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许多人在买车时都会考虑实用，价廉的日系车
而在日系车中
日产、丰田和本田是实力最强的品牌
老司机就分析一下
“日系三强”的优劣势
在中国汽车市场，日系车占据了相当大的份额，而且这三家企业的产品不仅仅在中国热销，在全球范围也是享负盛名，其中丰田更是力压德国大众成为世界汽车第一的超级巨头。
过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏，这也恰恰正是了三个品牌的特点。
丰田
丰田曾经是非常很中庸的调性，耐用、平淡，方方面面都能够兼顾得到，如今TNGA架构启用之后，丰田开始往各方面进行尝试，其中凯美瑞(参数|图片)的运动性就被大大提升，而即将到来的全新卡罗拉(参数|图片)和RAV4(参数|图片)也值得期待，具体是什么属性还不得而知。
丰田的车号称开不坏，这在一些丰田的高端车型，比如普拉多(参数|图片)、坦途(参数|图片)等等，是真实存在的，10年开下来可能汽车的工况基本不会衰减，15万公里无大修。至于小修理，丰田也非常廉价，配件容易找，技术虽然不算很先进，但是很可靠。
而且在国内不管要看品牌，更要看合资厂，在这方面，广汽一直都是国内合资厂的口碑担当，所以国内买到的日系三强，最强的肯定是广汽丰田，一汽丰田就稍稍差一些。
本田
有句话说一日本田、终身本田，其实说的是对于发动机的热爱，要说本田的质量如何，曾经的自吸系列还是非常耐造的，后来地球梦的涡轮增压直喷机器，虽然出了些问题。但也不能完全否认它的质量。
其实，本田在发动机上的造诣本身就比丰田好一些，操控和性能都没得说，但是在内饰以及其他细节的设计感和品控质量就要略差一点了。而且和丰田类似，广汽本田也比东风本田要好，东风本田的做工应该是合资大厂里有目共睹的垫底级别，要是能把思域交给广本做就好了。
日产
日产是舒适的代表，跟前两者相比，日产内饰用料最好，无论坐着还是摸着都很舒服，所有日产车型的乘用车都表达着一个观点，质感比质量可能更为重要。
虽然经济性好、省油是日产的固有属性，但据身边的车主了解，日产车年限长了之后，一些小毛病会出现，虽然不是大问题，但处理起来也比较烦心。而在售价上，日产也是偏低的，终端的优惠也比较大。
总而言之，如果要性能本田是你的首选，如果要实用丰田是你的首选，如果要舒适日产是你的首选，而在中国本田最受消费者的青睐，因为中国消费者更看重账面数据和新科技。那么老司机们更喜欢哪个呢？
AUTO老司机
个人亲身体会 10年凯美瑞跑了21万公里 啥问题都没有 感觉性能也没降低 除了正常保养 还有一些必需品比如轮胎刹车片这些需要更换 基本不会出什么问题 唯一的缺点就是丰田汽车一上年纪 各种共振 走烂路地盘都是共振 高速胎噪风噪特别大 让人心烦 丰田质量真的无话可说 就是底盘太散
用户36928831094
丰田、本田、日产可以说是日系车三巨头，在国际市场上都占有一定的地位，至于说这三款车谁的质量最好，只能说这三款车各有优缺点，下面就为大家详细介绍一下这三款车的区别：
1.首先说下丰田，车道山前必有路，有路必有丰田车。在销量方面这个品牌是远远领先其他两个的，尤其是卡罗拉，如今已经卖出超过5000万辆，并且其旗下车辆的保值率也是非常的高，开个三四年卖掉基本不亏什么钱。而丰田之所以能够有着如此的市场表现，这和他们对于车质量的高追求是分不开的，优越的三大件皮实、可靠、耐操都是这个品牌能够长久保持自己在车市地位的资本。
