大中华CEO

是不是比较意外？

下面W君就来给大家说说看到底美国能不能用“击落”的方式处理空中劫机事件。

先看一下导弹打飞机的实况视频，我们会发现导弹是在飞机边上爆炸了而已，而飞机的飞行轨迹基本上还是沿着原来的方向并为做出什么改变。理由很简单导弹用的都是近炸引信。

撞向世贸大楼的两架客机都是波音公司生产的767客机，其中一架是美国航空的11号班机：

机型为波音767-223ER

另外一架是联合航空的175号班机：

机型为波音767-222。

这两架飞机都是波音公司生产的767系列宽体式客机，起飞重量在180吨，即便是没有燃油、乘客和货物的空重也在117吨以上。

美国军方还将波音767改装成预警机和加油机自用或出口，改造后的型号就叫做E-767或者KC-767（KC-46）

总体上来说这是一个相当大的宽体式客机，这架飞机的翼展达到了47.57米、长度达到了48.5米。可以说是一个庞然大物了。

面对这样的大型飞机，仅仅依靠空对空导弹是很难以打击的。从大家的印象中，一枚空对空导弹在命中敌机的时候敌机会凌空爆炸，但这样的说法实际上不完全。

看动图：

导弹击中一架战斗机的时候，战斗机所受到的损伤其实并不是很大，在一段时间内还可以保证战斗机的机身完整。这主要的原因在于空对空导弹要保证射程和机动性的要求不可能做得过重，因此战斗部重的装药是有限的。昨天刚刚写完“响尾蛇导弹”的简史，其中也提到了响尾蛇导弹中只有9.4公斤的战斗部（WDU-17/B战斗部）。

这个战斗部有多大呢？很小！

响尾蛇导弹的中前段。

这种战斗部在爆炸的时候会抛射出大量预制成形的金属棒，形成一个半径35米的杀伤范围。在这个范围内，金属棒会高速的撞断一架战斗机的龙骨和操作线路造成这架飞机失去控制能力（注意不是凌空爆炸）。

对于战斗机这样的目标来说可以一枚导弹摧毁，但对于长度接近50米的客机，这样的导弹仅仅能造成客机失去一部分功能而已。

这里就得提一个历史案例了，韩国007航班被击落的事情。

1983年9月1日，凌晨3:25分苏联的su-15截击机向误闯入苏联领空的大韩航空007号班机发射了的红外制导导弹一枚、雷达制导导弹一枚，其中，雷达制导的K-8导弹击中了这架班机的机尾造成飞机失去水平尾翼的液压传动系统。

这架飞机在失去控制后依旧艰难的飞行了16分钟，在3:41分坠落在库页岛边的公海里面。导弹命点中到坠落点的直线距离超过了220公里。

而要知道的是K-8是数量当时用来攻击大型飞机的导弹，里面的战斗部重量高达40公斤！这个量级的导弹在美国是没有的，刚刚说了响尾蛇导弹的战斗部重量为9.4公斤，而美国当时的AIM-120导弹的战斗部（WDU-41／B）重量实际上也只有18公斤。

单发命中一架波音-767客机是完全没有办法使这架飞机立刻失去飞行能力的。

所以如果攻击一架正在飞行的客机，用空对空导弹很难单发打得客机凌空爆炸。

对于美国当年只有导弹AIM-9和AIM-120可以用于打击本土上空的空中目标。F-14的AIM-54虽然没有退役但是远水解不了近渴。

同样，还会有人问是不是美国可以使用地对空导弹打击911被劫持的客机呢？也不行。

虽然美国在当年是有爱国者导弹的，但是在本土部署的爱国者导弹都是在训练使用的。并没有直接参与到美国国内的防空防卫中。

而且在国内部署的爱国者导弹很少，分别属于：

第11防空炮兵旅

第31防空炮兵旅

第69防空炮兵旅

第108防空炮兵旅

这四个防空炮兵旅距离事发最近的108防空炮兵旅也在北卡莱罗纳州的布拉格堡呢，距离事发地点有750公里的距离。因此即便是有战斗部90公斤的爱国者导弹，由于是陆基系统也就鞭长莫及了。

