蘇工程師
哈嘍小夥伴，又和大家見面啦！上次我們聊了一次，新款RAV4榮放的價格區間能買到什麼車？20多萬買SUV？奧迪Q3本田冠道，多款實力派選手大優惠後來有小夥伴追問我：
這個價格還能買到什麼豪華品牌SUV呢？
範老溼有求必應。我們今天就來解決這個問題。奧迪的Q3咱們上次說過了，那咱就看看其它同級的車型
寶馬X1
2019款 sDrive18Li 尊享型這是今天三款車型裡唯一一款抄底車，由於X1剛剛完成了2020款小改款，所以這2019款就是停產在售的狀態了，正在清庫存。我們說的這個sDrive18Li尊享型，其實是1.5T版的高配車型，它的廠家指導價要29.68萬元，但是據範老溼打探到的消息，現在市場上優惠完的裸車價差不多都在24萬左右，優惠還是比較大的。
寶馬X1的長寬高尺寸分別為4565/1821/1624mm，軸距為2780mm。
它這個動力方面嘛，用的就是寶馬很受關注的那款1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率136Ps，峰值扭矩220N·m。小夥伴們估計都關心它抖不抖，要和同排量四缸機相比說它不抖那是假話，但其實並不太影響駕駛，低速時會感到一定的抖動和頓挫，但也都是小幅的。
傳動方面配備的是6速手自一體變速箱，整套動力總成配合下來只能說是代步夠用的水平，並沒有什麼激情。不過它的油耗表現還不錯，老車主們表示它的日常使用油耗水平大約在8L/100km左右，它需要加95號汽油。
那X1的優勢在哪？自然是在同級中可以說是巨大的後排空間，你除了不能平躺，基本是想怎麼坐就怎麼坐了。另外它的駕控感比較“人馬合一”，說的有點玄學了...簡單理解就是方向穩準快。
範老溼說點這款X1的重點配置，太普通的我就不都拿出來巴巴了。除了前排正向兩個氣囊，前排側氣囊和前後排頭部氣簾都是有的。倒車雷達、倒車影像也是有的，但沒有前雷達。上坡輔助、全景天窗、電動行李廂門、真皮運動座椅、前排座椅電動調節、第二排座椅調節、後排座椅比例放倒、LED遠近光燈源、外後視鏡電動摺疊/記憶/加熱/倒車自動下翻、自動可分區溫控的空調這些配置都是有的。
什麼水平？小夥伴上你車並不丟面子的水平。還要注意一點，寶馬X1配備的是缺氣保用輪胎，它遇到爆胎或者虧氣的情況，可以靠更厚的胎壁支撐住車身繼續行駛。但它的缺點是路感很硬，並且更換單價遠高於普通輪胎。
那這可是大寶馬的SUV，保養貴不貴呀？首先寶馬X1是每1萬公里或一年（先到為準）保養一次。機油機濾是最小的保養，價格大約在920元左右。每2萬公里會有一次大保養，價格大約為2700元左右。如果更換火花塞，加上大保養後的總費用是3360元左右。這款寶馬X1也是有一些缺點的，比如：低速有些頓挫、雖然駕駛感很好但是懸架有點偏硬、內飾觸感在同級中比較一般、胎噪有些明顯。
凱迪拉克XT4
2018款28T兩驅豪華運動版這款車的指導價是28.47萬元，實際優惠後的裸車價格也在24萬元左右。它並不是抄底車，事實上它還沒改過款。
它的長寬高尺寸分別為4600/1881/1627mm，軸距2779mm。它相比於寶馬X1車身是要更長一些的。
動力方面跟寶馬X1相比差別也是很大的。XT4搭載的是2.0T的四缸渦輪增壓發動機，它的最大功率為241Ps，峰值扭矩為350N·m。應該說，XT4的動力和今天說的X1是有量級上的差別的。
在傳動方面，XT4配備的是9速手自一體變速箱，整個動力系統配合下來XT4的0-100km/h加速用時僅為7.6s。我剛才沒說X1的加速成績？那是因為完全不構成競爭關係。但動力強給XT4帶來了另外一個弱項，它的日常使用油耗水平大約在11L/100km左右，而且要喝95號的汽油。所以...魚和熊掌你只能選一個。