2.接下来说本田，说道本田就不得不说下这款车的发动机了，本田的发动机向来是拥有着超高的技术水准，所制作使用的发动机一向以性能优越、节油、耐用度强而闻名。之所以有这样的成就和它的投入研发不可分割。
3.日产，日产在我国最有影响力的车型应该算是轩逸和天籁了吧，这两款车都已舒适著称，可以说是买车送沙发，和另外两田比起来，日产对于舒适性的追求显然是更高的。而在同级别车当中，日产的驾驶舒适性也是高于另外两个品牌的，毕竟有着移动的大沙发之称。
其实这三款车难分高下，各有优势，对于要买车的伙伴要在这三款车里面选的话就看个人喜欢了，如果你喜欢耐用省油那就是丰田，如果是追求舒适那就是日产，而热衷操作必然就是本田了。
希望我的回答可以帮助到你，感谢您的关注！
123买车
假如想买日系车，这三个品牌估计是绕不过去的，而这个三个品牌可以看作是三种性格的人，丰田汽车就像个四五十岁大伯，干什么都力求稳，外观设计大多都是不丑为原则，讲漂亮时尚不沾边，近两年的外观设计终于跟着向前迈了一步，但是仍然不如另外两家潮流。
丰田最喜欢用自然吸气发动机，因为它稳定，大排量小排量都以耐用为原则，新研发出来的技术也是沉淀个十年八年的，不像大众在实验阶段就急吼吼的应用。
本田就像个血气方刚的小伙子，发动机动力强，喜欢压榨动力，红头发动机更是冲劲十足，尤其是1.5T和2.0T发动机，作为主力发动机，动力调校同级别里没有几人能比。
出了一点小瑕疵，就是1.5T发动机出现了机油增多，不过仍然不耽误本田发动机大 法，低端车型像飞度到中端车型冠道等，动力总是那么耀眼。
日产车的性格像个呵护有加的保姆大妈，舒适性是最大的优点，动力不是强项，GTR除外。日产车的外观比较时尚，喜欢用CVT，油耗偏低，隔音性处理的不错，从低端车型骐达到中段车型天籁，都以舒适见长。最近也是有很多的投诉，变速箱漏油，发动机漏油等问题。
丰田、本田、日产谁最好？
感觉很难一言定论，每个品牌都有优缺点，而且对应的粉丝都很多，品牌追求的侧重点又不同，所以每个人的答案也就不一样。
我综合来看的话，觉得是丰田相对好一些，其次是本田，然后是日产。
不知道这个排名你怎么看？全文系手写原创不易，请送个赞鼓励，说出您的看法。
CMC车主俱乐部
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
丰田，日产，本田是国内市场上最有竞争力的几个品牌，2019年前七个月丰田累计销量为80.74万台，本田销量为88.47万台，日产也售出了61.84万台，基本上都在榜单前五之列，市场表现毋庸置疑。消费者之所以愿意选择自吸，其中很重要的一个原因就是它的稳定性较高，买回家开的住，不用担心老往修理厂跑，非常贴合家用调性。那么高手过招谁又会更技高一筹呢，下面就来分析一下。
丰田相对来说应该是最稳定的存在，这也是它能取得巨大成功的最重要基础，大件稳定，久经考验，技术换代也是稳扎稳打，像丰田普拉多，汉兰达，荣放，卡罗拉等都是其中的代表，开不坏的丰田流传于江湖也并非空穴来风，也能从侧面印证它的实力。普拉多二手车如此保值，消费者就是看中它的耐操性，基本上开个十几二十万公里也就是刚刚热好身，正常保养跑个三四十万绝对妥妥的。最近几年丰田车也并没有爆出过太大的问题，基本上都是小打小闹，所以三者中稳定性头名我还是给到丰田。
