理财日记哥
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多少人期待贾跃亭的卷土重来呢？
贾跃亭似乎已经成功转型为“英雄”！不过，他有一句话，让我还是感觉到了贾跃亭至少没有推卸：我之所以放弃一切，只为把FF做成，尽快彻底偿还余下的担保债务，实现变革汽车产业的梦想！
大家为什么对于贾跃亭的褒奖多余责备呢？在很多人看来，贾跃亭创立了乐视、FF，而且拿到了多轮融资，这一点就是别人不能比拟的，更为重要的是：对待债务他没有逃避责任，即使落魄的现在，也继续前进，没有逃避；而是创立FF，尽量的想偿还债务。这一点值得人敬佩。
贾跃亭乐视为什么失败？这里分析几个原因，我们发现主要是因为乐视的想走的路太广了，这种太广的路，让乐视最后资金链断层，银行发现乐视的亏空，最后冻结了资产。
其实，贾跃亭的想法很好，可是梦想太广了，反而丢失了最基础的东西，脚踏实地的发展乐视，盘子太大了，承载不了这种这种梦想。
而FF的成立似乎可能成功，通过恒大的融资，目前又宣布辞去全球CEO职务，出任CPUO，这就说明了FF真的要被推出了。
其实对于FF，新能源汽车，我们还是很期待的；我们也相信，FF在未来可能会有新的成绩，这种成绩可能会让贾跃亭偿还债务，毕竟FF日前宣布他已经偿还了30亿美元的国内债务。
其实，贾跃亭身上有很多值得我们学习的，因为一般人在这种情况的时候，可能会崩溃，可是贾跃亭却能够持续创业，这种就值得我们去肯定。可能融资的人，也是看重了贾跃亭的这种精神吧！
LeoGo科技
贾跃亭的故事放到世界上都是个传奇，贾跃亭卷款一百多亿跑到美国去了，现在要申请个人破产，贾跃亭是在讽刺这个世界吗？
笔者在前不久的某一次的国内金融高层圈子上，还见过贾跃亭的老婆，还是那么漂亮的一个女演员，依然在上流社会演戏，以一个富婆的形象混迹于上流社会的圈子。如果说贾跃亭个人破产，至少这个圈子的人都会认为是讲笑话。
贾跃亭已经丧失了个人的信用，它的FF汽车前景也不大，为什么还会有人投资呢？这个问题只能说明贾跃亭确实是个讲故事的高手，当初恒大投资FF汽车时笔者是坚决反对的，后来事实证明笔者的判断是正确的。笔者为什么要反对恒大投资FF汽车呢？
原因很简单：FF汽车只是个概念，而且是个在现实中行不通的概念，只不过是贾跃亭的故事讲得太好了，骗了许多人上当。FF汽车不要说造不出来，就是造出来了也只是个传统的汽车，也卖不出去，现在全世界汽车产能都是过剩的，中国现在从新能源汽车到传统的汽车，大部分都从2019年开始亏损，这只是开始，汽车行业的淘汰比赛已经在我国拉开了序幕，从2019年底开始我国的新能源汽车及传统汽车会有企业开始倒闭破产。FF汽车只不过是传统的方式生产汽车，如果投产还不用等到生产就会破产。FF汽车的商业模式就是错误的。现在投资汽车只有打造智能汽车产业集群这一种全新商业模式能成功，只有通过打造智汽车产业集群，对传统汽车实施降维打击才是未来汽车产业升级的出路。
所以，任何人投资FF汽车只能是以失败告终。大家想一想，贾跃亭的FF汽车真是好项目，美国的融资成本是最低的，美国的金融是世界上最发达的，美国的金融机构早就投资FF汽车了，正是美国的金融机构明白FF汽车项目不靠谱，贾跃亭只有借希望欺骗国内的企业去投资FF汽车。
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金融学家宏皓教授
他是一个很好的研究标的。代表着中国股市和资产出海的一种方式。
贾跃亭从2014年，2015年开始套现乐视。那时候乐视生态猛吹，股价也节节走高。小贾就开始了套现。
而这种手法也是那段时间上市公司套现的标准操作方式。
搞了钱就去美国。2017年7月，说了一句下周回国之后，就在美国洛杉矶了。在拉斯维加斯边上买了一块地，在洛杉矶搞了一个总部，说是要在美国搞FF了。
很多热血青年，至少是那些也有点梦想的人，都会以为很快就能看见法拉第未来的车落地了。结果2019年8月都块过去了，我们依旧没看到有下线的消息。