美国就只有爱国者防空导弹吗？能用的上的也就只有爱国者了，难道用肩扛式的毒刺导弹拦截一架客机吗？不可能的事情！

而且即便是爱国者导弹对客机进行拦截，也并不能凌空击毁。之前的MH-17航班事件中，乌克兰使用山毛榉导弹（70公斤战斗部）攻击客机的事情我们也可以类比一下：

70公斤重的战斗部迎头在波音777上方爆炸，飞机失控后也飞行了将近170公里后坠毁在乌克兰边境40公里的距离上。飞行了也将超过了170公里。

从911的四架北劫持的客机来看，即便发现了劫持事件后去派飞机用导弹攻击，那么也不能完全阻止飞机撞大楼的事情发生。同时，仅仅是增加了事情的不确定性而已。

但对于美联合的93号航班的意外“机械事故”导致坠毁，有一定的可能是受到了来自空中的导弹打击所致。但从后来公布的飞机残骸和机内录音信息来看，也能排除掉导弹攻击的可能性了。

军武数据库

问题导读：美国911，为什么不趁飞机撞大楼之前用导弹把飞机打下来，这样损失伤亡不是更小？

我也是一名飞行员，只要是飞行的时候都会受到航空管制，只要偏离航道10°的时候，就会被警告一次，多次偏离的话，就会投诉这架飞机所在的航空公司。为什么不趁飞机撞大楼以前给打下来？我们普通老百姓是没有证据的，但在我看来，似乎没那么简单。

美国911发生地点在纽约市，飞机不论什么原因企图进去市区，军方会第一时间发现，但却没有采取任何行动，眼睁睁的看着飞机撞向大楼，这其中的原因，思细级恐。

不过假设我们的美国总统和国防部长，面对这种情况也是比较棘手的。如果你下令击落飞机，等于你直接决定杀死了四百多在飞机上的美国公民，这可是不得了的大事。不但你的政治生涯就此完结，还可能被起诉、被追责甚至入狱，更别说名誉彻底扫地了。不下令的话，伤亡有可能更加惨重。

还有一种可能就是本拉登非常的聪明，他非常了解劫机案的劫机者基本上都会遵循:“找机场降落，提出条件，谈判，营救人质，满足要求释放人质”，也许他发现这个国际劫机规律后，让他的飞行员按照飞机的飞行方向从纽约到新泽西，是典型的找机场降落，然后吸引国际报道，是提出要求的节奏，如果这个时候连谈都不谈就将其击落，试问:谁敢下这样的命令？

这个过程中，给足了飞行员撞楼的时间。

荒野冒险家

我来揭秘:

1.美国911是美国政府自编自演的一个惊天大阴谋，美国政府自己亲自导演的闹剧如果用导弹把飞机打下来那后面的戏不是就演不下去了。

2.本拉登最初是美国政府花钱培养起来的，只是因为后来本拉登不听话所以美国政府要除掉本拉登。

3.美国政府想除掉本拉登总得找理由啊，本拉登在阿富汗又不可能去招惹美国，怎么办？最后美国政府想出一个唯一的办法就是炸世贸中心大厦栽赃给本拉登，只有这样才能找到打阿富汗除掉本拉登的真正理由。

4.至于说什么本拉登派遣特工打入美国内部劫持客机撞两座世贸中心全部都垂直倒下，这样的剧情你觉得可能吗？本拉登拿什么培养出驾驶客机把摩天大楼撞的垂直倒下的特工？电影都不敢这么拍，因为人们会质疑剧情太夸张太假了。

yzddq

2001年9月11日，对美国人民来说是一个无法忘记的日子。有人劫持了4架飞机，准备撞向美国的几个标志性建筑物。

后来的报道似乎只有这三架飞机，怎么有4架飞机呢？本来是有4架飞机的，但是第4架飞机在半路上坠毁在了宾夕法尼亚。此次事故造成几千人的死亡。

因此不禁有人疑问，当时在劫持飞机的时候，美国为什么不直接击落飞机呢？难道是因为事发突然吗？难道是因为美国没有这个技术吗？并不是，美国曾经发出过一则警告。

在第1架飞机撞向世贸中心1号大楼的时候，布什下达过一则命令：所有在美国上空的飞机立刻就近降落，否则有可能面临被击落。后来又如何呢？我们先卖个关子。再说回去为什么不选择击落？毕竟从第1架到第2架撞击，中间有20分钟的黄金时间。这20分钟时间，足够美国调动相应的力量了。

