發動機燒瓦也稱劃瓦、抱瓦，曲軸軸承和連桿軸承的瓦片若潤滑不良，會造成磨損脫落等現象,是一種嚴重的、危害性極大的故障，輕者軸瓦、曲軸粘著劃傷，重者產生“抱軸”，甚至使曲軸斷裂。
發動機抱瓦是最不願意看見的，一旦發生抱瓦，耽誤作業不說還需要支付高額的維修費用。對於發動機為啥抱瓦，很多朋友只知道是由於機油的原因，但是具體原因卻不是很瞭解，除了機油的問題，還有哪些其他原因？
下面就為大家簡單分析下發動機抱瓦的幾種常見原因。
潤滑條件不好 機油是主要原因
1、發動機潤滑條件不良
發動機發生抱瓦，多數情況下是機油的潤滑不好導致，發動機工作條件比較惡劣，容易出現發動機熱負荷大、高溫等情況。如果不能按照使用規定選用合適等級的機油或者使用假冒劣質機油，不能為軸瓦提供良好的潤滑，就會出現軸瓦異常磨損，長時間運行最終導致抱瓦故障的出現。
2、機油粘度過大
選擇正品機油很關鍵，但是在選擇的時候也需要注意機油的粘度級別，如果機油的粘度過大，會導致機油的流動性變差，不能很好的將軸瓦的熱量帶走，導致軸瓦溫度升高，同時也會加大發動機運動部件的運行阻力。
3、機油粘度過小
如果機油粘度過小，當發動機運行的時候也不易形成油膜，這時候會加速軸瓦合金層的磨損，磨損到一定程度，最終會導致發動機抱瓦
4、機油壓力過低
發動機的機油壓力如果過低，會導致曲軸與軸瓦之間的流量減少，不能形成正常的潤滑油膜，導致軸瓦磨損而損壞。影響機油壓力低的原因很多，比如機油的粘度過低，機油泵工作異常都能引機油壓力過低。
5、機油濾芯質量差
機油濾芯也很關鍵，劣質的濾芯不能很好的將雜質過濾掉，使機油中的雜質增多，有的劣勢濾芯甚至出現濾紙脫離，導致濾芯堵死，最終導致機油中雜質不能被過濾掉，導致發動機潤滑條件變差，從而發生發動機抱瓦。
裝配需謹慎 軸瓦裝配應合理
1、軸瓦組裝預緊高度不夠
一些發動機出現抱瓦故障，原因竟是軸瓦組裝的時候預緊高度不夠。如果軸瓦的預緊高度不夠，會使軸瓦與坐機體上的坐孔貼合度不足，不利於軸瓦的散熱，從而導致軸瓦咬死，軸瓦在坐孔內轉動，造成軸瓦座的不正常磨損，轉動造成機油孔堵塞，軸瓦溫度升高直至燒壞出現抱瓦的故障。
2、軸瓦預緊高度過大
如果軸瓦的預緊高度過大，同樣會引起抱瓦。軸瓦的預緊高度過大在裝配後會導致軸瓦變型，軸瓦表面皺起，軸瓦與曲軸的配合間隙被破壞，最終導致出現抱瓦的故障。
3、軸瓦裝配間隙過小
如果瓦軸的裝配間隙太小，會導致軸瓦沒有足夠的機油用來提供潤滑形成油膜，當曲軸轉動時會因摩擦導致軸瓦起線拉毛，嚴重時甚至會出現軸瓦燒熔與曲軸抱死。
如何避免爆瓦 操作保養很關鍵
01、低溫啟動進入全負荷
發動機低溫剛啟動是潤滑條件最差的時候，如果在發動機啟動後就開始進入全負荷運行，機油的溫度沒有升高，不能提供很好的潤滑會導致軸瓦異常磨損，長時間很容易導致發動機抱瓦。
02、經常悶車、拖擋
不少司機習慣燜車，拖擋開車，其實這是很不好的習慣。這樣的操作會增加軸瓦的負擔，悶車、拖擋的時候發動機的轉速比較低，機油泵不能到正常的工作轉速，這時候的機油的壓低會很低，同樣也會出現發動機抱瓦風險。
03、選購正品機油、濾芯
市面上的機油多為多級油，基本能滿足需要。選購機油時，應該嚴格遵循車輛使用說明書上的規定，選擇合適級別、粘度的機油。同時也也應該選擇正品機油濾芯，好的機油濾芯能將機油中的雜質過濾掉，保持機油的潤滑質量，同時也定期更換機油，讓發動機獲得一個良好的潤滑條件。
一般來說：只有二種特殊情況可能因機油因素造成嚴重軸瓦故障。
（1）. 冬季發動機溫度過低，使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油 底殼稀釋了潤滑油，也會造成“燒瓦抱軸”。
（2）. 由於冷卻水滲入機油中，長時間造成機油乳化、變質、粘度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜，造成較嚴重的幹磨擦。
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