龐洋918
德系車燒機油，原因很多，以燒機油大戶奧迪大眾為例。
1、德系車的橡膠件不如日系車，尤其是氣門油封、氣門室蓋墊之類的，不耐用不耐高溫，容易老化，當然了，眼下德系車也開始慢慢改進這些橡膠密封件的材質，相信不久的將來會有比較大的改觀。
2、德系車的曲軸箱通風系統，喜歡用負壓式的分離器，比如EA888的廢氣閥就被人詬病至今，還有EA837的油氣分離器也是，裡面的膜片很容易破裂失效，而日系車採用的是撞凝式EGR閥，對曲軸箱廢氣通風分離徹底，沒有這個毛病。
3、德系車的活塞環油環，大都喜歡用一體式油環，這種油環很容易被積碳堵塞，堵塞之後就失去了刮油功能，導致大面積的燒機油。
4、德系車的功率和扭矩調教比較大，所以對於氣缸的磨損也比較嚴重，尤其是鋁合金缸體的車子，氣缸壁是鋁合金的，活塞環是鋼的，鋼刮鋁，所以氣缸容易磨損失圓。
另外德系車工作溫度比日系車高，尤其是渦輪增壓的車，對機油要求也比較高，很多車主因為保養費用的預算不足，使用的機油未必達到要求，這樣也會導致發動機早期磨損引起燒機油。
總之，燒機油的原因好好多，但是環顧各個車型，日系的確實比德系的燒機油要少很多，相信德系車廠的工程師們，也已經意識到了這個問題，肯定在日以繼日的研究攻克這個問題吧。
汽修功夫熊貓
您好，很高興解答您的問題。
技術先進的發動機製造商一般有著非常高的質量，但是避免不了出現一些缺陷。
德系車比如大眾很多一部分車都會出現燒機油的情況。燒機油也是很多車主很頭疼的一個問題，很多德系車主在後備箱都會準備一桶機油來應付不時之需。那麼就大眾來講，燒機油也是存在的，目前，隨著技術的提升，燒機油的情況也有所改善了。
其實這不叫燒機油，準確的來講這叫機油消耗，只是機油消耗量比較大。相對來說大眾著名的ea211發動機和ea888發動機，對於ea211，燒機油情況投訴案例是比較少的，大多數都在ea888發動機身上，尤其是二代ea888，現在主流搭載的基本上都是三代ea888發動機，部分仍然存在燒機油情況。
據不可靠消息，大眾車每5000公里會消耗0.5-0.8 升左右的機油。其實任何車子都會有燒機油的情況，只是燒的多，燒的少了！在設計的時候某些環節或者因為要提升某方面性能，德系發動機，尤其是渦輪增壓發動機會消耗機油而達到理想的狀態！
純手打，希望能夠幫到您！祝您生活愉快！
張哥評車
德系車不是喜歡燒機油，是它設計有機油消耗量，但是機油消耗量很少，出現燒機油情況有、渦輪增壓燒機油、氣門油封燒機油、活塞環燒機油。德系名機EA888渦輪增壓溫度高對機油品質要求較好，如果用劣質機油去保養，溫度高機油碳化一次發動機就損傷了，德系用真品機油按公里數保養，燒機油是不會出現的，機油品質很重要。
汽修小師兄
都說德系車多多少少燒機油，我不敢確定，我的朗逸1.6自吸三萬多公里沒缺機油，以我個人覺得帶T的性能車多多少少燒機油因該再正常不過了，追求性能總有所失，渦輪介入時，缸壓有多大，我就不多說了！渦輪增壓車只德系車玩得溜，不得不佩服！個人之見解，不喜勿噴！
婁大仙
眾所周知，德國的汽車製造產業是非常強勢的，雖然國產車發展也很快，但是與德國汽車的差距卻還是非常的大，這一點也是需要承認的。奔馳、寶馬等在大家一貫的印象中都是豪車。而除了這些豪車之外，大眾等汽車也是大家選擇中低端汽車中的非常熱門的品牌。德系車在中國市場上的地位很高，但是這些年來，德系車在中國市場的口碑逐漸變得有些下滑，而口碑下滑的原因主要是因為德系車出現很多例燒機油的現象，因此不少小夥伴就會問，德系車到了中國就開始燒機油，為何在歐洲卻很少見？這就是答案。

第一、機油之間的差別，德國的機油和我們中國的機油是有區別的，德國機油的粘度相對我國機油粘度更高。因為這個原因導致了德國汽車在中國容易出現燒油的現象，不是說我國機油比德國機油的質量差。而是德系汽車的發動機構造，比較獨特，更適合本土的機油。

第二、水土不服、德系車的研發首先肯定要照顧本土的駕駛習慣，而德國的道路以及駕駛方式與我們都有著一定的差異，就比如駕駛員的駕駛習慣、限速、以及交規等。這些問題累計起來，促使德系車進入中國市場後出現燒機油現象。

第三、堵車，堵車這一個問題中國可以說是非常的嚴重，不僅是一些大都市，就連一些二三線城市現在堵車的情況也很嚴重。而在德國，堵車的現象可以說是非常少的。因為德國高速不限速，沒有什麼堵車的情況。而長時間怠速行駛勢必會增加機油消耗。以上就是導致德系車一到中國就燒機油的3個原因，看完後有網友表示：還是買國產吧。對此怎麼看？
阿剛水電
我上一輛大眾polo1.4，9年14萬公里，根本不燒機油。就是說，不是所有德系都燒機油的。只是可能德系這個問題比日系多吧。至於為什麼？你應該找不到答案的！廠家比我們更想解決這個問題！！但大家可以看到，至今也沒解決。說明這個問題沒那麼簡單那！
阿修羅760502
不燒機油的汽車就不是好汽車，不信請看BBA哪個不燒機油
不愛聊天的微博
如果一個品牌車普遍燒機油是發功有問題，
EVlSU
枝尤達不到，機油只能燒。
背影134404600
設計問題，密封圈老化，機器比普通發動機，溫度要高
