天空的痕迹
关于这个问题，我写了很对篇文章，但是都很少给流量推荐。关于景区接驳车的产生，最初确实为了环保，而且用的多是电动车，接驳路程也不长，多含在门票中。大概10年前我去浙江、福建的景点时较多这种情况。
但是后来发现很多景区相继效仿，而且使用的车辆不全是清洁能源车，柴油大巴车也用上了，美其名曰禁区大门口的停车场无法满足自驾游停车需要，于是就“顺理成章”的把景区大门设置到几公里甚至几十公里外。
同时为了避免“强制消费”的嫌疑，车票价格从门票分离出去，而事实上你不坐这个车根本无法到达旅游位置。而门票却是明降暗升。
上海石库门里的80后
开始时，一些景点，出于环保♻️和解决停车🅿️难的问题。
用电动车🛵来摆渡，并不高收费。
取得很好👌效果。
得到良好口碑。
后来一些歪嘴和尚念起了歪经。
满口都是环保，心里全是金钱。
景区大门，设置在十几公里以外。
并没有使用清洁能源车辆来驳运。
每人要价几十元。
明眼人都知道，这不是捞钱的路数吗？
竭泽而渔的蠢念，伤了游客的心❤️。
致使游客锐减。
景区总收入，逐年减少。
目前一些景区已意识这个问题。
正在采取措施。
及时挽回影响。
真正服务于广大群众。
故，以优质服务吸引人、感染人。
才能实现社会效益和经济效益双丰收。
＃凌远长著＃
爱之育之
哪里的话，景区都是故意为之。目的只有一个：都是为了赚钱！
如果是为了保护景区环境，那就应该免费运送游客，那才真正是为了景区的环境呢。
用户1020848375380
阳朔十里画廊景区和遇龙河景区就是这样，打着环保治堵的旗号，封了几十公里的路，搞得游客大量减少，民不聊生，后来查实有人借成立专营公司谋利，抓了一帮！
管理会计系统首创人
支持摆渡车，景区道路一般不宽敞，大多蜿蜒曲折，要是人人自驾进入景区，只要发生一点刮擦事故路就要在路上堵一天，大家还玩个屁。能想象一下张家界九十九道拐，梵净山进山道路等……开放自驾的壮观场面吗。
_apchi_
我现在是看到有景区车的景点都不进去
