一意孤行128084249
作为汽车领域创作者，本着客观、公正的态度，小编并不同意你的说法，因为国内汽车制造起步的太晚，导致国产车为了销量而忽视了质量，但之后很多一线车企开始把大量的资金投入到研发当中，也因此你所看到的吉利、长城、比亚迪、奇瑞、长安等汽车能够在汽车市场有一席之地，甚至超过很多合资品牌。
而国产车好不过三年的说法，更是一个悖论，想想你提到的哈弗H6，已经是连续8年在SUV排行榜中销量第一，累计超过500万，这还是在国内汽车市场取得的成绩，哈弗H6真的不太好挑出什么毛病；吉利博越也是一款紧凑级SUV，在2016年推出，上市也超过三年时间，它依然保持在前十榜单；还有帝豪、瑞虎、唐、宝骏510都是国产汽车的中流砥柱。
另外说到哈弗H6小编之前的一个公司就用它做公车，还有桑塔纳、迈腾，平时出差个人比较喜欢用哈弗H6，因为它开起来很有安全感，不像桑塔纳开的稍微快一些就感觉很飘。从2012年公司买这台哈弗H6，到2017年小编离开这家公司，它累计行驶了35万公里，没有任何大修。我就说一说它的缺点：
油耗确实比较高，因为第一代哈弗H6用的是三菱2.0L和2.4L发动机，公司是选择2.0L的排量，油耗基本在11个左右，因为很多人开的缘故，对它也不爱惜，有的人开车脚比较重，喜欢深踩油门，而我平时如果着急也会深踩；第二个就是离合器踏板和换挡时非常沉，如果是女孩子还真不好切换档位，这是起步时遇到的问题，后来换过一些配件后，这种情况好了；噪音比较大，尤其是开空调时。
优点就是真的非常耐糙，开了30多万公里问题不大，小毛病真的不多，空间非常大，功能多，虽然不是啥顶配带有感应雨刷，确实很给面子，还有就是哈弗H6这款车的折旧率比较低，因为它市场保有量较大，个人感觉哈弗还是比较硬气的！
车神趣评
这个问题，我回答太适合了，我是第一代哈弗H6车主，12款长城标1.5T两驱精英，目前开了七年了，跑了八万公里，五万公里换了四条轮胎，两万换过火花塞，4S建议换的，后来每两万多换过，有的火花塞击穿了，抖动，换过一个升降器，油耗表显8个，实际9个吧，变速箱不够绵密，一档和二挡齿比大，六挡平时不上高速根本用不上，上高速挂六挡，动力不足，总体来说质量还可以，现在有的地方出现生锈，涡轮2200转介入，非常明显的感觉，现在哈弗车做的确实比之前强多了，动力也大了，相信国产车回会越做越好，支持国产，给他们一个腾飞的翅膀，靠我们大家支持，再换车还是长城魏派。
恒创雄亿
第一次正式回答问题。13款H6升级版，2014年7月10号提车，7月24号才拿到驾照。因为离大学比较近，就停在大学里，没事在大学里转两圈，当练手了。截止到今天19年9月3号，158000公里。换了四条轮胎。开始两年按时保养，到后来8000或一万公里保养一次。火花塞换过一次，后来用坏才换。16年换了电瓶，用习惯了挂档不觉得有问题，平均油耗9个左右。原装雨刷15年那会被偷走了，换了个便宜的，18年有换了一对。这个车给我的感觉就是对国产车很自信。没给添堵过。安全气囊的指示灯经常亮起来，应该有些接触不好。对了今年钥匙换了电池。给大家个忠告，车没问题，留意些4s店。还有点不好的就是手刹越拉越高。需要调。其他的就没啥了，今年想换H9但是因为新车降价的原因，二手车给不上价格，我的车给说值三万来块钱。不舍得。就这么多，真是车主，罗列了一下用车情况，贵在真实。
慕言之有理
我的H6-14款三月份买的。当时等了二个月才拿到手 刚开始看着那那都好都喜欢💕。到家给小六子那个打扮呀……车里车外一通改呀……平时开着它到处玩。以前开别的🚗。有人说🚗肉。那是他们不会开。懂得机械的人怎么开都不会有问题。15年开着小六子去青海西宁祁连山草原转了六天回来。16年开着小六子一路向西青海西宁格尔木可可西里无人区穿越唐古拉山脉边玩一路到西藏。其中一路油耗大家都不敢猜。5.6个。 然后沿着川藏线一路到四川。那一路呀……有惊险。手摸着我的小六子历经二十多天回到家。坐标银川。大家说油耗高 我感觉国产车哈佛可以👍平均油耗8.5。🚗是自己开的用心开它……它会和你有一种默契亲和力。18年开着小六子去了胡杨林额济纳旗。整整一天的开。那个累呀……到了目的地后我很累。但是我立马给爱车洗了个澡。感觉心里特别爱它。跑夜路一点都不担心。因为前面说过。爱车提回来就是一顿改。疝气大灯。除了刚买回来在4S店保养 现在马上八万公里了、没有一点毛病。
