汽車從誕生之日開始到現在已經有了一百多年的時間，各項技術的加持使得汽車可以擁有更加強大的功能，現在很多車型都開始逐步的採用防爆胎來取代傳統的輪胎。

很多車主在更換輪胎的時候，都被店家推薦更換防爆胎,可是真的有必要這樣做嗎？

本期老司機將帶大家解讀：防爆胎，到底有沒有必要升級！

什麼叫防爆胎？

防爆胎標識

防爆胎是民間發明的詞彙，它的真名叫做——缺氣保用胎。

（下文中，全以缺氣保用胎代替防爆胎）

也就是說輪胎在缺氣之後，還可以保持原來的狀態，繼續行駛一段距離，而不會像傳統輪胎一樣瞬間的塌陷下去。缺氣保用胎是輪胎當中的異類，在輪胎的側面都有獨特的身份標識。

輪胎胎壁對比

缺氣保用胎在結構上與傳統輪胎最大的不同就是在胎壁特別厚，即使是輪胎內部沒有氣壓，依然可以憑藉厚重的胎壁保持接近原來的狀態，為汽車提供一定的支持力。所以一般配備了缺氣保用輪胎的車型，都取消了備胎，因為完全不需要。

寶馬車配備的缺氣保用胎

缺氣保用胎跟傳統的輪胎相比會特別硬，所以更換難度很大。在後期的維修工時費上，也會更高一些。

為什麼一些商家推薦使用缺氣保用輪胎？

輪胎屬於日常消耗品，更換頻率還是比較高的。當你更換輪胎的時候，一些黑心商家會主動給你推薦缺氣保用胎，介紹缺氣保用胎擁有超長的使用壽命，超級耐磨，最主要的是永遠都不會爆胎。

黑心商家之所以這麼積極的給你推薦缺氣保用胎，背後最主要的原因就是缺氣保用胎太貴了。

缺氣保用胎目前也只在一些高端車型上配備，單條輪胎的價格跟普通輪胎相比通常都要貴上三倍以上。這對於商家來說，可是提升GDP的最好方式。

缺氣保用胎（防爆胎）真的防爆嗎？

從以上數據得知，缺氣保用胎最大的特點就是胎壁足夠厚，在輪胎缺氣的狀態下還能保持原來的支撐力。

可是，這樣並不代表它具備防爆胎的能力。

就算是胎壁足夠厚的它，也依舊阻擋不了產生裂痕。胎壁產生裂痕是十分危險的，在汽車行駛的時候，輪胎的負荷逐漸加大，這個位置很有可能被撕裂開。

缺氣保用胎跟普通輪胎採用的材質一樣，依舊會老化，依舊會皸裂~

很多人都認為自己裝了 缺氣保用胎之後可以無視任何路況，經常用自己的膽量來挑戰各種馬路牙子。

像圖中這樣，輪胎的胎壁爆出了一條細長的口子，真正保持了寧折也不彎的信念，整個輪胎會直接的塌下去再也支撐不起車輪。

而普通的輪胎柔韌性比較好，會先鼓起一個大包，反而不會像缺氣保用胎那樣直接的爆掉。當然它也會更脆弱，稍微的一點磕碰都可能導致它的胎壁鼓包。

看到這裡你是不是也知道了缺氣保用胎的一些特點，它也並非傳說中的那麼神奇，傳統輪胎的弊端，它依然存在。

缺氣保用胎真的沒有優勢嗎？

缺氣保用胎的出現是汽車工業前進的成果，也同樣凝結了大量科研人員的汗水。零胎壓行駛的功能出現，直接可以取消掉後備胎。車內的空間可以進一步的節省，對於用戶來說體驗會更好。

哪些車型更適合使用缺氣保用胎？

如果原廠配備的是缺氣保用胎的車型，只能使用缺氣保用胎。

如果原廠不是缺氣保用胎的車型，升級缺氣保用胎的時候要慎重。因為輪胎都是跟整車進行一起調校的，更改了輪胎的屬性，可能會導致車輛失去原來的操控性。原車是配有備胎的，更換缺氣保用胎的意義並不明顯。

任何產品的優點都不要被神化，如果真的這麼厲害，生產廠家早就大力推廣了，哪裡還輪得到商家給你推薦呢。無論是修理廠也好、商家也罷其實都在販賣焦慮，一旦焦慮就必然被割韭菜。養車不易，各位車主還真的要多學知識，不然真的就成了韭菜。