備受關注的佛山西站樞紐新城建設迎來新進展。今天，2019佛山西站樞紐新城未來城市發展研討會暨城市設計深化成果發佈會在南海舉行。會議將發佈佛山西站樞紐新城的城市設計深化、智慧城市研究成果，並邀請諾貝爾獎得主、規劃大咖一同探討“未來城市”的發展模式。
佛山西站樞紐新城今日發佈城市設計深化成果，諾獎得主現場把脈
值得一提的是，本次會議還將首次向社會展示佛山西站樞紐新城“灣區西門戶、廣佛未來城”的發展藍圖。根據規劃，佛山西站樞紐新城將逐步成為大灣區輻射帶動泛珠三角區域發展的西門戶，廣佛大都市區面向未來城市的樣板間，粵港澳大灣區製造業和服務業融合創新試驗區。
一座位處粵港澳大灣區廣佛極點上的“未來城市”，呼之欲出。
提供發展新支點
帶動粵港澳大灣區向西發展
當下，高鐵正在深刻地改變著一座城市的發展格局。
佛山西站位於廣東第一大鎮獅山，地處灣區腹地，是廣州鐵路客運樞紐“五主三輔”中的主站之一，更是廣佛極點的重要組成部分。
它於2013年開工建設，並在2017年8月正式啟用，站場規模為10站臺23線，貴廣高鐵、南廣高鐵和西部沿海高鐵三條高鐵在此交會，還坐擁廣佛肇、廣佛環線兩條城際鐵路，可謂四通八達。
此外，佛山地鐵3號線（在建）、4號線（已規劃）和8號線（已規劃），以及廣州地鐵28號線西延線也在佛山西站彙集。佛山西站遠期年旅客發送量將達到7590萬人次。
通過如此高密度軌道交通網絡，佛山西站20分鐘可達廣州、54分鐘可達深圳、68分鐘可達香港、80分鐘可分別到達珠海和澳門。與昆明、貴陽、南寧、桂林、重慶、成都等大西南的重點城市也實現了便捷互通，是粵港澳大灣區輻射大西南的銜接點。
高鐵站帶來了大量人流物流，它已不僅僅是交通樞紐，未來還將成為商業中心、產業中心以及居住中心。圍繞軌道節點尤其是高鐵站，進行城市空間佈局，已經成為當下國內城市發展的常態。
根據公開信息統計，在全國“四縱四橫”主要高鐵網上，目前已有40多座高鐵樞紐新城開工建設，其中包括佛山周邊的東莞、江門等地。
“樞紐新城是中國城市形態發展的新趨勢。”華南城市研究會會長、暨南大學教授胡剛說，軌道交通的不斷升級發展，不僅解決了出行問題，還將給城市格局帶來根本性變化。
依託高鐵站發展，佛山西站樞紐新城向西可以連接大西南，輻射東南亞；向東直接連通廣州、深圳、香港等大灣區核心城市。
地處粵港澳大灣區、粵桂黔高鐵經濟帶、連通大西南等多重疊加的區位、交通優勢，將使佛山西站樞紐新城成為打造大灣區輻射帶動泛珠三角區域發展西門戶的重要砝碼。
厚植製造業家底
集聚資源構建創新生態體系
放眼世界，“借站造城”已有不少成功、可參考的例子。
例如，德國柏林中央火車站，利用中心城區交通區位優勢，打造出一個集交通樞紐與商務、休閒功能於一體的城市功能區；
位於東京都南部的東京品川站，圍繞站場周邊街區發展商業商務集聚區，建成了一個全新的城市副中心；
廣九鐵路的終點香港九龍，同樣整合了交通樞紐和商務活動等功能，成為香港經濟最發達、資源要素流動最頻繁的區域之一。
佛山市自然資源局此前發佈的相關規劃顯示，佛山西站樞紐新城範圍為東至北湖一路，南至桂丹路，西至佛一環西線，北至科技大道，面積8.58平方公里。
除了擁有優越的區位優勢和交通優勢，位於佛山產業腹地的佛山西站樞紐新城，還擁有雄厚的製造業基礎，這無疑為它的持續發展注入了強大動能。
