上市車企集中公佈“銀十”銷量;廣匯汽車擬推員工持股計劃

上市車企集中公佈“銀十”銷量;廣匯汽車擬推員工持股計劃

上汽集團、吉利汽車、長城汽車、長安汽車等車企陸續公佈“銀十”銷量業績;汽車之家第三季淨利潤6.4億元,同比下滑5.5%;大眾汽車和上汽集團位於上海的合資電動汽車工廠開始試生產。

1.上市車企陸續公佈10月銷量業績

1)上汽集團:1月-10月,累計銷售495.83萬輛,同比下降13.74%

上汽集團發佈的最新產銷快報數據顯示,2019年10月單月,上汽集團共計銷售車輛54.44萬輛,與去年同月的60.19萬輛相比,同比下降9.55%;2019年1月-10月,上汽集團累計銷售車輛495.83萬輛,與去年同期的574.84萬輛相比,同比下降13.74%。

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K線快評:上汽通用五菱業績下滑,拖累了上汽集團這條“大船”。

2)吉利汽車:今年1-10月,總銷量108.8萬輛,完成修訂銷量目標136萬輛的80%

11月6日,吉利汽車發佈最新業績公告。2019年10月,吉利汽車銷量為130,180輛,實現同環比雙增長,增幅分別為1%和14%。至此,吉利汽車終止了幾個月同比銷量下滑,重返增長軌道。

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今年1-10月,吉利汽車總銷量達到108.8萬輛,完成修訂銷量目標136萬輛的80%。

K線快評:銷量連續3年超百萬輛,那麼兩個百萬輛還要多久。

3)長城汽車:前10月累計銷量83.91萬輛,同比增6.66%

長城汽車發佈最新業績公告顯示,10月份銷量11.50萬輛,同比增長4.48%;1-10月累計銷量83.91萬輛,同比增長6.66%

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K線快評:就像增速一樣,666。

4)長安汽車:1-10月累計銷量139萬輛,同比下降21.5%

長安汽車公佈10月最新銷量數據顯示,今年10月長安汽車產銷分別為167,142輛和164,018輛,同比分別減少6%和0.9%;今年1-10月,長安汽車累計產銷分別為1,399,935輛和1,389,897輛,同比分別減少19.55%和21.5%。

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K線快評:自主回暖,合資仍疲軟。

5)比亞迪:前10月累計銷量37.69萬輛,同比降低5.78%

11月7日,比亞迪發佈銷量快報顯示,今年10月比亞迪共銷售新車4.11萬輛,同比下降15.19%,值得一提的是,燃油車銷量上漲37%,新能源卻大跌55%;今年前10月累計銷量為37.69萬輛,同比降低5.78%。

K線快評:最後,燃油車反而救了比亞迪?

2.寶馬:第三季度淨利潤同比增長12%至15.21億歐元

寶馬發佈2019年7-9月財報顯示,淨利潤同比增長12%至15.21億歐元。尤其是該公司在中國高檔車銷售表現堅挺,讓其銷售額增長8%至266億歐元。寶馬第三季度銷量同比增長4%,達到61.3萬輛。

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K線點評:寶馬集團可持續盈利能力還是值得肯定的。

3.汽車之家第三季淨利潤6.4億元,同比下滑5.5%

11月5日,汽車之家發佈截至9月30日2019年第三季度財報,淨營收為人民幣21.7億元,而上年同期為人民幣18.9億元。歸屬於上市公司的淨利潤為人民幣6.4億元,而上年同期為人民幣6.8億元,同比下滑5.5%。

K線點評:汽車業寒冬已經輻射到上下游。

4.比亞迪與豐田合資成立純電動車研發公司

11月7日,比亞迪與豐田汽車公司就合資成立純電動車研發公司簽訂協議。新公司將於2020年在中國正式成立,豐田與比亞迪各出資50%。新公司將開展純電動車及該車輛所用平臺、零件的設計、研發等相關業務。該公司將由雙方從事相關業務的人員組建。

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K線點評:豐田一邊自己有電池技術,一邊與比亞迪結盟,知彼知己百戰不殆,中國車企學著點兒!

5.大眾汽車與上汽集團合資電動車上海工廠開始試生產

大眾汽車和上汽集團位於上海的合資電動汽車工廠已經開始試生產,這是該汽車巨頭在中國電動汽車銷售競賽中的最新進展。該電動汽車工廠價值25億美元。大眾正努力超越同行,計劃明年在中國開設兩家電動汽車工廠,大眾ID系列電動汽車將是上海生產線上推出的第一款車型。該工廠還將生產其他車型,比如大眾旗下的高檔品牌奧迪。

K線點評:該來的終於來了。

6.滴滴順風車在7城試運營

11月6日,滴滴順風車公佈最新產品方案,同時宣佈將於11月20日起,陸續在哈爾濱、太原、石家莊、常州、瀋陽、北京、南通7城市上線試運營;但在8點以後該業務將不能使用。

K線點評:“順風車”是件好事,但安全考慮也要朝著100%努力。

7.廣匯汽車擬推1億元員工持股計劃

廣匯汽車披露2019年員工持股計劃(草案),持股計劃設立時計劃份額合計不超1億份,資金總額不超過1億元,參與認購的員工不超過1100人。上述員工持股計劃將通過二級市場購買等法律法規許可的方式取得並持有廣匯汽車股票。

K線點評:車市寒潮之下,廣匯汽車給員工帶上“金手銬”。


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