冯学余
作为一名跑跑卡丁车的忠实狂热者，从卡丁车的上市直到现在，亲历着卡丁车的大起大落。
首先，给大家介绍一下跑跑卡丁车的车辆更新型号顺序，然后再逐一讲讲它们对当时游戏的影响力。
车辆型号更新系列:板车→C1→E2→G3→R4→PRO→SR→Z7→Z7+→HT→HT+→9
将车型划分为三个阶段
一阶段时代:C1到R4系列
从卡丁车刚刚面世的时候，商店只有C1到G3之间的车型出售，而且都是使用金币购买，但基本上七成的玩家都是人手一辆板车（因为那是送的，不要就没车了o(╯□╰)o），那时候还没有土豪，因为想要买辆好点的车，就要更多的参与游戏，获得名次以此获取金币。之后可能是策划觉得人数开始多了，然后就相继推出了R4车型，而且可以使用游戏币购买。PS:那个时候拥有一辆熊猫车R4，是每一位玩家的理想追求，还记得那时候每次比赛，只要看见熊猫车就赶紧退出房间的囧事吗?哈哈哈!随着R4、G3车型开始大量普及化，玩家们的竞争逐渐得到平衡，自此板车时代宣布告终，真正的全民漂移时代开始了。
PRO系列
随着时间的推移，策划又推出了第一阶段时代的最后一辆极致车型——PRO系列。这是一阶段时代最后的争鸣吧！无论在集气、速度、过弯和综合性能上都做到了极致和优化，PRO系列车型一时间刷新了所有计时赛地图时间排名，当所有追求都达到了一定限度无法再提升时，游戏的乐趣开始逐渐变淡，于是出现了各类漂移方式，如连喷、镜像漂移等等。
二阶段：SR到HT+系列
其实这一阶段，只需讲SR系列即可，其他的车型更新主要是速度上的差距。
SR系列车型的出现，再一次把跑跑卡丁车推到了另一个极致的高度。改变了以往单一的漂移方式，由以前的漂移两个弯道或以上才可以集一个加速的方式，变成了一个弯道就可以集一个加速，这是前所未有的，对所有玩家也是一种技术上新的考核。这种漂移方式其实还是来源于韩服的《非人类跑法》系列的视频中，在此不多赘述，老玩家基本上都知道。然后的趋势发展可想而知，各个地图的极限跑法的视频，在各大游戏平台层出不穷。在这个阶段开始，被一句话调侃至今，那就是：这是个开挂都跑不过的游戏。没错，就是这样，SR的出现基本上勤学苦练的玩家都可以做到任何地图全程加速。
三阶段:9系列
9系列的推出，又一次讲跑跑卡丁车的跑法推到了另一个高度，那就是拖漂技术。但是在这个阶段跑跑卡丁车已经没什么在线人数了，因为拖飘没有前期的那些版本的技术积累，是不可能做到的，也根本不懂。所以导致最后新玩家不能适应而无法参与，老玩家也逐渐流失，最终导致了这个游戏的落寞。
启灵
国服2006-3-17公测
车型更新依次是:C1→E2→G3→R4→Pro→SR→Z7（Z7+）→HT（HT+）→9→X
X也就是十代车，目前尚在更新。
Pro之前车辆属性差距并不是很明显，甚至道具竞速都可以混用，比如熊猫G3，一代经典。然后是雷霆R4，Pro开始变得丰富多彩
sr时期的srx-9目前仍是怀旧玩家的收藏首选
黑骑士Z7的横空出世让跑跑卡丁车上了当年的百度热搜排行榜
ht及ht+时代本人暂退跑跑，回归已经是9代末期，9代第一位主流车是游侠，王者是阿特密斯
目前最好的竞速车是黑骑士X
