監理:甲方覺得花冤枉錢,施工方覺得你不專業,質安站覺得你不盡職

01

近幾年,聽到最多的就是,監理難做;為什麼難做,就是手中無權,被架空。

其實,有權才有利。放權就等於放錢!這個道理誰都懂。

中國監理行業已到了“騎虎難下”的階段。


監理:甲方覺得花冤枉錢,施工方覺得你不專業,質安站覺得你不盡職

而中國的監理人已陷入了”進退兩難”的境地。繼續從事下去,難以看到前途,而且還長期承擔安全責任。

部分監理人想改行!但自身情況及家庭生活的壓力又不允許中途改行。許多監理人是家中的頂樑柱,靠著微薄的收入來養活一家,日子過的很清貧。

做一名監理人很容易,做一名合格的監理人很難,而且想把監理做好,難上加難。

我們平時不難看到,有些監理人在工作中混混就過去了。相反,有些認真工作的監理人,管著管著,卻惹了一身騷。

即便是你手中乾乾淨淨,認真履行職責,堅持規範,但胳膊終究拗不過大腿,最後妥協的還是我們監理人,久而久之,我們就會以揣著明白裝糊塗的心態來應付,最終,監理人僅存的一點菱角被打磨的所剩無幾。

想做好監理,還是要有真材實學的。拋開理論上的東西來講,監理工作並不容易做,對專業知識要懂,但不能完全照搬書本,為人要有自己的原則與底線,但不能不近人情世故。

近幾年,因國家對工程行業的調控令,整個工程行業沒了往年的熱鬧和繁榮。

這給人們帶來的感覺是社會經濟發展的步伐開始滯緩了,自然也使得工程行業的發展速度緩慢了。

慢下來新建的工程,不再是過去的一路高歌猛進,而是在逐漸淘汰一些不能適應市場需求的監理公司或監理人。一部分監理公司在這次經濟滯緩的過程將被兼併、整合或關停。

市場一旦飽和,兼併、整合和關停是市場的一種自然行為。這也將導致市場需求的變化。

無論是危機還是機遇,在一個行業中任何時期、任何階段都會在一些監理公司中發生,只是發生的程度不同而已。

當整個社會經濟發展出現滯緩的情況下,在建設行業隨著大的經濟環境同步發展的時期,監理公司的發展之路變得尤為艱難。尤其是經過近三十多年的發展,監理公司已是良莠不齊。

由一個經濟高增長的行業,突然變成了一個僅對安全責任背鍋後的哀聲嘆息之外,就是感嘆監理公司的經營難以為繼。

為此,監理公司將依據自身的現實情況,在做好企業的長遠規劃的同時,選擇適合公司的發展之路;處理好公司與監理人之間的經濟與法律關係;

走個性化的企業發展道路。只有這樣才有可能度過這個經濟寒冬,之後再次看到滿園春色。

02

當下,不僅僅是監理行業出現了危機的局面,在整體經濟形勢出現滯緩的情況下,很少有哪個行業能倖免於難。

監理行業迷茫了,整個社會也迷茫了。

曾經,我們對監理行業是那麼的瞭解、那麼的熟悉,甚至幹起來也是那麼的得心應手,突然之間,我們有些茫然了。回首曾經走過的路,腳印已被覆蓋。

夜,很靜,我的思緒卻不停——這個行業受到社會的種種質疑,還有前途嗎?我們該怎麼辦?於是,我們迷茫了,我們的監理行業迷茫了,整個社會也迷茫了。


監理:甲方覺得花冤枉錢,施工方覺得你不專業,質安站覺得你不盡職

我認為,監理人員出現沒有責任感的現象,根源在於監理公司。監理公司往往是以項目養人員,項目結束了,項目上的人員也就解散了。

在項目還沒有結束之前,大家都在思考同一個問題:這裡結束了我們該去哪?

這樣就讓監理人員長期處於尋找工作崗位的思想狀態,這樣的狀態讓他沒有工作的安全感,更談不上歸宿感。

在工作中遇到一個好的項目總監和業主,能讓現場監理幹得有尊嚴,會提高監理的工作積極性,也就自然而然地調動起他們的工作責任感。

此外,如果監理公司和項目總監能妥善地安排和關心員工的生活,讓他們感到溫暖,或許還能讓他們抱著一顆感恩的心來工作,責任感自然就會增強。

監理行業原本應該比技術服務,現變為比價格高低,這種畸形發展背離了監理行業科學性準則。

從經濟收入來說,監理行業普遍偏低。工資少是肯定的,因為監理單位基本沒投入什麼成本,除了來幾個常駐的監理員,總監理工程師偶爾到場外,監理單位基本是零投入,你能指望在工程這塊蛋糕上切多大塊…

在與各主體單位打交道的時候,往往監理相當弱勢,工作難做。甲方是衣食父母,永遠強勢。施工單位大都難纏,各種小動作絕對會用無休止,不服從的時候很多,你管的太狠,甲方可能會懷疑你是在索取好處,管的松,又形同虛設。

碰上不支持你的甲方,你每天都難過,想要甲方支持你,你得依靠自己的勤奮和專業精神來贏得他的認同。

因為行業風氣不佳,大多數甲方從一開始就會懷疑你的能力態度及職業操守,你得付出很多才能扭轉局面,而這些努力甚至可能不被認同。所以到最後大多數監理不是放棄努力就是專研灰色收入。

從職業規劃來說,設計人員可以轉職做施工、做甲方、做監理;施工做好了,可以做甲方、做監理;監理做久了,別的行業基本就不會了。

03

未來建設監理還會存在嗎?

