妞爸_Shanghai
济潍高速公路起于南曹范枢纽立交，利用京沪高速改扩建埠村立交，向东经章丘南、淄川昆仑镇北、大河镇北、潍坊青州南、临朐北、昌乐南、终于潍日高速潍坊连接线昌乐县营丘镇，途经济南市、淄博市、维坊市。路线全长157公里，其中扩建路线长6:5公里，标淮双向十车道高速公路，设计速度120公里/小时;新建路段线长150:5公里，拟建标准双向六车道高速公路，设计速度120公里/小时，
谢谢关看，
小小张毛
济潍六通道高速公路的建设是利国利民，利于经济发展的利好策略，值得期待，值得支持!
道路是否畅通，交通是否便利，在很大程度上体现了一个地区甚或是一个国家的经济发展状况。大家都有一个共识：每到一个地方，对于这个地方的经济发展状况，总有一个大略的第一印象，而这个印象的切入点就是道路，路况差，说明这个地方的经济发展已然落后；路好，交通便利，至少说明这个地区正在快速发展。从这一点上，济潍高速正顺应了当地经济发展的需求，来得恰到好处。
路是地区之间联谊发展的纽带，能拉动地区之间经济的交流与发展。在古代，路不好，交通工具匮乏，人们日常交流仅限于鸡犬相闻的村落之间，因而发展缓慢；随着人们意识的觉醒，明白了道路才是推动经济发展的有效推力，遂不断地修桥，铺路，路长了，人们的交流范围大了，经济水平也就跟着上来了。济潍高速一定也能成为济南、潍坊以及周边地区经济发展的强有力的推手。
路是伸向远方的，它就像一条辐射线，会把这个地区引领向世界，路有多远 经济的触手就能伸向多远。济潍高速一定会为世界认识、了解这两座城市做出应有的贡献。
路的发展水平，是经济发展水平的一种标志，路的发展亦能带动经济的发展，济潍高速，值得拥有!
茗心
泼点冷水！真的没有必要再建一条高速路了，况且北路刚刚扩宽.充分的利用好现有的两条高速路和高铁，保障国道省道的畅通，现在的交通起码50年内够用。不要再浪费土地了，老祖宗留给我们的土地这30年被祸害的差不多了。
垂钓者112
拙人孤陋寡闻，没去过“济潍”二地；不清楚当地的经济发展状况。也未查看地图，不明白二地所在的位置与其他省份或边陲有什么直接关联。但当地建这样一条双向六车道的高速，而且是当地的交通状况并不贫乏的情况下重复建设，可见这条高速的重要性和不平凡。首先要肯定这绝不是地方投资，一定是“央行”投入！即然是国家的大手笔，那就不仅仅是为了促进地方经济发展这么简单！依愚见：也许含有国防战略考量。一旦战争来临，可以快速地转运、投递兵力和物资！总之：这是利国利民的工程，是当地人的福音。
双枪桐人
要想回答这个问题，我们得先知道双向六车道是什么？
双向六车道公路，设计速度40-80km/h，路基宽度为33米以上，国道、省道、一级公路每车道宽度为3.75米，中间必须设置分隔带或绿化带，必要时必须设立3.5米以上超宽非机动车车道、和4米以上人行道。
双向六车道高速公路，设计时速80-120km/h，路基宽度为33米以上，每车道宽度为3.75米，需设立绿化带，路肩、应急车道、紧急停车带为1.5-3.5米。
所以，不难发现，我们可以看到济濰高速的建立是一种进步，它简化了路基，缩短了线路，便利了我们的出行。
因此，我们以谦虚的态度拥抱新公路、新高速！
新番娱乐记
我看修的有点晚了，出去看一下，西部的无人区都修了高速了，山东近几年路修的有点慢了。
周世金2
畅通无阻心情愉快
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1920, "vid": "v02016650000bmrqb3uue3ml5tnl2ll0\
用户爱实人
扩建道路是好事，是在为广大人民群众造福，但如果不能遵守交通规则，闯灯，抢道。一样会给人民造成人身安全问题，建议有关部门严罚那种不守交通规则的司机，生命只有一次，不可能从来。宁停三分不抢一秒，既是对自己负责更是对家人负责。
疯狂的麦浪
双向六车道，即便是双向八车道，如果不提高驾驶员的修养和素质，一样会有交通事故发生（非人为因素除外），如果整体国民素质提高了，都能遵章守序，都能各行其道，交通事故就会少了很多。不是路宽了就可以解决交通事故，是人的心宽了，交通事故才会变得越来越少！
我不是隔壁的老王
济潍高速是山东半岛中部地区的一条重要通道，从也是济南到潍坊再到青岛的一条比较便捷的通道，因济南、青岛是山东的两大重要城市，再加上沿线城市，其人流物流量将会很大，修成六车道也有这方面的考量。再从长远来看，未来可以进一步连接山东半岛到辽东半岛的海底隧道，鉴时将会形成环渤海湾交通线，将会对山东经济发展具有很大的影响，一次性修到位，也很有必要。