其中，有几个投资者走过。有在乐视网里面捡破烂的，也有在FF里面搞投资的。但是谁都不怕吃亏，谁都不怕失败的背后是有理由的。出海。等再过几年，我们可能会明白什么叫明修栈道，暗渡陈仓的资本出海现实方式了。当然过桥费是高的。可是能有实效的就是好的。所以，那些投资人根本不想看什么FF的车，也不在乎你搞不搞生产线。他们讲的是钱收到了没，亏完了没。合作可以结束没。最终，你会知道，钱也去了该去的地方了。
FF需要坚持不下线，这是必须的。小贾做这种生意都能赚钱了，何必真的去做一辆5年前技术领先的电动汽车呢。你想一笔5亿美元的投资，小贾要是能收到2亿的过桥费。他有必要造车吗。他倒是有必要把这个FF扮演成屹立不倒的一种精神，和永不破产的实业就行。你们说的法拉第未来，我看是做FF牌滚筒的，😂😂😂😂😂😂FF Brand Model M laundry。如果乐视不是为了做生态的，不过是做套现，那么，FF也可以不是做汽车的，不过是做洗衣机的。
不管别人怎么说，小贾这人我很喜欢。在今天的世界上，几乎没有第2个人能用PPT帮人制造可以窒息的梦想，也几乎没有第2个人可以用几乎快要，但是总不能下线的汽车，帮投资者摆渡过太平洋。而小贾最可爱之处是他那经典式的傻笑，诠释了晋商最深厚的营商之道：让你在盈亏之间享受欲罢不能的人生体验。
当然在今天来说，上面所述全部来自个人想象，如有雷同，请勿对号入座。
大舟财经观
贾跃亭是个商业天才，既然是天才必然是大多数人无法理解，如果大家都懂那就不叫天才了，贾跃亭在商业上的一系列开创性成就是有目共睹的，乐视公司市值最高的时候一千七百亿元，而且仅仅只是上市公司，还没算非上市公司，贾跃亭提出的生态化反概念被苹果公司借鉴并实践，
贾跃亭的事业因为多种原因出现波折，有主观的，也有客观的，但是不能因为一个人的生意出现问题就去否定一个人，贾跃亭风光的时候万众瞩目，众星捧月，失意的时候墙倒众人推，这是不理性的表现，商业经营本身就是需要面对风险和未知，没有人能保证一定成功，如果一个社会奉行成王败寇的标准，谁还敢创业？
贾跃亭的欠款问题是商业经营所致，不能因此去质疑老贾的个人品行，ofo公司的戴威同样因为公司经营出现困难，被列为失信被执行人，面临限制消费，能否说戴威品行不好？老贾如果涉嫌诈骗自有司法机关处理，是不是骗子得由司法机关下定义，到目前为止，至多是证监会要调查老贾的信息披露问题，如果老贾是骗子早就在美国待不成了，连贪官都被引渡，凭什么老贾可以安然无恙？
ff汽车不管是外观还是性能都非常优秀，国内根本没有能与之相比，就是比特斯拉也不落下风，在许家印试图控股ff的时候，美国政府都愿意为ff的性能背书，还有什么比美国政府打广告更有影响力？电动汽车是时代发展的趋势，是中国弯道超车的机会，ff起点如此之高，是中国汽车工业的幸事，ff前期经过大量的投资，各方面都已成熟，就差量产的环节，这个时候投资ff可以说是捡漏，如果老贾不是资金链出了问题，其它人想投就不是这个价了，
对探索者宽容是一个创新社会的必要条件，大家总是羡慕美国引领时代潮流，创新不断，原因之一就是美国社会允许失败，允许自己看不懂的事情得到尝试，这也是老贾跑到美国造车的原因，
万事皆空70
贾跃亭最近占据各大新闻媒体的头条：
（1）申请个人破产：贾跃亭债务处理小组方面发布《有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》。声明称，贾跃亭已于美国当地时间10月13日根据美国相关法律第11章（chapter 11）主动申请个人破产重组，这将成为解决贾跃亭个人余下债务并保障债权人利益的最佳方案。贾跃亭的负债清单总计高达20亿，以他每月的收入，全部归还需要1776年。凭本事借来的钱，现在早已还不起了。耳边熟悉的还是他沧桑的《野子》！为梦想窒息，曾几何时，贾跃亭也算是互联网行业大佬级人物，还有业务遍布视频、娱乐、汽车、金融各个行业，但现在看来都是贾跃亭在讲资本故事，旗下之前唯一的硬资产就是乐视，但是乐视去年欠薪、裁员、欠供应商资金等各种负面新闻，现在贾跃亭旗下没有任何的可以拿得出手的资产。
（2）和妻子甘薇离婚，明眼一看这就是贾跃亭财产转移的方式，在申请个人破产之前，极有可能已经把相关的资产转移到妻子名下，申请破产不影响现有的资产。
