豪豪的小怪兽
依照个人经常坐公交的习惯，对此问题我想说四点：
一、让公交载客空间更大：
公交不比普通的载客车，是没有人数限制的，在上下班高峰，挤公交的那个阵仗和上前线冲锋一样，乘客都是英勇无比的。如果全车都安装上纵向座位的话，公家载客数肯定就大打折扣，也不满足不了上下班高峰的用车需求。
二、让上车变得不拥挤：
公交都是前上后下的，前排座位的横向放置正好挪出一大片空间，让从前门上的乘客有足够的空间站立。如果空间不足的话，就会造车上车拥堵，耽误乘客出行时间。
三、方便乘客放行李：
大家估计都发现了公交没有行李架，倘若有乘客带上行李乘车怎么办？总不会自己抱着吧？所以前排横向桌椅之间的大片空间也有方便乘客放置行李的用途。
四、让驾驶员不受更多干扰：
公交驾驶员非常辛苦的，担负起一整车人的安全。前排座位横向放置，挪出足够空间让驾驶员能清静舒服的开车，不会因为像上下班高峰那样，乘客貌是都要挤上驾驶位置了，很干扰驾驶员驾驶公交。
最后，笔者多几句嘴。乘坐公交要发扬中华民族的优良传统，做到尊老爱幼、相互礼让。老年人乘坐公交请错开上下班高峰，乘车时不要刻意去要求别人让座。用我们的实际行动来营造一个良好的公交出行乘车环境。
彭州信息港
现在很多公交都是气囊减震 这样前轮空间要求更大 所以车厢里鼓包更大 只能这样设计
1奶奶个熊1
这个问题可以分为两个答案，一首先是保证通道，公交车几乎都是从前门上车，需要保证车辆从前门到车身中间后面的一个畅通的通道，便于乘客向后流通。二是保证乘客乘车的灵活性和数量
跳舞的梵谷Lee
因为这样可以让公交车能坐更多的人。前排的下面是车轮，那个地方是不方便站人的，只能放座位，而那里如果横向放座椅，可以放6～8个，但如果纵向放，最多也只能放4个座椅，载客量就减少了。
