【太平洋汽车网 新车频道】纽北圈速能把法拉利458、迈凯伦650S等超跑名宿干掉的保时捷718CaymanGT4(982)让全球波子粉都陷入了买911还是718的困境中。然而中国除外，因为718 GT4仅提供手动变速箱。现在机会来了，保时捷将推出搭载PDK双离合变速箱的718 Cayman GT4 RS，进一步加剧上述的选车难题。论放毒，还是保时捷强。
保时捷718 Cayman GT4 RS外观设计更加激进，车头盖新增了两个与GT3 RS相同的NACA风道，后侧窗玻璃亦被进气格栅所取代。巨型尾翼应该还只是调试阶段，但可以看出未来量产版的尾翼肯定不会小。
至于动力输出方面，718 Cayman GT4 RS搭载的还是9A2 EVO系列发动机。这款发动机可以看作是992 Carrera系列的双涡轮增压水平对置六缸发动机的去掉两个涡轮后的自然吸气版本，拥有众多保时捷的先进技术。
奇怪的是，之前718 & 911 项目总工程师王礼思博士之前向媒体明确表示911 GT3不会用718 GT4系列的发动机，而是采用991 Speedster的4.0L H6自吸引擎的升级版。
据外媒报道，718 Cayman GT4 RS的动力从420PS提升至440PS，红线也从8000rpm上调至8500rpm。至于为啥是提升20PS，原因显而易见，因为992 Carrera S的最大动力是450PS，718的马力还是不能超过911，这毒得留到以后再放。
718动力不能超过992 Carrera S，但圈速方面已经是向991 GT3靠拢了。718 Cayman GT4已经跑出了纽北七分二十多秒的成绩，718 Cayman GT4 RS跑进7分20秒内应该是没悬念。大哥911要吃柠檬了。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
閱讀更多 太平洋汽車網 的文章