现在都是我自己保养。每次一万公里保养一次（嘉实多磁护）打算明年去西藏然后阿里……新疆一路。不要总是说国产怎么了！ 车是用心去开的。 哈佛老魏要是可以置换的话。我还是选择哈佛大九的。给老魏点赞👍。
健康1248482
哈佛H6 1.5T 2014年七月车，红标运动天窗版，现在公里数82000多点，一直正常保养，换过火花塞，两个前轮轮胎，其他都没有动过，正常跑合5--6毛钱左右，在延吉和龙南坪加油站加的200块钱的油，回来忘记加油了，一直跑到家，蛟河天岗镇，油表灯亮了。感觉还可以油耗，公里数在400多，四分之一的路国道，剩下全部高速，高速没有监控段，速度过120，加油还是挺可以的，最快开到170，感觉低速二档，四档，最好开，要么就是六档，不过一档低速跟车的时候，总得踩离合带刹车，完全用怠速跟车的话，总感觉要装车的感觉，车辆刚打火的时候，转数在一千三四左右，然后回落到正常，现在的排气有点漏气，个人觉得涡轮增压的车，不管是否满载都得保持动力的情况下换挡，因为我的车偶尔就有高速爬坡的时候，不换档涡轮增压器有顿挫的感觉，不知道是不是要坏，其他没发现毛病。
左罗蒯哥
实际上说这句话还是有根据的，但是不代表全部。初代的哈佛H6都算是试水车主，当时国产SUV是属于初步上市阶段，车子的各种技术都还不成熟，更不用说三大件。第一代H6如果没有什么大问题只能说你运气好，平时保养也好，要么就是没走过什么烂路。
第一代h6最明显的应该是发动机，哈佛发动机我听过很多第一代的，多数听起来像拖拉机一样，那声音足够响亮。另外就是异响，这个也是见怪不怪了。好肯定没多好，本身第一代工艺各方面都不怎么样，只能说能用，非常适合当工地车，我认识不少施工包工头，当年H6就是拿来跑工地的。
不过这些都可以理解，万事开头难，第一代不要报太多希望。如今的长城不可同日而语，稳定性和做工方面在国内也都是属于拔尖企业之一。
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皓子侃车
我应该算改款后的第一代吧，2013年底买的1.5T手动运动精英，我想说，那时代的涡轮真的不给力啊，开了空调就一点劲都没有，用车五年的时间里，在三年之际，换了涡轮，变速箱，离合器。。。。。。总得给我的感觉就是光喝不跑，不开空调的话，开开还是很舒服的，前提就是别上高速
尒子真壞
我tmd让哈佛坑的我都无语了 一五年买的 一八年卖了 赔了一半带拐弯 兼职就是在喝油一样 夏天开空调 在市区都没上过三挡 没过质保 后门出问题了 去售后检查 售后就直接告诉 这车就这样 维修不了 气蒙了 哈佛车 谁买三年后 你们哭都没地方哭去
微风1779277
这个问题，我回答太适合了，我是第一代哈弗H6车主，12款长城标1.5T两驱精英，目前开了七年了，跑了八万公里，五万公里换了四条轮胎，两万换过火花塞，4S建议换的，后来每两万多换过，有的火花塞击穿了，抖动，换过一个升降器，油耗表显8个，实际9个吧，变速箱不够绵密，一档和二挡齿比大，六挡平时不上高速根本用不上，上高速挂六挡，动力不足，总体来说质量还可以，现在有的地方出现生锈，涡轮2200转介入，非常明显的感觉，现在哈弗车做的确实比之前强多了，动力也大了，相信国产车回会越做越好，支持国产，给他们一个腾飞的翅膀，靠我们大家支持，再换车还是长城魏派
潘业强1866378
说国产车不行的期限，说三年的已经是第二批了。第一批是两年报废，后来改了三年报废，再后来改了五年报废，然后改五年毛病多，现在就讲爱国道德绑架。总之，买自主品牌就是不对。反正我家海马八年了没毛病，没有锈，家里江淮悦悦也七年半了，除了两边底槛有锈，其他都挺好。刚刚给媳妇换了吉利三个月。仅供参考。