其实这是人权的问题，也是美国最喜欢咋咋呼呼的问题。我们先看一下这次事故的伤亡，911事件结束之后，地面有近3000人伤亡，4架飞机，将近300人死亡。（为了方便比较，我们把人数取整）

300比3000，相对来说，似乎3000的重量更大。不过这只是一个驳论，因为飞机上300人的生命与地下3000人的生命是同等重要。不能说飞机上300人的命，就要比地下3000人的生命要贱。

同理也是一样的，比如说有两条火车轨道，一条轨道上有1个人，一条轨道有5个人。迎面开来一辆火车，现在你手上有一个权利，选择火车开往1个人的轨道或者是5个人的轨道。你该如何选择？

但是美国的政客可不这么想，因为你要知道下达命令很简单，但是承担命令后面的的结果并不容易。因为在这之后，下达命令的政客将会遭到无尽的谩骂，很有可能从此断掉政治生涯。

一般情况下，谁能下达这个命令呢？也就只有总统布什了。不过倘若布什敢下达这个命令，说不准他将接受弹劾，最起码也会遭到这300名乘客家人的的指责。

因为谁都确定不了，这几架飞机将会撞到何处？将会造成多大的损失？如果是在预知会造成这么大损失的情况下，可能有人会选择记录飞机。

但是每个人都不是上帝，谁都无法做到提前预知。因此考虑到这个问题，也就没有人敢下命令，或者说会下命令击落这架飞机了。那么我们再说回去上面击落的问题。

其实在飞机撞向双子塔的时候，美国的地面情报已经接到了消息。原来，在撞向双子塔的其中一架飞机上，有一名华裔乘务员——邓月薇。

在发生劫持之后，她立刻躲进了乘务员的专属房间，通过房间的电话向地面拨打了紧急求助。而从飞机被劫持到撞向双子塔，中间经历了25分钟，邓月薇和地面保持了20分钟的联系。

根据邓月薇在电话里面报告的情报来看，地面应该是知道了飞机被劫持的情况，但是他们并不确定飞机将会飞到哪里，最初的猜测可能只是要赎金。而在飞机撞上双子塔之后，所有的一切才真相大白。而在这个时候，布什才发出命令：所有在美国境内的飞机，不管是哪个国家的航空，立刻选择就近降落，否则将会面临被击落的风险。

命令下达之后，在很短的时间里面，美国的天上没有任何一架飞机。其实这个命令是在考虑到已经造成事实情况的前提下，才做出的决定。

如果只是刚开始的劫持，想必布什不会下达这个命令。

综上所述，之所以选择不去击落这些飞机，主要还是因为人权的问题。

史之策

被撞后的曼哈顿世贸中心南北大楼

震惊世界的美国911事件，属于突发突发恐怖袭击，事发之前没有任何预兆，整个劫机过程也没有给美国政府反应的时间，所以，根本来不及有所谓的使用“导弹打飞机”的设想。

整个事情是这样的：

2001年9月11日，四架美国民航客机在天空翱翔，但地面上谁也不知道，这四架飞机已经被恐怖分子劫持。

其中一架从波士顿飞往洛杉矶的767-B-223ER飞机8点钟起飞之后，15分钟内被劫持，8点20分左右，地面塔台接到飞机报警，突发状况，让指挥台陷入一片混乱，还没来得及做出任何防范措施，8点45分，这架飞机已经一头撞在纽约曼哈顿世贸中心北楼上，造成飞机上92人全部死亡，浓烟滚滚，几分钟后，大楼倒塌。

另一架同样从波士顿国际机场起飞的B-767-222飞机在8点47分被劫持，9点03分，在恐怖分子的逼迫下，这架飞机撞在世贸中心南楼上，大楼倒塌，机上所有65人全部丧生。

从8点45分到9点03分，两架飞机撞楼时间仅隔18分钟。

两架飞机撞楼的方向

911事件之前，没有任何预警，美国遍布全球的情报网，也没有发觉恐怖分子会制造这起惊天动地的惨案。第一架飞机被劫持，到第二架飞机撞楼，政府所有工作人员都陷入一片茫然和恐慌之中，没有来得及实施任何有效的制止措施。如果像问题中所说的，用导弹打飞机，那就必须在飞机被劫持之后，紧急报告给美国总统小布什，得到总统授权，才可以向飞机发射导弹。当时小布什不在白宫，即使在白宫，也不可能下令用导弹攻击飞机，因为在繁华的曼哈顿都市，用导弹打飞机引来的后果，谁也无法负责。况且，不撞楼之前，谁也不知道被劫持的飞机要干什么！