贾跃亭是一个讲资本故事的高手，可以忽悠各种投资人投资处于概念阶段的FF汽车，FF汽车本身就不可能生产出来，在只有概念的情况下，而且在信用不是那么好的情况下，能够忽悠各种投资人，投资FF汽车，说明贾跃亭绝对是个资本的高手，讲故事的高手。现在贾跃亭申请个人破产和妻子甘薇离婚，通过美国法律，赖掉欠投资者的资金，并且通过和妻子离婚把相关的资产追出去，这是高手。
互金圈
贾跃亭的FF公司投资的电动车研发是真的，资金链因为种种原因不时断裂也是真的，在A股巨额套现更是真的，拖欠无数供应商欠款也是真的。实际上，目前的现状不是贾预期的，他忽略了研发到量产需要的资金量，也忽视了从研发到量产需要的时间周期。他以为通过他资金的各种腾挪，不惜付出各种代价，包括拒绝归还银行欠款，拒绝归还供应商欠款，通过对大量国际性人才的匹配后，完全可以支撑到汽车量产以及FF独立上市套现，但现实不断击碎他对这两个事情的误判导致的窒息梦想。
他还谈不上信用破产，只是信用受到严重质疑。每一个包括融创和恒大在内的后续投资人，貌似雪中送炭，但实际上更是他们在读懂贾后的战略性投资，是以相对少量的投资额度换取不对等股权的大好投资机会。成功了，是一笔超级划算的投资以及地产商的多元化高科技产业链布局；失败了，对于融创和恒大也不至于伤筋动骨。
对于贾来说，他目前唯一可以使自己剧情反转的机会就在于汽车的量产，这是他继续窒息游戏的唯一筹码。他期望成功后不但能实现他的窒息梦想，更能还掉欠账，信用回血。所以他必须成功，否则历史只能给他写上骗子的字样。
但他能否成功，到目前他付出了包括信用准破产的所有努力后，则取决于他的天命了。
成王败寇，历史永远都这么书写。
持炬探幽
我认为贾跃亭是一个足以载入中国史册的人物，最先提出生态概念，最先践行硬件免费概念，虽然步子迈的太大导致债务缠身，但是贾会计的视野及对未来的预判能力出类拔萃。具体到他提出的FF汽车概念可以视为未来的风口，让众多的投资人趋之若鹜。一个投资人投资看中的无非就是利益，但是如果获得利益肯定需要一个好的团队领导人、产品及市场预期，所以我们从上述三个方面来分析。
第一方面，贾跃亭个人。
贾跃亭从一个山西小地方到北京发展，从影视体育领域到手机电视再到汽车领域，可以说他的野心不是一般的大。并且提出的生态理念也是未来很多公司会走的路径。我认为雷军与贾跃亭有相似之处，都是生态玩法，但是实践路径不一样，贾跃亭是重资产方式，前期大量补贴获得份额然后生态挣钱。雷军采用轻资产运行，价格虽然低但是不亏损，预收模式，保证了现金流。
第二个方面，产品。
FF汽车在出生的时候就融合了人工智能、电动化、自动驾驶等现在各大新能源汽车企业提出的概念。产品理念是超前的，它是未来的产品，就像马斯克做出特斯拉一样，这是一个谁也没有做过，谁也没有见过的产品，如果能够成功它代表的就是汽车的未来。当然现在看来，汽车还在PPT上，没有量产只有样品车。对于投资人来看，借助风口理论，如果成功那就是引领者，蛋糕不是一般的大。
第三个方面，市场。
随着经济发展，大家对于汽车的需求也不仅仅是出行，未来我们不能仅仅说是汽车市场，而应该是出行市场。衣食住行最基本的需求，市场前景不可估量。加上从技术及政策角度来看，各个国家都想在出行领域取得突破，给出了很多优惠措施，可以说万事俱备只欠东风。
不过现在新能源领域正在逐渐趋于理性，国内造车新势力出师不利，质量问题频出、续航里程等痛点问题、回家补贴退坡等均对新能源汽车产生冲击，未来如何需要拭目以待。
谈财论道
现在和FF合作的是第九城市，第九城市董事长朱骏，大家应该熟悉。加上一个呼和浩特经济技术开发区，当地政府说出资超过15亿😡。这个组合就是一个大骗局。国资委和外经委会批这个项目？他们两个现在都是美国人吧
大家都知道汽车产业配套产业链都在，江浙沪，北京，长春，武汉，福建，广州深圳。
在大西北建工厂，配套工厂会去？
生产汽车那么容易？几万个配件都是要配套，难道一年生产十部？想想都不合理。
先不说贾跃亭是什么人，朱老板是什么人，也不评判。买过乐视股票的有权发言，乐视的下游供应商有权发言。