本田曾经也是稳定性的代表，车就是买发动机送的，非常结实耐操，我个人也曾长时间来过7代雅阁，印象中没有大修过，有时走在路上还能看见它的身影，十多年的车依然能够肆意驰骋，非常碉堡。不过近几年的本田步子迈的确实有点大了，玩自吸出身，非得一不到位换装1.5t，出问题也并不奇怪。闹得沸沸扬扬的机油门事件，到现在还让消费者心有余悸，crv被强制停售也是前所未有，一个百年品牌这次是实打实的栽了各大跟头。经过一定的技术弥补后，本田机油增多基本已经得到控制，像crv,雅阁也都继续高歌猛进，当下的本田在品质上虽然没有最早的那般让人有信心，但横向对比依然还是可以的，所以第二名我给到本田。
日产给人留下最大的印象就是沙发，座椅舒适度高，隔音性好，事实上日产不仅仅只会做沙发，在技术层面也是非常吊炸的，正所谓技术日产嘛。新款天籁换装了vc-turbo2.0t发动机，可变压缩比和双可变连续气门正时都是它的拿手好戏，加速成绩可以达到秒杀大众的水平，确实打了一个漂亮的翻身仗。而在稳定性上日产其实是相对较弱的，尤其是在cvt变速箱上它被投诉的是最多的。像轩逸一度变速箱故障很严重，异响和滑阀箱故障都比较常见。另外在老天籁或者英菲尼迪的某些车上还会有烧机油和漏油现象。总的来说日产应该算是三家中品控稍微比较薄弱的，第三名只能投给日产了。
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李老猫说车
下面小编详细回答一下丰田、本田、日产哪个质量好？
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在中国汽车市场，日系车占据了相当大的份额，而且这三家企业的产品不仅仅在中国热销，在全球范围也是享负盛名，其中丰田更是力压德国大众成为世界汽车第一的超级巨头。
过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏，这也恰恰正是了三个品牌的特点。
丰田
丰田曾经是非常很中庸的调性，耐用、平淡，方方面面都能够兼顾得到，如今TNGA架构启用之后，丰田开始往各方面进行尝试，其中凯美瑞的运动性就被大大提升。
丰田的车号称开不坏，这在一些丰田的高端车型，比如普拉多、坦途等等，是真实存在的，10年开下来可能汽车的工况基本不会衰减，15万公里无大修。至于小修理，丰田也非常廉价，配件容易找，技术虽然不算很先进，但是很可靠。
而且在国内不管要看品牌，更要看合资厂，在这方面，广汽一直都是国内合资厂的口碑担当，所以国内买到的日系三强，最强的肯定是广汽丰田，一汽丰田就稍稍差一些。
本田
有句话说一日本田、终身本田，其实说的是对于发动机的热爱，要说本田的质量如何，曾经的自吸系列还是非常耐造的，后来地球梦的涡轮增压直喷机器，虽然出了些问题。但也不能完全否认它的质量。
其实，本田在发动机上的造诣本身就比丰田好一些，操控和性能都没得说，但是在内饰以及其他细节的设计感和品控质量就要略差一点了。而且和丰田类似，广汽本田也比东风本田要好，东风本田的做工应该是合资大厂里有目共睹的垫底级别，要是能把思域交给广本做就好了。
日产
日产是舒适的代表，跟前丰田、本田相比，日产内饰用料最好，无论坐着还是摸着都很舒服，所有日产车型的乘用车都表达着一个观点，质感比质量可能更为重要。
虽然经济性好、省油是日产的固有属性，但据身边的车主了解，日产车年限长了之后，一些小毛病会出现，虽然不是大问题，但处理起来也比较烦心。而在售价上，日产也是偏低的，终端的优惠也比较大。合资厂上日产实在是比不过丰田和本田，郑州日产都没法提，这点算是劣势了。
总结，如果要性能本田是你的首选，如果要实用丰田是你的首选，如果要舒适日产是你的首选，至于细节方面，就是仁者见仁智者见智的事情了。三个车系各有各的突出点，丰田耐用、本田的故障率小，日产的舒适性高。而在中国本田最受消费者的青睐，因为中国消费者更看重账面数据和新科技。
