Cats貓
沒有什麼出奇的，現在從深圳北站到廣州南站也只有36分鐘，如果20分能實現雙城互通，比現在縮短16分鐘，這麼點時間能做多少事情呢？目前，重點不在於20分鐘高鐵的開通，而在於需要加大運力，可以分散一部分運力從坪山從惠州這條線去廣州，這樣才能減輕深圳--廣州運力不足的情況。目前惠州沒有專線去廣州，高鐵還是需要深圳北站這條線，所以才會顯得更加擁擠。
知事淵博
我覺得湛江到深圳高鐵二十分鐘就差不多，湛江茂名三百多萬在珠三角打工，早上吃早歺再坐高鐵上廣州深圳上班，晚上下班回茂名湛江帶小孩同老婆睡覺，這樣就是超級高鐵，仲有票價在三十到六十元之間。這就是我的睇法同想法。
139367483531
深圳北到廣州南本來就29分鐘，，長點就36分鐘，，，有什麼區別嗎？
逍遙紅塵
二十分鐘到廣州南站是沒有意義的，松崗，沙井一帶開車去天河區，都是半小時左右，還跑到南站去，相對來說，，，，
2910451
中國現代的發展是可觀的，廣州到深圳20分鐘，展現出了中國科技的發達，生活工作中給人們帶來了方便與快捷，超級高鐵這個稱號，稱之無愧。為我是中國人而感到驕傲與自豪！
大理小云
趕火車、取票、安檢一個小時沒了，合計一小時20分鐘，比開車快半個小時[流淚]
相忘於江湖48121508
上車泡茶茶未涼，
開杯欲飲己到站。
日行十萬八千里，
此速往來寬神仙。
謝恩豪
你們都搞錯了。這個新的磁懸浮列車，主要是用於廣州機場到深圳機場的。
羽0714
頭尾連接廣州深圳的機場，中間站是東莞中心，該超級高鐵明顯是為沒有機場的東莞服務的。
恆迷一家親
現在高鐵是35分鐘，我是在乎那15分鐘的人嗎？只是多條路而已。
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