色彩车圈
奥迪A3的1.4t和奥迪A4L的1.4t跑高速有区别吗？舒适性怎么样？奥迪A3是一个跟高尔夫共线生产的豪华紧凑型轿车。奥迪A4L是奥迪旗下的一款主流中型车。既然这么要比就得先了解这两车的基本参数。
先看两车参数: 奥迪A3的1.4t和奥迪A4L的1.4t在发动机的动力上都基本一样，都是1.4T 150马力 L4 ，功率110kw。A3的发动机最大功率转速是5000～6000rpm，最大扭矩转速是1750～3000rpm。7挡双离合变速箱(DCT)。整备质量A4L是1.535吨，A3是1.340吨，A4L是加长车所以比A3重了0.195吨。
两车行驶高速公路对比: 如果是这两个车型在操控配置和主被动完全是完全一样的话，由于奥迪A4L的车身重，空间大，首先在跑高速时的驾乘和操控的舒适性和平稳性，A4L就优于A3。但是，这并不是A4L车胜出的最主要的原因，而最主要原因在于他们的底盘悬挂系统，奥迪A4L的底盘前悬架和后悬架系统都是采用五连杆独立悬挂系统，而奥迪A3底盘前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂系统，后悬架系统是多连杆独立悬挂系统。为什么？请看五连杆独立悬挂系统的优点。
悬挂系统的不同:
1. 多连杆悬挂: 3连杆独立悬挂、4连杆独立悬挂、五连杆独立悬挂都称之为多连杆独立悬挂。而五连杆独立悬挂在底盘悬架系统里面是最好的一种，不但是成本高，对悬挂的调教困难而且技术要求非常高。五连杆独立悬挂最主要的优点是弯道适应性比其它的悬挂更好，五连杆用在前驱车的前悬挂，在一定程度上缓解转向不足，给人有一种精确转向之感。如果是用在后悬架上，能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而在高速公路上行驶中，起到了改善加速和制动时的平顺性和舒适性，和直线行驶的稳定性。在转弯和制动时，它可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况，给驾驶人带来精确转向的感觉。
2. 麦弗逊式悬挂: 此悬架大家都是比较熟悉的一种悬挂系统，它虽然也能自动调整车轮外倾角过弯时来适应路面，但是由于较软钢性弱，转弯时的侧倾明显，所以说稳定性差，不五连杆独立悬挂系统好。有兴趣的朋友可以之前问答的 “哪种悬挂舒适性最佳？” 文章，也许对今后购车和用车有所帮助。通过上述，我们就不难理解为什么A4L与A3，在跑高速公路时的区别和舒适性了。
加速性: 两车的提速性，肯定是A3优于A4L，因为这两款车的发动机马力和扭矩相同，而且A3比A4L轻了0.195吨。而且A3跑得快，更主要的是A3的最大功率转速是5000~6000rpm，因为车辆的最高时速就车辆而言，不但与车辆的整备质量、功率和扭矩有关，还和发动机的最大功率转速有关。有兴趣的朋友可以了解之前回答 “你觉得1.2排量的面包车最高能跑多少迈？五菱神车也是一样吗” 的文章，对今后选车，特别是考虑到几款车拿不定注意的人，会有所帮助的。
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