无疑，红旗是目前所有中国品牌中公认的"豪华品牌"，但是它的价格一直也都是高高在上，几百万的L5更是让大家"望尘莫及"，甚至有的车连有钱人都买不起，所以红旗也被人称为中国的"劳斯莱斯"。然而“高高在上”肯定是不能亲民的，所以在2018年，红旗走上了亲民道路。不得不说，目前看来这个路子是走对了。
据悉，红旗品牌在10月份共卖出11880辆新车，同比增长幅度为188%，是红旗品牌有记录以来最高的单月销量。同时，红旗品牌也实现了连续三个月销量破万。今年前10个月，红旗品牌累计销量为75520辆，同比增幅更是达到了217%，如此表现或在今年即可完成早前定下的10万辆年度销售目标。
红旗销量的大涨主要得益于新推出的产品在定价方面越来越“接地气”，今年5月份红旗汽车推出了红旗HS5，填补了红旗汽车在SUV市场的空白。从HS5平均一个月能卖出4000台的数量去看，这些客户为接近20万的HS5买单，自然说明了HS5是物有所值。
外观方面，红旗HS5的前脸采用了一个大尺寸的直瀑式镀铬中网，大灯组与中网连为一体，造型非常犀利，并且全系标配了全LED光源。两侧雾灯区外沿的黑色饰条形成“C”字造型，雾灯边缘则被环形镀铬饰条包裹。很有进攻性。最重要的是，车头中央象征着红旗标志的红色饰条充满着辨识度，时刻表明自身是“自主之光”，给人一种比立标奔驰更贵气的感觉。
新车侧面造型一改红旗传统的硬线条设计，圆润的造型看起来更加运动时尚，造型丰富的腰线使新车的侧面显得很有立体感。新车定位于中型SUV，长宽高分别达到了4760/1907/1700mm，轴距达到了2870mm。比途观L的轴距（2791mm）长79mm，比汉兰达的轴距（2790mm）长80mm。
车尾部分，新车的尾灯组造型十分新颖，内部灯带采用箭头样式，并用镀铬条进行连接。后杠下方采用黑色饰板，横条样式的线条显得非常时尚。尾部经典“红旗”汉字标识，以及突出的尾部扰流板设计，同时也增添了不少运动感。整体来看，敦实、饱满，又不失一定的力量感，红旗HS5霸气的外观非常符合大部分中国消费者的审美。
红旗HS5的内饰风格与奔驰非常相似，大尺寸的中控液晶屏幕和全液晶仪表盘相连，“连体屏”的造型已经成了不少国产汽车品牌争相模仿的对象，这样的内饰看起来比较简约大气，并且有着不俗的豪华感。另外，出风口下方采用触摸式空调控制按键，非常简洁。三幅式多功能方向盘配上镀铬条的点缀，质感提升不少。
配置方面，红旗HS5全系标配了前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等诸多功能性配置，让驾驶员在开车时更加轻松方便。同时，仅20万的次低配红旗HS5装配了12颗Bose扬声器，这使之具有更强的市场竞争力。
从全性上来看，红旗HS5不仅采用高强度钢比例超过60%的笼式安全车身，它还全系标配了6安全气囊（前排侧气囊，主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊）、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、制动力分配、胎压显示、ABS防抱死等诸多安全配置，且次低配车型上就配有并线辅助、主动刹车这项更为高端一些的主动安全系统，让它拥有了极高的安全性能。
作为一款中型SUV，红旗HS5的轴距达到了2870mm，宽度也超过1900mm，后排的空间表现足够充裕，全景天窗、NAPPA皮座椅以及睡眠头枕等加持，让红旗HS5成为了一款驾乘均十分享受的中型SUV。另外，后备箱地台规整，而且后排可以按照四六比例放倒，装载能力不错。
动力方面，红旗HS5全系标配的是型号为CA4GC20TD - 322.0T直列四缸发动机，其最大功率224马力，满足国六b排放标准。传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，底盘方面则采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，同时还配备了一套博格华纳的适时四驱系统。
综合来看，红旗HS5年轻、大气的外观设计、豪华的内饰、丰富的配置，再加上2.0T+6AT的动力组合及比较亲民的定价，使得红旗HS5在同级别SUV中极具竞争优势，而上市不到两个月订单破万，也足见其市场吸引力。20万，你会为红旗HS5买单吗？
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