人要脸,车要漆,如何维护好爱车的“脸”?

安守-


汽车漆面保养有两种方式

第一种为省钱费力型:定期打蜡。

汽车的漆面分为底材、底漆、色漆、清漆多层,最外层的清漆是透明保护漆,保护的是内层的色漆;以隔绝空气雨水的方式防止氧化变色,不过这也只是缓解老化的时间而已。因为在高温环境中色漆的色彩会逐渐变淡,这是无法解决的问题;所以想要保护色漆层的色彩,唯一的办法是避免高温暴晒将车辆停放在背阴处或地下停车场。

至于清漆虽然有保护作用,但这层漆在雨水、空气以及高温的作用下也会氧化变色,色彩会从透明无色逐渐成为淡黄色。透明清漆能够通过折射光线增加漆面的亮度,而发黄后则会降低亮度导致整车色彩暗淡;那么想要保护清漆则要则清漆之外再加上一层“清漆”,也就是所谓的打蜡。

打蜡的目的是在清漆之外形成一层蜡质保护层,作用与清漆完全相同,是为隔绝整体漆面与雨水空气的接触。所以打蜡能够延缓清漆层的变色速度,不过蜡层的强度比较低,随着风吹日晒雨淋会逐渐变薄直到消失。于是打蜡也就成为了一种重复性的漆面保护工作,建议每隔2~3个月打蜡一次;不过打蜡的施工技术难度很低,只要有盒蜡、有块海绵、有条毛巾就能自己施工了,不是技术活但是个体力活,感兴趣的话可以自己尝试。

第二种为省心费漆型:定期抛光。

如上所述外层的清漆会逐渐变色,不过因氧化反应变色肯定是由外至内。清漆层的厚度约为35~40微米,约与一张A4纸的厚度相当;在氧化的作用下只外层几微米的清漆微微发黄,那么把发黄的清漆打磨掉不就又能露出透明清漆了吗?

答案也确实如此,通过抛光的方式可以打磨掉发黄的清漆,每一次抛光约可打磨掉6~8微米的厚度。清漆从理想状态到出现明显的变黄一般要4年左右的时间,那么按照3年抛光一次,清漆的厚度仍可支持抛光5次左右。然而家用汽车平均换车周期是6~8年,也就是说抛光两次基本就要换车了,而抛光5次后车龄基本在15年左右,此时相信绝大多数车主考虑的问题是如何报废亏损最小,对于残值只是几百或几千块的汽车谁还关心漆面呢?

总结:这就是保护漆面最简单的两种办法,打蜡可自行DIY操作,抛光要到专业的汽车美容店操作,但成本肯定是3年左右抛光一次更低,适合哪种自己斟酌吧。


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打蜡是一种最传统、最经济的车漆保护方法。主要作用是抑制外界有害成分对车漆的氧化,抗紫外线,能提升一定车漆光亮度。但保持时间较短,一般在1个月左右,而且怕水,遇到下雨或洗车就会失去作用。

镀膜美容一般价位较高,其是在车身上形成一个透明保护膜,其保护能力好于打蜡和封釉,保持时间一般在1年左右。膜的材料本身是一种无机物,对车漆没有损害。

还要注意平时的保养1. 车辆使用过;前、中、后,要及时地清除车体上的灰尘,尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2. 雨后及时冲洗;雨后车身上的雨渍会逐渐缩小,使雨水酸性物质的浓度逐渐增大,如果不尽快用清水冲洗雨渍,久而久之就会损害面漆。

3. 洗车时;应待发动机冷却后进行,不要在烈日或高温下清洗车辆,以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂和中性活水,不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵,以防洗掉漆面中的油脂,加速漆面老化。

4. 擦洗车辆要用干净;要用柔软的抹布或海绵,防止混入金属屑和沙粒,勿用干布、干毛巾、干海绵擦车,以免留下划痕。擦拭时,应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭,不应画圈和横向擦拭。

5. 对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹;要及时清除。对此,必须用专用清洁剂清洗,不要随意使用刀片刮削或用汽油消除,以免伤害漆面。

一般小的擦伤,例如油漆表面有伤痕,伤痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成发丝状了,其实都没有必要补漆。轻的,用车蜡就可以处理;重的,做个抛光也就可以了。

严重一点的,能看到下层底漆的颜色。一般来说,保险杠、后视镜和轮眉这些部位是塑料件,不会生锈,问题小的,补不补漆倒也没关心。如果是刮到车身的钢板上面,那就要补漆了,否则,哪怕是一个很小的破损,钢板也会开始生锈,到那时候,即使补漆效果也不理想了


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1、在使用车辆前,及时清除车体上的灰尘,减少车身静电对灰尘的吸附。

2、下完雨后要及时冲洗干净汽车。因为雨后车身上的雨渍中酸性物质的浓度大大增加,此时如果清理不及时很容易损害汽车油漆。

3、洗车时要保证在发动机冷却后再洗,避免在烈日下洗车,因为被烘干的清洁剂很容易在车漆上留下痕迹。

4、自己洗车时需要用专用的中性活水,不要使用碱性过大的肥皂水等,以免洗掉漆里的油脂。在洗车场洗车的时候,不要让洗车员用脱蜡洗涤剂,否则漆面会受到伤害。沿海或污染严重的地区,应坚持每天冲洗一次车。

5、擦车时须用干净、柔软的海绵,并且确保里面不要混入金属屑和沙粒,不要用干布、干毛巾擦车,以防留下划痕。擦拭的时候,注意要顺着水流的方向自上向下轻轻的擦,不要画圈或横向擦。

6、如果车面滴上了沥青、鸟粪等,一定要及时清除,因为这些污物腐蚀性极强。

7、车漆抛光绝不能经常做,因为抛光就是将车漆上有划伤或褪色的表层磨掉,露出下面鲜艳的车漆。但是车漆不可能再生,本来就不厚的车漆层,被打磨后会变得越来越薄,车漆的自我保护能力也会越来越差,最终导致不可逆转的老化。


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新车漆面虽然没有老化问题,但在使用前应该做彻底的保护处理,因为从产地运输到停车场,车漆就已经开始接触空气,并受到雨水、灰沙的侵袭,开始氧化。及时正确的养护,就会使爱车的车漆得到很好的保护。

1、新车开蜡

进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的,为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀,汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡,这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料,可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭,选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

2、清洗车身表面

如果是国产汽车,没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房,或者是环境比较好的汽车房。

有些污物是用肉眼看不出来的,像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的,必须用专用去污黏土一点点地擦拭。

而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回三个月内不必急于打蜡。

3、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中,汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目,打蜡的作用首先是防水、防酸雨,车蜡的保护,会使车身的水滴附着量降低。

其次是防高温和紫外线,打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射,有效避免车漆老化。

再其次就是车蜡可以防止静电,当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电,而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附,而且车蜡还能起到上光思的作用,使汽车显得更加光亮如新。




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对于车漆,现阶段最省心的保护方法是贴隐形车衣。

隐形车衣能有效保护车漆,特别是TPU材质的隐形车衣,除了能避免车漆氧化变色、日常摩擦损伤和树胶沥青等附着外,还能抵抗一般性剐蹭,号称能自我修复。大品牌的车衣都有多年质保,汽车出险后可以要求保险公司连同车衣一同赔偿。另外贴了车衣的二手车价值也会响应提高。

缺点是成本高,随随便便一万起。车本身价值低就直接劝退了。

车辆使用过程对于车漆更是至关重要。闲置时停车库可以有效保护车漆,不要停靠在树下,不要行驶在沥青施工路面。


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