另外两架被劫持的飞机，一架从杜勒斯机场起飞后，被恐怖分子劫持撞向五角大楼，时间是9点45分。另一架被劫持的飞机在10点20分高速坠毁在宾夕法尼亚州村庄，两架飞机共载有109人全部丧生。

四架飞机几乎在同一时间被劫持，说明恐怖分子早有预谋，是经过长期精心策划之后实施，他们企图通过这起惊世骇俗的暴力袭击，向美国政府示威，惩罚美国政府的中东霸权政策。

事情发生之后，美国政府发誓，要为无辜死难者复仇，要将911事件背后主谋者绳之以法，从此之后，他们开始了在全球范围内的“追凶行动”！

梦里青山1

911事件以后没几年，我看了一个美国的纪录片，911真相，不知道现在还能搜到吗，911是美国自己弄得，就是为了弄拉登，双子塔后来坍塌是楼体爆破的，录像都能看到起爆的视频，这个爆破公司就是小布什的弟弟的公司做的，以及以后的调查都是这家公司做的，五角大楼是美国的导弹自己打的，飞机撞得痕迹不是那样的，视频都有分析，几千条人命啊，美国太无耻了

济南滴

第一架被劫持飞机——美国航空公司11号航班

2001年9月11日早上7:59，美国航空11号航班从波士顿洛根国际机场起飞，目的地洛杉矶，这是第一架遭到劫持的飞机。

早起飞后的前15分钟内，飞机与航空塔台的联系都保持正常，直到从8:14之后，塔台就失去了与飞机的联系，此时对于地面人员来说，天空中发生了什么他们根本不知情。

但是就在大约五分钟之后，一名叫邓月薇的华裔空乘人员拨通了通往塔台的紧急电话，她告知飞机已经被劫持，此时大约是8:20。

在邓月薇的描述中劫持者叫嚣自己有炸弹，与此同时地面塔台竟然也收到了劫机者的喊话，这是劫机者在慌忙之间误将对讲频道给了塔台。

劫机者在广播中要求所有人员都听从自己的安排，同时他们也在安慰机上的乘客，表示不会有什么事情发生。事后人们得知，劫机者的话只是在哄骗乘客，目的防止他们反抗。

不过当时劫机者的假话显然迷惑了所有人，邓月薇与地面偷偷地保持了25分钟的联系，地面人员虽然知道了发生了劫机，但没有人知道劫机者的目的是什么，他们最终将要干什么，他们是想勒索赎金吗？这些事情对地面人员是一无所知的，直到半个小时候飞机撞上世贸大厦北塔。

第二架被劫持飞机——联合航空公司175号航班

8:14，也就是美国航空11号航班与地面失去联系的时候，联合航空175号航班从波士顿洛根国际机场起飞，目的地是洛杉矶。

到8:42，175号航班突然关闭了所有应答系统，飞机开始偏离预定航线，地面塔台的紧急联络没有得到任何回应。

到8:52，机上一名乘客通过手机联系到自己的父亲，称飞机遭到劫持，劫机者已经控制了驾驶舱。同时他还告诉父亲，他感觉飞机的飞行轨迹有点异样。

事实证明这位乘客的感觉没有错，飞机在被劫持后转而飞向纽约。之后这名乘客与父亲的暗中通话也持续了很久，到9:00他与父亲做了最后一次联系，他表示感到飞机在急速下降，三分钟后飞机撞上了世贸中心南塔。（175号航班撞击南塔画面）

第三架被劫持飞机——美国航空公司77号航班

8:51，飞机与地面塔台进行了最后一次联络，之后飞机偏离预定航线并关闭了通讯系统。

到目前为止这是第三架失联的飞机的，并且也是美国航空公司失联的第二架飞机（75号航班是联合航空公司的），接连两架飞机失联绝非是意外，美航执行副总裁杰拉德·阿尔贝立即下令所有东部地区的美航飞机不得起飞，全部都待在地面，而禁飞的命令很快被美航总目扩大到了全国。

