2019-10-25 03:55:04 佚名

小锐爱喝酸奶

虽然由独立后悬挂减配为非独立后悬挂，但由于马自达的调教，其总体的操纵感与以前老款的昂克赛拉区别不大，所以新马三的卖点依然是颜值和操纵。

外观方面没得说，马自达车型一向都是日系车当中最为好看的之一，新马三也继承了这个优点。

而操纵感也是所有马自达车型的卖点，马三系列又被称作是弯道小王子，用它来跑弯道你会感到尤其有信心。

但马自达车型的缺点，就是动力水平一般，以及后排空间过小。所有的马自达车型的车头都有些过长，这样虽然美观也有助于操纵感的提升，但却使得驾驶位置靠后，从而压迫了后排空间，也就是说，所有马自达车型的后排空间都不大。

动力方面更不用多说了，甚至都不用惊动大众的2.0t系列，只用大众的1.4t车型，就可以秒马自达全家。比如大众的1.4t车型的零百加速时间一般为8.6秒左右，而2020款阿特兹2.5l的零百加速时间已经到了10秒以外。

高尔夫R-Line在外观上与高尔夫普通版相差不大。高尔夫R-Line的外观亮点主要在于前保险杠、前进气格栅、侧裙、后尾翼等处与高尔夫普通版有所不同。
高尔夫R-Line版有其独有的R-Line徽标，其前大灯采用远近一体式氙气大灯，并可选装自动头灯。

高尔夫的轴距为2637，不如新马三的轴距大，但内部空间方面却不存在劣势，原因上面说过了。

动力方面，高尔夫R-Line搭载的是EA211 1.4T高功率发动机，最大输出功率150，最大扭矩250。与发动机匹配的则是5速手动或7速双离合变速箱。这款车的手动挡比较抢手，你要提前好几个月预定才行。而双离合版则不用等待那么长的时间。

其实高尔夫的操控也不差，国内的很多民间赛道上都有高尔夫，甚至在赛车游戏中如果找不到高尔夫的身影，只能说明这款游戏不是什么大作。

口碑方面，马自达的车一向是网络上都说好，现实中卖不动。所以新马三的销量预计还是会表现一般，而高尔夫一直都有比较高的人气，所以绝大多数人的选择，必定还是高尔夫。

红剑鱼

以前我家小区好多人买高尔夫，买的时候都是冲着小钢炮买的，2年内卖了不少，大部分都换车了，理由基本都是不实用。我没开过高尔夫，但是我坐过，悬架有点硬，后排不是很舒服，后备箱空间有点偏小。我朋友买的思域，我坐过，也开过，挺不错的。

平衡子

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马自达3昂克赛拉2.0和高尔夫R-Line，都和运动密不可分，马三2.0有一点点偏科更偏驾驶，而高尔夫1.4T各方面表现均衡。两款车型的市场表现相差也很大，高尔夫1.4T在2018年共售8.89万辆，昂克赛拉两厢2.0只卖出0.59万辆。每当有人把这两款车拿来比较，总能引起一阵讨论，没有结果没有胜负，买车终归还得自己去亲自试驾一下。

17款马自达3昂克赛拉两厢2.0L自动运动型顶配，厂商指导价15.99万，新车的长宽高分别为4469*1795*1474mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载了一台2.0L自然吸气创驰蓝天发动机，最大马力158匹，最大扭矩202牛米，匹配6档手自一体变速箱。底盘悬挂方面，采用前麦弗逊后多连杆的悬架结构。

高尔夫R-Line版也被网友亲切的称为“狗夫阿兰”，在售的18、19款高尔夫RLine有手动版和自动版，18款售价分别为15.79万和17.19万，19款在此基础上贵上1000块钱。值得注意的是，手动rline不太容易买到车，很多时候被4S店告知没车或订不到。新车的车身尺寸分别为4262*1799*1452/1476mm，轴距为2631mm。动力组合方面，高尔夫R-Line搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，传动系统匹配5档手动或7档双离合变速箱。底盘悬挂方面，18、19款高尔夫rline采用前麦弗逊后四连杆的悬架方式。