最后：以上就是小编详细的介绍，希望可以帮到大家，喜欢小编的记得点赞转发关注，有什么不懂或者想知道加油站优惠信息的可以私信我，我会第一时间给大家购买。
全民加油惠
质量应该是丰田，日产，本田。本田机油门后就不信本田了。技术排名是日产丰田本田。
普及一下日产实力，发动机日产第一，变速箱日产和丰田相当，底盘日产丰田本田。理由是，沃德发动机大奖次数，日产最多，其次本田丰田。日产豪华品牌英菲尼迪的发动机2.0T 2.5 3.5 3.7 5.0 5.6发动机每个年代全部拿过世界十佳发动机 它的七变速箱好于奥迪的双离合 它的CVT比奥迪的CVT也更牛逼。底盘当然日产和丰田，没本田什么事，因为本田连大型皮卡和大型越野都没有谈什么底盘？！变速箱日产丰田，也没本田什么事，日产控股最大无级变速加特可，丰田控股爱信。日产英菲尼迪黑科技可变压缩比发动机沃德大奖领先其他至少三年，是内燃机发动机的巅峰，后面超这台发动机的难了，日产聆风电动车全球销量王，GTR 刚出的新款nismo 2.7秒破百，超跑终结者，应该是日系唯一不加电机进3秒的车！丰田顶级超跑有雅马哈参与研发，日产英菲尼迪GTR 都是自己的技术，并且永远v6引擎，这种大神级牛逼的发动机技术凤毛麟角，可日产说买发动机送车了吗？技术日产，要再加一句不会吹牛逼的老实人日产。
懂车一号
丰田、本田、日产这三个品牌的质量都非常好，大家经常说的就是丰田开不坏，本田卖发动机送车，日产买车送沙发，可以看出这三个品牌都有各自的特点。在我们中国的汽车市场，日系车的销量还是很高的，占据了很大份额，丰田更是世界第一的超级汽车企业。因此，丰田、本田、日产这三个品牌中，我认为丰田的质量是最好的。
丰田汽车
丰田号称开不坏的车，比如普拉多、坦途等，这些车开个十年下来车辆的各个零部件状态都不会出现非常大的性能衰减，十五万公里不需要对车进行大修，可靠性非常的好。就算出现一些小的故障，丰田的维修也是非常的便宜，丰田车的市场保有量非常大，维修配件很容易就能买到而且价格还不高。
丰田车的研发融入了很多中庸之道，各方面都显得比较平淡，各方面也都能兼顾，但是确实非常的耐用。
本田汽车
本田在内燃机发动机技术上的投入非常大，因此它在发动机上的造诣在世界范围内都是非常厉害的，造就了本车车在操控和性能上的优异表现。本田的质量也是没得说，从曾经的自吸发动机，到现在的地球梦发动机，表现都非常的可靠！
但是，本田在内饰设计和其他细节方面的质量把控都要比其他日系品牌差一些了。
日产汽车
买车送沙发，从车主对日产的调侃就知道，日产舒适性非常高，可以说是日系车中的代表了。在内饰用料上，属于这三个品牌中最好的，坐着和触摸的感受都很舒服，质感很好。
虽然日产很舒适，很省油，但是使用年限长了后就会出现比较多的小毛病，这也是很多日产车主烦心的地方。
总结
丰田各方面都很优秀，耐用可靠！本田发动机技术强，操控和性能好，但是内饰细节处理粗糙！日产舒适性高，但是后期有小毛病。所以，这三个品牌中，我认为丰田的质量最好！
汽车程序猿
丰田、本田、日产，谁的质量更好？
其实这个问题并不能说的太绝对，我们也不往深了将，不讲它们各自的技术优势，有什么黑科技！
我们就来简单的讨论一下，在国内我们所能接触到的，这几个品牌车子的整体表现和市场反馈，这算是老百姓最关注的！
丰田
全球最受“欢迎”的车企，产品覆盖的国家是最多的，销量也是最多的。在国内市场也走过了20多年的历程，从刚出的皇冠、到之后的雷克萨斯、最后都大众车型花冠、卡罗拉。