9:12，77号航班上一名的乘客通过联系到其母亲，证实了飞机遭到劫持的猜测。到9:16，机上另一名女乘客也联系到其丈夫，同样告知飞机遭到了劫持，而他的丈夫是时任美国副检察长。

9:29，77号航班飞到了位于五角大楼以西38英里，此时美国政府已经获得了这个飞机的位置，但还不清楚飞机的目的是什么，直到8八分钟后，飞机撞上了五角大楼。

（五角大楼受损情况还是比较严重的）

第四架被劫持飞机——联合航空公司93号航班

8:42，联合航空公司93号航班从新泽西纽瓦克自由国际机场起飞，目的地是旧金山，这是最后一架遭到劫持的飞机。

而就在这架飞机起飞后五分钟，8:46，美国航空11号航班已经撞上了世贸中心北塔。9:03，联合航空175号航班撞上了南塔。

到9:23，93号航班收到了地面传来的紧急警告，得知了世贸中心遭到撞击的消息。地面塔台要求所有正在执行任务的机组成员保护自己安全，防止有人闯入驾驶舱。这个警告虽然没能拯救93号航班，但却保住了白宫！

9:28，93号航班上的劫机者开始行道，但由于机组人员已经接到了消息，因此与劫机者展开了搏斗，同时向地面发出求救消息。

9:32，劫机者控制了驾驶舱，并通过飞机的广播系统向乘客喊话，威胁乘客飞机上有炸弹，试图让乘客服从自己。但是在慌乱之间，这帮劫机者也将通话频道切到了地面塔台，地面人员得知这架飞机也被劫持了。

在93号航班被劫持期间，机上至少有10名乘客和2名机组人员和地面人员取得联络，机上人员也得知了外面发生的事情。最后乘客经过商量决定，反正都是死，不如和劫机者拼了。

9:57，93号航班乘客开始反击劫机者，一名乘客在电话中说：“所有人都往头等舱冲去，我也得去了，再见。”

根据事后找到的93号航班黑匣子记录，飞机乘客与劫机者爆发了激烈的搏斗，到10:02，伴随着打斗声，第93号航班坠毁在宾夕法尼亚州香克斯维尔的一片空地上，这里距离华盛顿特区只需要再飞20分钟。事后人们得知，这架飞机的目标是白宫。（93号航班坠机地点）

总结：

从早上8:14美国航空公司11号航班遭到劫持，到8:46这架飞机撞上了时髦中心北塔，前后只持续了32分钟，在此期间劫持者关闭了飞机的追踪系统，地面人员不知道他们要干什么，也不知道他们的目的地是哪？直到这架飞机出现在了纽约世贸中心附近时，美国人才明白劫机者的意图，但此时已经晚了。

至于其他三架飞机也是如此，到最后一架飞机坠落时，整个袭击持续了不到两个小时，在这两个小时期间美国政府是崩溃的。美国总统小布什直接被送上了万米高空，是的，美国政府认为地面已经不安全，让小布什乘坐空军一号在天上飘了七八个小时。

（正在飞机上的小布什和幕僚们）

至于美国空军为啥不拦截或击落这些客机？因为这些都是民航客机，擅自击落民航客机是严重的犯罪行为。

再者，事情发生的太快了，地面人员在短时间内根本无法预料这批劫机者的目的是要撞击世贸大厦和五角大楼。要知道以前的大多数劫机者都是劫持人质后要求与政府谈判，以达到自己的政治目的和金钱目的，而911事件的结果是所有人都不会想到的。

其实美国情报部门在此之前曾破获了多起类似于911事件的图谋，但都没有引起高层的重视，最终才酿成惨剧。总之对于美国政府来说，在飞机起飞的那一刻，想拦住他们就已经不可能了。

千佛山车神

美国911事件是二十一世纪最大的一次轰动世界的恐怖袭击事件，就是这次事件让美国人在二战以后第一次被人袭击本土，造成了美国人内心的恐慌，毕竟多少年来美国国内一种都是高枕无忧，从来不担心在自己的国土上发生大规模战争伤亡，所以美国在国内城市一般不特意设立防空火力。

