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