似乎没个产品都相当有代表性，产品整体口碑是很好的，也没有多少消费者会说它容易坏！在产品质量方面却是很好，品牌下的绝大多数车型在故障率方面都表现出色。
其实开过丰田的车主应该最有感触，开15万公里打开发动机舱只为加玻璃水！
本田
传统的说法有两种：“技术宅，ｉｖｔｅｃ”、“买发动机送车”
这两种说法并非“无中生有”，本田在发动机技术方面却是“天才”，可能很多朋友不知道，本田当年在F1比赛中表现突出，拿过多届方程式赛车冠军！摩托车玩的也贼溜！
三大件方面的整体质量很好，但我们也时常看到本田的车子存在方向机异响渗油、高速抖动、鸡脚胶老化、发动机渗油、悬架异响但问题！所以说，雅阁发动机虽没毛病，但小的毛病还是有的。
日产
在日系车中，日产在国内的存在感一直低于两田。你要是问我为什么会出现这样的结果，多半是日产在国内没有多少“情怀车”支撑。“你可能忘了GTR”
日产最走量的车子是轩逸，说实在的轩逸这个车子现阶段确实比较适合买，优惠大质量也不差！（这里不是广告，是实际情况）
但日产车的故障率确实是这三个品牌中最低的，变速箱投诉率是高的、发动机烧机油的情况也发生在多款车型上，不过还好，没有大众谋阶段烧的厉害！其他方面都表现的很不错！
其实买车也不是全部看故障率，还要看这款产品的特殊优势，有些缺陷是可以用长处来弥补的！
丰田车整体故障率最低，但它没有本田的动力和声浪、没有日产的舒适，找准自身需求合适自己最重要！
帮手说车
在大多数消费者的印象中，日系车还是比较省油省心的。国内和国际上，日系车的表现还是很强势的，这也是可以说明日系车还是不错的。国内销量最好，热度最高，最受欢迎的日系车就是"两田一产"了。如果在丰田、本田、日产之间做一个质量排名，又该是怎么样的呢？
丰田中庸，质量最好
丰田可以说是日系一哥，实力非常强悍，是全球顶级车企。丰田汽车非常重视汽车的质量，有口皆碑，江湖人称开不坏，虽然夸张，但是源于现实。丰田汽车之所以质量稳定可靠性极高，除了造车理念之外，丰田还有像是爱信、电装等这样足够给力的子公司供货商，产品品质得到进一步保障。丰田的谨慎处处提现，不会大面积使用涡轮增压发动机，不会使用双离合变速箱，不会国产雷克萨斯，等等。
本田激进，质量有所下滑
本人比较喜欢本田，激进的本田敢想敢做敢成功，国内外圈粉无数。本田创始人本田宗一郎先生的一生，写满奋斗和桀骜不驯。本田敢于打破常规，创造奇迹，被称作技术宅，黑科技，买发动机送车。本田比较注重发动机的性能，动力表现可圈可点，例如飞度、思域、雅阁等，都是同级别中的佼佼者。说本田是激进的，不是没有原因。例如对发动机的极端压榨，动力上来了，但是也会有负面问题，例如机油增多、失速。本田的激进还表现在动感个性的造型设计，大刀阔斧从自然吸气领域进入涡轮增压发动机领域，使用三缸机，等等。本田也比较的偏科，发动机不错，但是隔音、舒适度，质量等方面有所欠缺。
技术日产、沙发工厂，也有小毛病
技术日产，并非空穴来风，举个例子:可变压缩比发动机，发动机压缩比可以在8:1-14:1之间自由切换，兼顾动力和燃油经济性。日产搞可变压缩比，研究了二十年，投资上百亿，并不容易，对技术的孜孜以求，还是令人震撼和钦佩的。日产汽车的NVH性能也很出色，NVH性能的提升，也是系统复杂的工程，这方面日产做的要比丰田好，更比本田出色，直接表现就是车子异响少，舒适性高，静谧。近年来国际上的日产动荡不安，灵魂人物戈恩拯救了日产，也在毁灭者日产。烧机油、变速箱问题也一直困扰着日产。
丰田、本田、日产谁的质量最好呢？丰田最好，但是也最平庸。本田和日产算是半斤八两，大问题没有，小问题时常爆发。本田个性鲜明，桀骜不驯。日产稳重老成，安静舒适。