因为美国本土从来没有被攻击过，美国也不相信世界上有哪个国家敢打自己的本土，美国的信心来自自己的独特地理位置，还有就是自己本身的强大情报网，以及美国的安全防护力量，所以美国在本土境内很少有专门的城市设立防空火力，只有重要的军事基地才会设立防空火力网。

为什么美国911事件会发生，其实就是因为两个原因一个是美国太过自信，一个就是策划方做得太隐秘，所以造成了发生这样的事情美国国内没有任何阻止的应急手段，特别是美国发达的航空交通，每一天天上有很多的飞机有公用的，也有私人的飞机，所以城市上空非常的复杂，加上事情发生得突然，美国方面也没有做出反应。

所以出事的时候，基本上没有看到美国进行防护，这只是一个原因，还有一点就是很多人猜测美国根本就是不想阻止，而是想将计就计的利用袭击来达到某一种政治目的，不只是说服国际社会，还要说服国内民众来满足自己的目的，当然这次袭击事件里面有很多奇怪的地方，所以才会有不少阴谋论者认为这次事件是美国的政治游戏。

很多人觉得美国的科技和情报不可能不知道这样的事情一点消息都没有，而且总共有三次撞击发生，第一次撞击说没有反应，那还说得过去，但是撞击过后，美国方面竟然没有做出反应，等到第二第三次撞击事件的发生，不得不说这里面的确有让人怀疑的成分，认为美国政府在自导自演的戏，很多人认为是美国的苦肉计。

为什么飞机撞楼之前不打下来，首先有可能反应不急，有可能也是周并没有防空火力的存在，当然最主要还是美国自己太过自大，认为有能力打自己的不敢打，想打自己的确没有能力打到，所以美国基本上对国内的城市没有进行防空火力安装，还有就是有可能美国自己根本不想打而已，想利用这个机会达到目的也不一定。

无法超越的足迹

对于“9.11恐怖袭击事件”，很多国家一直都抱有怀疑的态度，伊朗前总统内贾德怀疑过，委内瑞拉的前总统查韦斯怀疑过，就连美国自己人，也对“9.11恐怖袭击事件”持有怀疑的态度，美国的记录片《911大骗局》中，都怀疑“9.11事件”是美国自导自演的苦肉计，目的就是为了对外开战，对内推动改革！

“911事件”又称“911”，是2001年9月11日发生在美国本土的一起“恐怖袭击事件”。在这次恐怖袭击中，被劫持的客机撞向位于美国纽约世界贸易中心一号大厦和二号大厦，导致世贸大厦坍塌。另外，还有一架被劫持的客机撞向华盛顿的五角大楼，五角大楼受损。

“911事件”被美国评估为美国历史上“最严重”的恐怖袭击事件，在这次恐怖袭击事件中，美国有2996人遇难，美国的经济损失高达2000亿美元。不过，2000亿美元对于美国来说，实在是小菜一碟，美国现在一年的军费就需要7000多亿美元。这次恐怖袭击事件结束后，美国总统小布什顺利推出美国爱国者法案（USA PATRIOT Act），此法案就是美国内部的一次改革！

“911事件”发生了，美国总统小布什以此为借口，开启了美国的反恐战争，公开派兵入侵阿富汗，并推翻了阿富汗的塔利班政权。正因为如此，“911事件”的发生，看起来就像是美国自导自演的苦肉计，而且存在诸多疑点，这些疑点都把矛头指向美国。怀疑美国，是因为美国有前车之鉴，在对待古巴的时候，美国自导自演过，制造了不少“洗衣粉事件”。

在“911事件”中，第一个疑点就是，在纽约世界贸易大厦的金库中，储藏了一部分黄金，而在恐怖袭击发生的前一天，黄金被提前转移，此事非常蹊跷！第二个疑点，世贸大厦被袭击之前，有人特意给大厦买了保险，并注明是恐怖袭击保险，世贸中心大厦坍塌之后，拥有者并没有任何损失。第三个疑点，美国航空公司的股票被提前“做空”，恐怖袭击事件发生后，做空航空公司的人赚得盆满钵满。

第四个疑点，在“911恐怖袭击事件”发生之前，美国中央情报局的人曾经和本拉登接触过，接触地点就在本拉登看病的医院。第五，再就是被劫持的客机问题。在“911事件”没有发生之前，美国的空军已经发现了被劫持的客机，而且派出战机尾随其后，不过，美国空军的战机没有将其击落。

