很多朋友打算在今年結束前買臺車，但是現在還沒有比較中意的車型？先彆著急，沒買車說明你有福氣，因為即將召開的廣州車展將會湧現出一大批重磅新車！咱們今天就來看看，不僅是在廣州車展亮相，整個11月都有哪些比較重磅的SUV要亮相或上市呢？
不得不說，BBA這次是賺足了熱度，而且都是針對新能源市場發力，難道是看不慣特斯拉Model 3的國產上市？
話不多說，咱們接著往下看。
馬自達CX-4，11月8日上市
首先來說馬自達CX-4，因為它上市時間相對較早，在11月8日就要和大家見面，當然它不算是換代也並非全新車型，只是一次較大幅度的改款升級。根據官方給出的信息，新車預售價14.98-22.00萬元，動力依舊是提供2.0L和2.5L兩種。
作為馬自達品牌目前最暢銷的SUV，它憑藉個性化定位深受年輕消費者喜愛，而如今改款是增肌了更入門的低配車型，並且提供2.5L兩驅版，進一步降低消費者的預算。
另外新車細節設計也得到優化，比如前格柵內部改為網格狀設計，格柵周圍的鍍鉻飾條也從燈組下方融入，並且前後燈組都得到優化升級，點亮後的辨識度更高。
其實大家對於它的設計沒有任何問題，只是動力沒有升級有些遺憾，畢竟馬自達現如今因為這兩款發動機也算是槽點不斷，轉子技術雖牛也得升級不是？
奔馳EQC，11月8日上市
和馬自達CX-4一樣，奔馳首款純電動SUV車型，它可以看做現款GLC的純電版，但是目前沒有具體售價，但是還有不到3天就正式上市，我們還是先了解一下它的實力。
如果從設計而言，它作為EQ系列首款量產車型，自然會帶來出色的新鮮感，比如前臉基本都是封閉式處理，而且燈組與logo非常有科技感，包括尾部貫穿式燈組，都讓它整車設計感非常出眾。而作為一款中型SUV，尺寸要比GLC L小一些，但它風阻係數非常低，可以讓能耗降低一些。
既然是純電動車型，大家肯定關心續航，畢竟特斯拉很擅長營造長續航。官方目前給出的NEDC續航里程為415km，這個數據看上去還算不錯，但是並非最佳，所以我們很期待它的價格。如果價格合理那就還有很大潛力，但如果續航一般價格昂貴，我相信特斯拉絕對不會放過這個好時機。
值得一提的是，EQC的百公里加速僅需5秒，貴點你能接受嗎？
奧迪e-tron，11月18日上市
說來也巧，奔馳剛要讓EQC上市，奧迪就宣佈e-tron的上市消息，而且它的定位相比EQC略顯高端一些，屬於中大型SUV，但是它的價格也真的不算低。
目前奧迪官方表示新車會在11月18日正式上市，WLTP續航里程400km，預售價70-83萬之間，即便正式上市會低一些，低配車型沒70萬預算你能考慮？所以這個時候還得靠實力來吸引你，比如4.9米的車長和2.9米多的軸距，以及5秒出頭的百公里加速成績。
其實e-tron的設計蠻不錯，尤其是你對奧迪現在的燃油車型設計不感冒時，看到e-tron絕對新鮮感十足。
全封閉前格柵不僅彰顯身份也提升辨識度，大燈組也同樣無愧燈廠盛名，而側面腰線和輪圈都營造出較強運動氛圍，尾部也是時下最流行的貫穿式尾燈，保證點亮後讓奔馳黯然失色。
另外內飾科技感也非常強，全液晶儀表盤和中控雙屏讓人置身在科技海洋，豐富科技配置更是有效提升整體競爭力。
傳祺GS4，11月中旬上市
最後一款是國產，但它或許更貼近我們多數觀眾的生活。
可以說傳祺這些年之所以被熟知，GS4是出了不少力，當年的它可是能和H6比銷量，但是多次改款沒能挽回頹勢，直到如今淡出消費者視線。
如今它也終於迎來換代，新車將採用最新家族設計語言，有兩種風格外觀給大家選擇，而且尺寸也進一步提升，內飾方面也得到明顯的質感提升，保證時尚與豪華感成為同級主流。
另外就是動力，新車總算提供了新款1.5T發動機，169馬力和265N·m的參數也會讓它性能有不同體驗，對比H6和博越等車型有著更好的話語權。其實現款GS4的價格很不錯，如果新一代能保證相差無幾的定價和更豐富配置，憑藉這個顏值就足以重回巔峰，我們拭目以待。
總結：其實今年上市的SUV很多，但是今天介紹這四款SUV，對明年的整個SUV市場絕對是影響頗大，當奔馳和奧迪聯手進軍新能源市場，特斯拉還能擋得住嗎？或者GS4的換代，H6好日子還會這麼穩定嗎？
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