芳
我猜题主应该是想加快电池，让电瓶车跑得快一些。骑着电瓶车在路上看起来叼一点。
但不管怎样，既然要改装电瓶车，那就要先了解它的内部结构。
下面是电瓶车整体的结构图
蓄电池提供电源给控制器，控制器通过手把、助力传感器及电机自身的反馈信号输出电流给电机使用，电机就按照需求运转了。图中可以看出，控制器是连接蓄电池和电机的核心元件，类似人类的大脑一样重要。
再详细看一张电气连接图
下面这张图是电动车动力系统原理的实物体现。
中间的控制器对接四方的其它元器件。
左侧为电源提供单元，包括下面的充电器（为电池充电）、中间的电池（存放电量的容器）和上面的空气开关（切断或者接通电源的保护措施）；
右侧是电机动力的简图，电机是和后轮组合的，3条较粗的动力相线，5条反馈电机相位的霍耳连接线；
上方从左到右分别是：电门锁防飞车控制、调速转把控制、刹车断电控制（脚刹或手刹）、储能开关控制（较低欠压点）；
下方从左到右依次是：防盗报警器、仪表指示、三档速开关、自带辅助功能等配置。
从上面两个图，我们可以看到，电池与电机并不是直连的，电机是通过控制器进行控制的。电瓶车跑的快不快，跟控制器输出功率息息相关。
当前你的神车已经拥有5节电池，高达60V电压。如果是想提速的话，那么有两种方案:
第一种方案:只换一个控制器。这样你就省去换一个电源适配器(充电器)的钱。因为你加一节电池，电压就上来了。原先使用的适配器肯定适用了。
第二种方案:如你所说的加电池，再换一个72V适配器。钱多花了点，但速度肯定是快到飞起。把车子速度搞起来了，再加个低音炮，装上炫彩灯，Perfect！
IT三六九
电动车60V转72V，是否直接加个电瓶，需要看情况。\r 直接在原60V转72V转换器上加一块电瓶是不可以的。\r 如果转换器可以承受72V电压，则通过转换，电压就变为84V以上了。\r 如果转换器不能承受72V输入电压，这个转换器就会烧毁。\r 如果将60V转72V转换器拆掉，是可以加一块12V电瓶的，就是不使用转换器，将新加电瓶与原60V电瓶串联，这样电瓶输出电压就是72V了，直接连接原转换器输出72V端即可。这样连接就要求新加电容量必须与原电瓶容量一样。
这样好吗v
如果你原来的控制器能够支持，你加一个就可以了，但一定要配一个72伏的充电器（假设你的为12伏的电池），如果你原来的控制器不支持，一定要配一个对应的控制器。建议你再配一个挡位器，平时一定要常用低速档，因为这样会有二种好处：一是减慢电池放电速度，可大幅延长电池寿命；二是可以减少电机功率输出过大而烧坏的机会，新电机大都是用的铝线，你懂的。加比不加要好，但一定要以一组为整体加，否则电池不平衡会害你多用很多电池。
学生求识
The E-bike controller should be changed by a new 72V
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