賣的也不算貴，動力又這麼強，配置會不會低呢？XT4除了前排正向雙氣囊外也有前排側氣囊和前後排頭部氣簾。它也有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、全景天窗、電動後備廂門、無鑰匙啟動/全車進入、主動式進氣格柵、方向盤換擋/加熱、車內主動降噪、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、後排座椅比例放倒、LED遠近光燈源、外後視鏡加熱、自動可溫度分區控制的空調。所以它的配置其實並不算低，其實比今天的X1還要高一點。
我們看一下XT4的保養價格。它是每7500公里或一年（先到為準）保養一次，機油機濾小保養的價格在1170元左右，每2萬公里會有一次大保養，價格大約在2020元左右。最大一次保養出現在5.75萬公里，保養價格大約為2520元左右。我們來看一下XT4的一些缺點：日常油耗有點高，後視鏡配置偏低，發動機聲音偏大。接下來我們要看一位進口身份的選手
林肯MKC
2019款 2.0T 兩驅尊悅版小夥伴們對進口豪華車都有什麼印象？價格高？配置在同價位中偏低？我們一起來看看林肯MKC是不是符合你們的印象哈。這個款型其實是它最入門的版本，指導價為27.98萬元，優惠後的價格可以到24萬元以下。
它的長寬高尺寸分別4552/1864/1657mm，軸距為2690mm。相對上面兩款車來說，它的後排空間是小了一點，但也不算侷促。
在動力方面，這款MKC搭載的是低功率版的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為203Ps，峰值扭矩為381N·m。動力方面在今天的三款車裡是折中的水平，所以也不要指望它的加速有多突出了。傳動方面它配備的是6速手自一體變速箱。
油耗方面，車主們反映它的日常使用油耗水平大約在10L/100km左右，不過它有一個優勢，就是它可以喝92號汽油。
那它的配置是不是今天最低的呢？它比上面兩款車都多了一組膝部氣囊。其它配置上也配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動後備廂門、無鑰匙啟動/全車進入、主動式進氣格柵、遠程啟動、方向盤換擋、8英寸中控屏、車內主動降噪、仿皮全電動調節前排座椅、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶、第二排靠背角度調節、後排座椅比例放到、手機互聯、LED遠近光燈源、自動大燈開關、外後視鏡電動摺疊/記憶/加熱/倒車自動下翻/鎖車自動摺疊/自動防眩目、自動可溫度分區控制空調、車載空氣淨化器。有答案了吧？它作為一臺進口車，配置反倒是今天3款車裡最豐富的。
那這進口車的保養價格什麼水平？MKC也是每7500公里或一年（先到為準）保養一次，機油機濾小保養的價格大約在1000元左右。中保在1350元左右。最大的一次保養出現在35000公里的時候，價格大約為2100元左右。所以它的保養價格也是最便宜的。當然，車無完車，MKC也有一些缺點：內飾有些過於成熟，對年輕人來說缺乏朝氣。後排空間在同級中偏小。雖然是2.0T但加速感偏肉。好啦，今天這三款車怎麼選？結果也就出來了。
最後小總結
從它們優惠後的價格來看，性價比其實都很高，都值得入手，畢竟真實價格已經殺入了普通合資品牌的水平，可以直接和豐田新款的RAV4榮放競爭。
寶馬X1由於後排空間非常突出，適合對空間有要求的小夥伴。凱迪拉克的XT4在今天這3款車中動力絕對算是迅猛的，如果你身體和心理都還年輕，它比較適合你。林肯MKC就勝在燃油經濟性和養車費用上了，再加上配置非常突出，適合對生活比較理性的小夥伴了。
那麼在不差這20多萬元的前提下，小夥伴們傾向於選誰呢？
汽車情報組
漢蘭達吧，省心，保值，保有量大，城市道路不是在北方雨雪天氣多的話，兩驅足夠還省錢
