當特斯拉速度不斷刷新時，不要忘了上海還有一位王者。
大眾集團：170億、12個月、30萬產能
國內生產規模最大、效率最高的純電動汽車工廠11月8日宣佈落成。這個工廠是大眾集團第一個專門生產MEB平臺電動汽車的工廠，落戶上海，總投資170億元，規劃年產能30萬輛，2020年10月將正式投產使用。
據悉，這個工廠由上汽大眾建設，去年10月破土動工，前後歷時12個月建成並投入使用。當天，從新能源汽車工廠下線的首款車是一款MEB平臺純電動中型SUV，也是上汽大眾未來投產的首款ID.家族車型，預計將於2020年下半年正式亮相。
此外，大眾品牌全球首款量產電動車ID.3也將於上汽大眾新能源汽車工廠生產。未來，新工廠將投產大眾汽車集團多個品牌的全新一代純電動車。
大眾汽車集團管理董事會主席迪斯表示，新工廠與大眾汽車集團的電動出行戰略密不可分，“從2020年開始，我們將向中國引入ID.家族車型，新工廠是未來ID.家族車型的兩個重要生產基地之一。”
特斯拉：500億、10個月、50萬產能
2018年10月17日，特斯拉（上海）有限公司以9.73億元，摘得上海臨港裝備產業區一塊86萬平方米工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同。特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地，成為上海有史以來最大的外資製造業項目。公開資料顯示，超級工廠總投資500億，規劃生產50萬輛純電動整車。
今年以來，特斯拉一次次的提速消息在刷新它進入上海、進入中國的速度。
8月7日，官方在微博上公佈上海超級工廠建設順利，其動工至今僅有7個月，並預計在2019年年底正式投產。
10月25日，特斯拉再次公佈從奠基到預備生產，Tesla上海超級工廠花了10個月的時間。同時，超級工廠已做好投入生產的準備，而其建造成本比美國的Model 3生產線降低了約65%。
特斯拉全球副總裁陶琳曾向媒體表示：“我們的建築主體包括整體的這個工廠基本上已經完工了，那現在我們已經進入這個工廠最後的準備階段，到今年的年底，工廠應該就會對外去生產和銷售汽車。”
大眾與特斯拉之爭
上半年，曾有一份特斯拉向美國證券交易委員會提交的最新季度申報文件流傳在網上。根據截圖內容顯示，從2023年底開始，特斯拉上海工廠每年須上繳22.3億元（約合3.23億美元）的稅收。
（上海市稅務部門2017年公佈的上海工業百強納稅榜單）
按照2017年和2018年的稅收數據，上汽大眾位列上海百強工業企業第二，上汽大眾有限公司和上汽通用汽車有限公司，分別列2017年度上海外資營業收入百強企業第一和第三。按照這一測算，上海政府對特斯拉的預期差不多是：全市前50強，工業企業前10強。
當特斯拉闖進上海，上一任王者自然聞風而動。不過，目前新能源市場已大不如前。 1-9月，新能源汽車產銷分別完成88.8萬輛和87.2萬輛，比上年同期分別增長20.9%和20.8%。但是，9月新能源汽車產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛，比上年同期分別下降29.9%和34.2%。
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