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首先標緻和雪鐵龍是一家，兩者的三大件和配置差別微乎其微，之前看過408和C4L幾乎是一樣的，操控感受上應該不會差太遠。
車輛的操控感受主要與調校相關，底盤懸架的軟硬關係挺大，當然法系車底盤紮實，這點上雪鐵龍應該更勝一籌。其次與車輛的動力匹配、推重比關係也很大，渦輪增壓車型很容易遭遇渦輪遲滯的問題，導致前半段動力不足，提速慢，如果把前段扭矩調高又會導致後段動力衰減，並且油耗增加。所以在操控感受上，一直堅持自吸的馬自達有一定的優勢，尤其是2.5的阿特茲，真的好開，包括現在路上還有很多老馬六，保值還很好，因為真的好開。
另外馬自達的智能啟停是我覺得同級別車中最好的，非常聰明，開起來很舒服。比起來標緻的車就呵呵了，之前看有朋友想永久關掉408的啟停，想了個餿主意，據說是拿毛巾捂住中控屏，溫度一直升高，系統就會報錯，問要不要關閉啟停，然後關了就不會自動啟動了。勞動人民的智慧真的是厲害。
個人覺得馬自達的操控更好，畢竟東瀛寶馬，可以說要是操控不好，以這個牌子的價格 空間還有隔音水平，早就倒閉了。
我是小舟9527，大家用車聊車可以關注我。
小舟麻辣車評
真買車的人，自己去實地瞭解和試駕一下，不要人云亦云的被人忽悠了。
可以肯定的告訴你，跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光，有品位，重安全，有責任心的人，首選安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
PSA的底盤世界第一！發動機多年獲得國際大獎，是世界賽車常勝冠軍車，具有百年的文化底蘊，在世上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，是國內唯一低於國際價格的世界名車。
可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的修車人，甚是嫉妒恨，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車！
我周圍超多人，都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需正規保養，我們換車必換標緻雪鐵龍。
開車關乎自己和他人的安全，沒有安全就沒有一切，真心希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要盲目從眾，不要再被多如牛毛的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。
用戶66096703133
這三，操控性都排名並列第一，不分先後。遠超奔馳寶馬，腳踢保時捷。一個號稱東瀛寶馬，一個號稱法系浪漫。
粵老四
標雪的車極限高，馬自達只能說好開，極限其實很低。馬自達變速箱調的比法系的聰明，所以讓人容易產生操控好的錯覺！
user1740057899544
法系極限高，馬自達操控好。操控和極限有聯繫，但不是一回事。極限高，但不一定能hold住哦，必須要有一定的水平才行。
