一言2673
我之前去體驗過這車 總體來說奕澤要比我之前試駕的CX-4、繽智要舒服很多，尤其是在駕駛感受方面很不錯，它沒有像其他的車型那樣，為了中國市場特意的調整了底盤，試駕的時候跑了一段坑窪路段，它的表現還是挺給力的。
其次在配置方面尤其是在安全配置方面奕澤也是能甩同級別車型幾條街，全系標配十個氣囊，基本上在同級別的車型中找不到第二款，全系標配TSS，車道偏離預警系統、主動剎車、ACC自適應巡航、自動駐車，這些在繽智/CX-4車上，基本在高配或者是頂配上才能看到。
老車主說車
總體性價比還不錯吧，顏值表現算是可以的了，同級別很少找到這種設計風格的車，很拉風，看著像跑車。2.0的動力日常使用完全足夠了。安全配置十個安全氣囊。這款SUV非常適合年輕人開。
用戶6082564928459
第一次看到這款車的時候有些奇怪，怎麼和豐田C-HR車型幾乎一模一樣，觀察了好久才發現，原來是兩款車，這款車完全就是C-HR的兄弟款，以往這些兄弟車型起碼在外觀上會做一些差異化，做一些風格化的區分，但是像奕澤和C-HR這麼接近還真的是非常的少見，幾乎是分不清楚兩款車，真不愧就是雙胞胎兄弟！
外觀方面，這款豐田-奕澤IZOA整體來看外觀的設計感真的很強，屬於一種比較個性的路線。不知道大家有沒有印象日產也有一款類似這樣風格的車，但整體外觀上看它的個性化不如這款車被消費者的接受程高；還有後門把手的位置同時做了雙側的處理，融入到整個車頂的線條裡了，不會顯得突兀，設計挺有意思。
內飾方面，外觀內飾的風格很統一，都是比較個性的路線，中控屏幕全部都是觸摸操作帶百度的carlife和無限鏡像！但如果增加Carpaly的話，我覺得那就完美了，物理操作按鍵只有空調區域的按鍵手感稍微有點軟，其它按鍵用起來是有一種咔嗒的手感，我個人不是太喜歡！我覺得還可以更加優化一下！
發動機方面，目前就一個動力規格，就是配有一臺2.0L的自然吸氣發動機，就是網紅髮動機，最大功率171馬力，最大扭矩203牛·米，變速箱也是新的，變化相比之前速度提升了20%，實際動力表現不驚不喜！
操控方面，我覺得轉向真的是很輕，即便把駕駛模式換到運動以後也沒加重多少，反應倒是挺快的，整個車這樣打著方向感覺開著很靈活。另外它架構很明顯一個特點就是降低重心，那麼低重心帶來好處可能是對操控性有幫助的，另外就是懸架韌勁還是挺足的，遇到坑窪路段，整個回彈的感覺韌勁還是比較足的。
我覺得目前有個遺憾，一個就是動力規格太單一了，只有2.0L這麼一個，其實1.8混動或者1.2T，可以滿足不同性格的人。作為一款更偏跨界風格的SUV實用性並不是它的優勢，在外觀這種比較個性的設計以及駕駛感受上還是能夠討好年輕人的。我覺得這個車它更適合作為代步的工具，另外我希望未來能夠再增加一些動力規格，因為目前動力規格還比較單一。
好了，以上就是一汽豐田-奕澤IZOA這款車的全部內容以及它的優缺點，希望能幫到您，祝您早日選到滿意的車！
陳小馬10
不錯