关于美国空军不击落被劫持客机问题，美国的官方解释是,“空军无法确定撞向世贸中心大厦的客机已经被劫持。”很明显，美国的解释很牵强，美国有撒谎的嫌疑。原因如下：

一，纽约是禁飞区，被劫持的客机已经进入禁飞区，已经可以确定客机飞行异常。

二，客机飞行异常，客机偏离了航道，难道美国的空管部门是吃干饭的吗？不知道客机已经偏离航道，不知道客机失联？

三，空军发现客机飞行异常，为什么不和空管部门联系。

四，空军的战机到底是尾随其后，还是为被劫持的客机带路？

五，一架客机失联没发现，是失职，几架客机同时被劫持，还没有发现，值得深思！

有这么多的疑点，美国的“911事件”已经不是为什么不击落被劫持客机的问题，而是“911事件”背后的真相到底是什么？“911事件”是不是美国自导自演的苦肉计？

老鳄鱼观天下

主要是突发情况，预判不足，等搞清楚情况，祸端已成，军队也无力回天了。

根据本拉登的计划，恐怖分子先后成功劫持4架民航飞机，其中美航11号航班去撞世贸中心北塔，美航77号航班去撞五角大楼，美联航175号航班去撞世贸中心的南塔，美联航93号航班作为机动力量，择机撞击国会山或者五角大楼。

所有参与劫机的恐怖分子至少在一年前就已经在本拉登的安排下分批进入美国，他们在美国学习飞机驾驶，都先后取得了飞机驾驶执照，随后，他们按计划有条不紊地开始恐袭准备。

四架航班几乎同时被劫，美国空管部门、军方、政府几乎猝不及防，一片混乱，在极短的时间内，根本难以判明情况，进行部署。

9月11日上午8点13分，美航11号航班被劫持，随机飞向纽约，8点42分，美联航175号航班被劫持，飞向纽约，而美联航93号机也同时被劫持。

得知多架飞机被劫持，空军紧急出动，8点46分，美军两架F15战机紧急起飞，拦截美航11号航班。

注意，此时，美国政府、军方上下，都对情况不甚了解，很多人以为这就是普通的劫机案件。

F15战机仅仅起飞半分多钟，8点46分40秒，11号航班就撞入世贸中心北塔。

8点50分，美航77号航班被劫持，飞往华盛顿。

当时，CNN等媒体记者正好在现场附近，他们紧急进行现场直播，这时，整个美国和世界才知道美国发生了什么。

等全世界还没反应过来，美国上下还在紧急确认情况时，过了十几分钟，9点02分，175号航班撞入世贸南塔。

9点05分，正在小学参加活动的小布什总统得到了“美国遭到攻击”的紧急汇报，他呆了几分钟，就那历史性的几分钟，大家都不知道他在想什么。

不过，在小布什政府的紧急部署下，美国上下开始紧急动员起来，9点26分，美国下令全国所有民航飞机禁止起飞，请注意，这时，仅仅是禁止起飞，还没有禁止飞机降落。

不过仅仅过了11分钟，9点37分，五角大楼被美航77号航班猛烈撞击，死了125人。

这下，美国政府坐不住了，立即升级行动，9点45分，美国政府下令关闭全美领空，所有美国国内飞行的航班必须就近降落，所有还在境外飞往美国的飞机必须就近飞往加拿大等国家。

9点59分，世贸南塔倒塌。

10点03分，美联航93号航班乘客通过手机短信、广播等渠道知道了有飞机撞了美国世贸中心，在强烈的求生欲望下，他们与几名劫机者展开了殊死搏斗，试图夺回飞机控制权。

可惜，恐怖分子在失去控制前，直接驾驶飞机撞向地面，所有乘客全部遇难。

10点13分，联合国总部宣布紧急疏散，10点28分，世贸北塔倒塌。

整个911事件，美国有2996人丧生，其中世贸中心死亡2000多人，其中包括342名英勇赴死的消防员，四架航班总计246名乘客和机组人员全部遇难。

在时间极其短暂的情况下，美国政府根本难以做出判断，而且，在情况不明的情况下击落民航飞机，在美国的体制下，总统分分钟就得辞职下台蹲大牢，这个责任，谁也承担不起。

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