佛山擁有萬億級規模的製造業基礎，是全國重要的製造業生產基地，也是國家唯一的製造業轉型升級綜合改革試點城市，在粵港澳大灣區建設中發揮著不可或缺的重要作用；
而南海區，則是佛山製造產業集聚的明星地區，擁有門類齊全的現代產業體系，製造業供應鏈十分完善，南海區內的獅山鎮，更是廣東省首個千億大鎮，綜合實力連續2年穩居全國千強鎮第2名。
有著如此厚實的家底，佛山西站樞紐新城也將充分吸引聚集廣深港澳等城市的人才、創新、資本等要素資源，構建資源集聚、開放共享、創新活躍、高效協同的創新生態體系。
面向未來，這座樞紐新城還有著更高的發展格局——以建設區域開放發展平臺為抓手，以打造廣佛大都市區面向未來城市樣板間為基礎，以創建粵港澳大灣區製造業和服務業融合創新試驗區為核心，將全力打造南海中部重要的戰略平臺，為南海高質量發展提供新支點。
構築廣佛副中心
城產人融合再造“千燈湖傳奇”
今年1月，南海區第十三屆黨代會第四次會議提出：以佛山西站為核心建設粵港澳大灣區西部樞紐新城，再造一個“千燈湖傳奇”。
再造“千燈湖傳奇”是南海區委、區政府“重振南海虎威、再造高質量發展新南海”的重大戰略部署，也是佛山西站樞紐新城要解答的重大命題。
千燈湖發展的關鍵是抓準了產業風口和平臺崛起的機遇，形成了以廣東金融高新區這一重點產業平臺帶動、千燈湖優質環境配套的城產人融合發展格局，造就了“千燈湖傳奇”。佛山西站樞紐新城也將緊緊圍繞這一規律開展規劃建設。
不久前，佛山西站核心區3號地塊的出讓，也是這一“城產人融合發展”理念的例證。10月23日，佛山西站核心區3號地塊成功出讓，拉開了佛山西站樞紐新城開發建設的序幕。該地塊將配建一個建築面積約1萬平方米的長途客運站，同時建有人行空中連廊，方便旅客通行。
立足灣區西門戶，一個“廣佛未來城”即將誕生。佛山西站樞紐新城還將與“城市獅山”戰略緊密結合，按照“東引、南借、西承、北撐”的方向，與位於獅山的南海大學城、博愛新城、羅村城區以及大浩湖互聯互通、資源互補，構築百萬人口的廣佛副中心，充分激活龐大人口的消費潛力。
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諾獎得主規劃大咖領銜
共議“未來城市”發展
2019佛山西站樞紐新城未來城市發展研討會暨城市設計深化成果發佈會以“智慧引領城市未來”為主題，議程緊湊，內容豐富。
除了發佈佛山西站樞紐新城的城市設計深化、智慧城市研究成果，展現“灣區西門戶、廣佛未來城”的發展藍圖外，大會還邀請了諾貝爾獎得主、規劃大咖等專家學者共同探討“未來城市”的發展模式。
根據議程，2007年諾貝爾獎的共同獲獎者山形與志樹博士將發表30分鐘的主旨演講，與數百名大會嘉賓一同暢想未來智慧城市。而在成果發佈、主旨演講等環節之後，大會還將舉行圓桌對話，邀請資深媒體人、知名時事評論員龍建剛擔任主持人，與珠江新城總規劃師、華南理工大學建築學院教授袁奇峰，美國佐治亞理工學院設計學院教授楊沛儒，騰訊雲副總裁羅朝亮，廣州中國科學院軟件應用技術研究所常務副所長袁峰以及聯通（廣東）產業互聯網研究院院長呂召彪等嘉賓一同圍繞有關未來城市的多個子議題進行討論交流。
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