監理的出路在哪裡?

監理企業怎麼樣才能跟得上時代的發展而不被淘汰?

這是現在需要考慮的一個問題。

監理未來還存不存在,我覺得監理不會這麼簡單就退出歷史的,具體的原因很多,首先這是國家出臺的規定,政府希望通過監理公司來確保中國的建設工程質量安全,這是監理行業與公司的“立業之本”。

現實中確實不少監理公司或監理人也做了極大的貢獻。

從事監理行業的人員超百萬,如監理行業取消了,很多人將面臨失業,這將對社會上造成一定的影響,所以說監理行業不可能一下子取消的。

總的來說監理的存在是有必要的,國家現在階段還是離不開監理,但是以後發展監理還會不會存在就不好確定了。


監理:甲方覺得花冤枉錢,施工方覺得你不專業,質安站覺得你不盡職

同時監理公司現階段處在一個很重要的過渡期,監理公司應該跟上時代的步伐,放寬眼光,做好公司轉型的準備。

監理行業作為我國經濟的一個重要組成部分,絕對不能疏忽對其的監督和改造,發現問題,及時解決,這樣才能保持監理工作的活力與新鮮。

不然,你看看現在國內監理的口碑,甲方覺得花了冤枉錢,施工方覺得你礙手礙腳,質監站或者其他主管部門覺得你不夠盡職盡責,一群監理人杵在工地上思考三大人生哲學問題:

我是誰?

我在幹什麼?

我的未來在哪?

監理,作為中間人,必須參與協調其他工作單位,施工方,設計方,建設方,專業分包方,勘察方等等,各方的終極目的都是工程順利完成,然後都能拿到應賺的錢。

為了調和矛盾,作為受氣板的監理就得承擔起溝通和協調的重任,這就需要情商暴表,口才了得,才能遊刃有餘,否則,所有人的矛頭都會指向你,因為,你是出氣筒。

不管你是靠人脈、關係。還是業內口碑,拿得到項目才有賺錢的突破口,在當前這個社會,賺不到錢,你不能稱自己成功,你說你能力出眾,別人問你這麼牛逼為什麼賺不到錢,你說命啊運啊,那個建設方亂搞啊,這些都不是理由。

命是敗者的藉口,運是勝者的謙辭。

最後,請堅守底線和原則,你揹負的是終身責任制和使用者的生命財產安全。

04

監理要發揮作用,也只能靠手中的真理和高尚的人格來取得各方信任和支持。

要讓各方都覺得監理是一片好心,說的是對的,辦法是可行的,就按監理說的辦。

那麼,各方也就會把監理當成依靠和主心骨,從而自覺地配合監理工作。現實工作中最蛋疼的甲方成立的現場指揮部,瞎指揮;


監理:甲方覺得花冤枉錢,施工方覺得你不專業,質安站覺得你不盡職

建設單位已習慣了建立指揮部,基建辦等模式。政府投資的工程,怎麼可能讓你奪去權利。

監理夾在業主、施工之間,左敬右哄,地位可想而知。

隨著競爭的不斷加劇,技術進步的不斷加快,商務模式的創新正成為企業生存和發展的根本技能。

又因中國的監理行業承載著許多政府部門的衍生職能,所以需要承擔一定的政治責任和社會責任,使得其出現因政治原因而產生的不確定性。

而這樣的市場,給予監理公司的機會很少,更別說一些資質較低的公司了。整個社會都喜歡“高大上”的甲級或綜合資質公司。

這種由中國特色所引發的市場需求的確讓一個正常的公司很難依據其特殊的市場潛力去贏得市場。由此更加劇了這個市場競爭的不確定性。

為了適應現實的社會需求,現有的監理企業只有通過不斷尋求吻合社會需求的優質資源。而這樣的資源畢竟是有限的,由此引發的市場競爭將更加激烈。

不是所有的企業都需要在接下來的行業整合中都發展成為全面型的諮詢服務企業。

一個行業以其發展規律必然出現少數引頭羊,大部分的公司還是以常規的發展模式生存著,但這些公司如果沒有自己特殊的社會資源,在這一輪的行業變革過程中被淘汰的風險很大。

無論是中國還是西方世界,都把機遇當成一種增加財富和獲取榮譽的特殊時機。我們如何把握當下的監理行業發展機遇呢?

承擔安全的社會責任是法律賦予監理的一個特殊職責,等到哪一天這個社會不再需要監理來承擔這項社會責任的時候,要麼現有的監理制度完全迴歸菲迪克條款下的國際諮詢工程師行列,要麼就徹底取消監理行業,採用政府的行政化管理。那樣,監理費的過低的問題就能迎刃而解。

監理費過低會挫傷監理人員的工作積極性,抑制監理人員創造性的發揮,同樣也直接導致了監理人才的大量流失。要想吸引人才,留住人才必須提高監理的工作待遇。

綜上所述,要想改變監理行業的現狀,就要大力的去樹立監理行業的社會地位,讓監理人員得到尊重與認可,提高薪酬,能夠獨立的開展工作。

監理難做,原因很多,不勝枚舉;很多人,之所以沒改行,一部分人是因為迫於生計,而另一部分人學的就是工程專業,突然轉行,還真不知道自己能幹什麼?

突然改行的話,肯定會有一個很長、很恐慌的迷茫期。

跳槽窮半年,改行窮三年。

每個行業都有低谷的時候,我們應該在行業低迷期不斷的努力學習,勤加修煉。

等待行業改革後,迎來高潮期時,爭取一浪把我們有能力的監理人推到河的彼岸。


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