陶浩海
整車對人員保護最好的是正前方，因為在車前有很長的吸能潰縮區，而且前排乘客有多方向安全氣囊的保護。
在各種碰撞測試中，正前方的測試項目最多最嚴格，為了好成績，車廠也會盡心把車前方做得夠安全。
車尾部其實也還好。車體內部有兩根貫穿的縱梁，後備箱也可以吸能，發生事故時能起到一定緩衝作用。
但7座車的第三排除外。
一輛車安全保障最弱的地方是側面，車門完全沒有吸能區域，所以車身側面用料的強度是最大的，儘可能硬碰硬地保護車內乘員。
所以，一輛車如果被攔腰撞過，修起來很難。哪怕修好了能開，也無法還原到事故之前的狀態，更別提賣二手車了。
以上說的是理想狀態，也就是以合法速度行車時發生事故，車內人員基本還有生存空間。
而撞上大貨車，什麼高檔車都白搭。
你追尾它，瞬間變敞篷；它追尾你，三廂變一廂；被攔腰撞，車和人都得報廢。
就算大貨司機技術好、來個極速併線，你還得祈禱它別側翻把你活埋了。
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第一、如果你在開車的時候出現了一些交通事故，那麼不要著急，我們應該先找一個合適的地點停車，然後根據交通安全規定停好車，夜晚的話要有一定的安全措施，要開尾燈提示來往車輛。
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第二、我們可以自己和對方進行協商解決問題，只要事情不大小的掛碰其實不需要很麻煩，如果雙方的責任的話，可以各自走保險就行了，一方的責任的話，互相說明就可以解決了。
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第三、如果出現人員的受傷情況的話，根據我們國家的交通法律法規的規定，必須第一時間確認周圍人員的安全，將車上的行人轉移到安全區域才可以，特別是高速公路，更加要注意！
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第四、如果人員沒有損傷，而是你的車輛有了損傷的話，那麼需要立即查看你的汽車損壞情況，我們查看車輛狀況的時候，應用數碼工具記錄現場情況，比如我們可以用自己的手機或者數碼相機做出記錄。
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第五、出現交通事故的時候，你要做出一些記錄，最起碼要把雙方車牌號記錄下來，另外還要有雙方的駕駛證和行駛證，另外也要記錄一下保險證的一些信息，儘量全面一些，保證自己得到權利。
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第六、我們在通過上面的操作以後，下面就要確定責任認定，這點交警會給大家進行合理的調查和取證，然後大家到保險公司說明，然後去修車，保留好汽車維修的費用憑證。
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如果出現人員傷亡的情況，那麼第一時間必須打電話救助，第一時間搶救受傷人員，不能夠故意推延、隱瞞！這樣的話會嚴重的觸犯法律。總之開車一定要注意安全，遵守交通規則，這樣才能大家都好！
注意事項
交通事故要以理服人，不要吵鬧打架。
事故現場要保留好證據，不要破壞現場為宜
