隨著越南經濟快速發展，越南南北兩個大城市河內和胡志明市城市擁堵問題日益嚴重。其中人口805萬的河內擁有近700萬輛機動車，其中近75萬輛是汽車，約580萬輛是摩托車，成年人幾乎人手一輛摩托車。今天越南人在河內外出實在令人痛苦，因為這麼多機動車保有量使得河內長時間持續擁堵，交通一直是大問題。
每天上下班時期是河內最為擁堵的時候，下班高潮和放學潮疊加，有時候擁堵超過兩三個小時。許多人在很早就要出門上班或者送小孩讀書。
據越南河內交通部門統計，河內市區至少有33個擁堵點，這些擁堵的通行時間很長。統計數據，2016年河內有41點頻繁擁堵，而2017年僅為37點。到2018年，資本減少了12個點，但新增加了8個擁堵區域，因此總數約為33個擁堵點。但是，從河內交通的實際情況來看，以上統計數據可能還會增加。圖為當擁堵時汽車和摩托車交織一起，少量汽車在摩托車群中猶如一個個凸起的海中小島。
許多人的活動半徑在五公里以內，但是在擁堵時期，五公里或許要花一個小時甚至更久。圖為擁堵的河內交通。
在河內的道路上，可以看到許多場面。如疲倦孩子將頭靠在父母的背上，急躁的年輕人轉頭向前看，中年打哈欠等待通行。這些是在高峰時段河內街頭隨處可見的圖像。
上下班時期，由於道路實在不夠，許多摩托車主違規騎上人行道。
圖為河內的摩托車版滴滴，他們承擔一些公共出行的需求。
如果遭遇惡劣天氣，如暴風雨，河內內澇，那麼河內交通更叫糟糕。
為了緩解交通，河內當局今年陸續修建公路和城市輕軌等，但是這些都是重大工程不可能一蹴而就，輕軌建設這麼多年，至今拖拉的越南人一條都沒有正式投入運營。為了緩解交通，今年以來河內考慮限制摩托車數量，限制摩托車的通行。目前有一些準備開通輕軌的路段都陸續禁止摩托車通行。圖為雨天出現交通事故的河內。
分享到:
