用户2096445742409
这是响应国家号召，取消全国高速公路省界收费站，装的ETC路径识别系统！防止逃费，现在全国让大家每个车都要装ETC以后会更智能，更方便通行和出行，防止堵车，浪费时间，污染环境！
嗰人丗琾24429708
作为一名交通人，权威回答如下。背景是李克强总理去欧洲发达国家考察高速公路收费管理等问题，然后指示国内学习国外先进经验。于是由交通运输部牵头在全国范围高速公路进行推广。一是大力推行ETC安装和使用，原则上在2019年11底前全国所有收费站只保留一条人工收费车道，其余车道全部改为ETC车道；鼓励车主安装使用ETC，原则上在2019年9月底前所有的公务用车，执法用车，国有企业用车都必须安装使用ETC。二是取消省界收费站，原则上在2019年底取消全国所有省界收费站，使高速公路真正高速起来。三是为配合取消省界收费站在所有高速的出入口附近，互通立交附近安装ETC门架识别系统。该系统从外观而言确实跟交警的测速系统，监控违章系统有点类似，导致很多司乘朋友误解。下面我再来说说这个门架系统的作用以及与交警拍违章等系统的区别。ETC门架系统是一种路径识别系统，只要车辆安装了ETC装置，那么经过此门架系统就会记录你的路径，记录你上高速的起点以及经过的路线，下高速的终点，从而正确核算你该交的高速费。目前全国高速已经加速成网，往往去一个目的地有很多条不同的路线，如果没有一个路径识别系统，收费核算就会变得错误百出。按照相关规定，如果没有具体路径，那么高速收费是按照最远端最近距离进行收费的，这往往跟实际路线不符，有时会损害车主利益，有时会损害收费主体利益，这都不符合目前的以人为本，降本增效等政策。ETC门架系统都是在道路双向距离不远处对称安装的，上面有摄像头，有拍照的闪光灯，路边有网络设备系统，门架较为结实。有人担心交警的测速或者违章拍照系统是否与ETC门架系统集成，这种担心完全是没必要的。首先，交警属于公安系统，ETC门架是交通牵头设置的，属于交通系统，二者没有任何关系，更不可能混用。其次，ETC门架系统在全国都是统一的规格和标准，今后要全国联网调试的，在技术上不可能留有交警测速系统，电子眼等接口。第三，交警的电子眼都会在前方几百米有明显的提示，只要没有提示，基本都会认为电子监控无效，到时可以申诉的。因此为什么交警部门启动电子眼都会提前向社会公告，并且要设置提示信息。总之，ETC门架系统是国家推行的一项便民举措，并不是某些人担心的是交警部门的创收工具。
璐与路
现在高速公路上新设置了许多龙门架，是根据交通运输部关于取消省界收费站的规定，动员按装不停车收费设备，简称ETC。而关于新增设的龙门架，就是为了配合取消省界收费站而增设的，简称不停车收费系统。该系统是集成了测速，分段采集车辆行驶信息，分段计量车辆通行费用，等功能与一起。对于车辆超速是否按照违章处理这一情况是看信息是否与公安系统共享。要以各地公安或交通部门的通告为准。如果你是有心人，也已安装了ETC,在你通过龙门架时，ETC会发出“嘀”的声响。
刘薇7148062
真替高速收费员操心，他们现在可能正想自己的心事呢，有钱有权的可以换岗位，没关系没钞票的不知道是下岗还是怎么的呢。我给你们提个建议吧，你们可以以三人为一小组，组成一个个精干的查车小分队，高速上查违章吧。
发财4667
我也很好奇，所以特意留意过，安装地点是在每一个出口的前后，说明以后每一个车从哪里上从哪里下一清二楚，完全可以代替etc收费，另外花这么大代价不只是为了一个收费，这么多摄像头，应该是全方位的，应该是交通系统和公安系统一同并入大数据，以后车辆的收费，形势轨迹，区间测速，违纪违规，打电话，安全带，完全就是一个天网。让你无处可逃，无缝可专。
吴权法
以后高速会按照路线计费。就是说通同样的始发地和目的地，如果走不同的路会收不一样的费用。这个就是记录你的行驶路线的。
boney5437
我开车在高速公路上，只要看见电子眼都减速，避免麻烦，再一个也被罚怕了。
意见中国
高速公路上门架一般有以下几个用途：一，测速。这个大家都知道。一般高速都有限速的，通常都是100㎞/小时。山区高速因为路况复杂，限速在80㎞/小时，超过20%就算违章。这个各地交规不一致，容易中招。
二，测流量。也就是通行车辆数量。
三，拍违章。一般门架上都有摄像头实时监控，与管理中心联网。主要拍变道和走应急车道，不系安全带等等。还有实时摄影功能。
四，ETC收费系统。现在全国高速都在安装ETC不停车收费系统。特别是省界收费站，现在都要求撤销，以保畅通。
铁匠不打铁
舞则天
听安装部门说上高速ETC过了就把卡取出来，抵达目的地再插排上去扣款避免一些超速。我也不知道真假。