合作第一个受益人是朱老板，第九城市与FF合资公司落户呼和浩特股价盘前大涨35%。
反正这个工厂品牌真的把车做出来，估计消费者应该都不会买。
Raymand975
原因很简单。贾跃亭画的大饼实在太诱人。就目前国内车市的发展现状来看，新能源汽车已经进入瓶颈，完全依靠政策补贴和限购限行的行政倾斜换来的所谓新能源汽车“假繁荣”，绝对不可能长久。
从国内居民的居住条件来看，新能源汽车缺乏普及的基本条件——没有地方停放和充电。一台电动车无法成为家庭用车的全勤工具，电动车只能用于城市中的短途代步，可以认为是家用第二辆车的最佳选择。但是国内城市建设的规划中，对汽车和新能源电动车的考虑远远不够，居民被限制在一户一个停车位的方式中，基本扼杀了消费者未来可能的购车需求，更不可能为新能源电动车留下充电的地方。
诸多因素相互作用，必然导致新能源电动车前景黯淡。
贾跃亭的发迹和失败，并非偶然，而是必然！他所倡导的理念，并不适用于当前社会的发展现状。FF这款车，外观很科幻，让见过他的人觉得有前景，但是实际操作起来，十分困难。因为造车根本就是靠钱能够堆出来的，也不是靠配置可以堆出来的，要不然吉利出一台车，配置比劳斯莱斯还丰富，然后买劳斯莱斯一半的价格，你觉得会有市场吗？之所有不断有人愿意投资贾跃亭和FF，其实处于多种原因，在此不方便具体透露，但是凡是投资FF的财团，一定不可能靠它盈利，一百年后也不可能盈利。它只是一张不存在的海市蜃楼。
国际财经博览
题主问的是为什么老贾还能融到资，你们这些答主全部在讲老贾的传奇故事。。。。。
都是专家、教授级别的在回答，怎么答的那么肤浅呢？一个PPT就能融资了？你就扪心自问，老贾给你看个PPT你投不投钱吧？而且这招老贾在国内用过了，到美国还能忽悠华尔街？怎么都那么天真呢？
本来不想答这个题，但是感觉没一个说到点上的，让我忍不住。
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我们就说说老贾最近的那笔9亿的融资的来龙去脉。
区块链公司EVAIO打算通过STO（证券化通证发行）向贾跃亭的法拉第（下面简称FF）投资9亿美元。
STO不明白？那你就直接理解为区块链版本的IPO就完事儿了。
老贾其实在国内就深谙营销，区块链，币圈、STO、FF、还有他老贾，这些热点凑一块儿就能搞大事情。
EVAIO当然也有自己的打算，玩儿币就是玩儿概念，而EVAIO打出的概念就是，一家提供车载区块链解决方案的公司。
要满足这个概念你就得找个汽车厂家还得是新能源的来陪着你忽悠。找谁呢？啥？特斯拉？拉倒吧，特斯拉自己就是玩儿这个的。这不，老贾亲自投怀送抱，两人一拍即合了。
接下来就是如何融资，按老贾的计算2019年FF的坑得有5个亿，如果FF想发展那就得先天坑，那再怎么也得忽悠9个亿出来吧。
那这个钱谁出呢？EVAIO？拉倒吧，EVAIO不过是以投资者的名义出现的区块链初创公司，更确切地说，是FF进行此轮融资的一个通道而已，它试图通过代币化将FF资产出售给私人投资者，以期为FF筹集资金。
所以看出来了么？——9亿美元的STO投资实际上是公共筹款。
为了完成这个目的，就必须有个人或机构先领投，这样才能忽悠个人投资者跟投。
EVAIO的计划是，如果它收购FF的股权，并使用该股权作为其自身平台的基础定价资产，以通过STO筹集资金。
至于EVAIO投没投这个所谓的先导型基金，是无所谓的，主要目的是让个人投资者看到EVAIO投资了这笔钱。
总结：老贾与FF用STO筹集应急资金的真正计划是，EVAIO在自己的平台上进行筹资，或承销业务。使用通过收购FF的股权通过代币化和代币量化划分的方式出售给投资者，以使EVAIO平台获得资金和相关的增值利润。如上所述，EVAIO实际上计划在三年内以这种方式向FF投资9亿美元。
SO，如果计划成功，老贾和EVAIO都是赢家，真正的韭菜是谁，大家应该心知肚明了。
我是漆小柒，曾经从事过也就那么几年投行的小丫头，现在主要业务在房产投资领域，业务不专但就是喜欢说真话。如果觉得我的答案还OK，点个关注吧！
