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想買一臺適合長途自駕遊的suv，25萬左右，有什麼好的推薦。首先適合長途自駕首先要有一個好的駕駛體驗，再者空間和舒適度也不可或缺，其次最好還要有一定的越野能力。綜合以上幾點，我個人比較推薦的是斯巴魯森林人這款車。

2020款森林人2.0i豪華版eyeslight,官方指導價23.88萬，優惠在2萬左右，終端裸車成交價21.88萬，全部落地再加購置稅19363，車船稅480，強險950，商業險6980，上牌500，共合計24.7萬左右。

森林人這款車外觀設計比較硬朗，前臉中網幹練，龍蝦式燈組犀利，左右下方B字形鍍鉻很有層次，黑色包裹的前小槓也頗為野性，發動機艙線條突出，車身側面方正，輪拱飽滿，力量感十足，尾部平直粗獷，比較質樸，單邊排氣略顯低調。空間方面，車身軸距2670mm,後排腿部空間兩拳有餘，頭部一拳，後備箱常規容積不小，可以放幾個28寸登機箱，放倒第二排基本可以形成一個平整的空間，裝載能力毋庸置疑。

動力方面，2.0的自吸發動機最大功率115千瓦，最大扭矩196牛米，變速箱配cvt,加速感覺比較低調，只能說是夠用，但不能給人太大激情，不過它的初段調教比較靈敏，日常駕駛也不會讓人覺得肉。底盤懸掛結構前麥弗遜後雙叉臂，調教風格很有韌性，濾震乾脆，支撐紮實，車身抗扭性很好，整體感上佳。得益於它的水平對置發動機，它能把重心做的更低，視野更開闊，再加上全對稱的四驅系統，那種駕駛樂趣不是一般suv可以比擬的。不管是公路性能還是爛路的通過性它都能兼顧的很到位。

斯巴魯森林人在安全性上也讓人欣慰，這套eyesight系統集成了車道偏離，車道保持，主動剎車，自適應巡航跟車，疲勞提醒，視線偏離提醒等功能，另外全新森林人在車身剛性上也提高了40%，不管是軟件還是硬件都能確保駕乘險有一個更安全的環境，這對長途自駕而言還是大有裨益的。

全新森林人這款車操控性出色，視野通透，越野能力不俗，安全性到位，還有一個大空間，同時原裝進口的身份也比較有逼格，可以算的上20多萬價位上最適合長途自駕的車型之一了。

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李老貓說車

這個價位裡越野能力通過性最好的是2.5的森林人，它的接近角是25度，離去角是26度，最小離地間隙22釐米，這個數據其它SUV都沒法比。我把三菱賣掉買的森林人，高速油耗5.3元，最近從伊犁到烏魯木齊，載重570公斤，超載120公斤，耗油還是5.29元，舒適性操控性非常棒，這幾天在給女兒女婿看車，看了四驅的榮放和途觀L，都試駕了，操控性都沒有森林人好，2.5四驅的榮放加速性根本沒有2.5的森林人好，這車就是後期維修貴，我的車是2013年11月底的，跑了9萬多公里了，就換了四條輪胎和電瓶，還有剎車片，其它都很正常，家用，自駕游完全完全夠用了！

高山崔

25萬左右適合長途自駕遊的SUV，這個級別裡可以選擇的SUV，像普通的四驅只能適合比較輕度的脫困能力，並沒有越野性能，並且城市型SUV車身都是採用承載式，很難應對高強度的越野路況，還是要選擇一款硬派越野車更省心，個人比較推薦哈弗H9。

哈弗H9定位是一款中大型硬派越野車，車身採用了非承載式車身，帶有中央差速鎖以及前後限滑差速器，應對一般中等強度的越野綽綽有餘，並且性價比非常高。推薦2020款哈弗H9 2.0T四驅精英型，指導價20.98萬，目前市場有9000左右優惠，實際裸車價20.08萬加上購置稅17770，保險7120，車船稅480，上牌500，全款落地價226670元。

外觀方面哈弗H9非常的大氣穩重，經過改款後進行了調整，看上去更加的年輕動感，前臉中網加入粗壯的鍍鉻力量感十足，整體線條更加的銳利，霸氣十足，底盤護板採用了鋁合金材質包裹，進一步提升了整車的檔次感。車身側面造型頗為硬朗，腰線平直有力，肌肉感突出，很有硬派越野車的風範。尾部直瀑式的尾燈辨識度極高，後掛式的備胎彰顯了強悍的越野性能。內飾方面造型偏成熟穩重的風格，對稱式的設計非常耐看，中控採用了真皮縫線包裹搭配木紋飾板裝飾頗有檔次感，中控空調出風口採用了鍍鉻裝飾非常的精緻，電子檔把以及內嵌式的中控屏使得科技感有了一定的提升。

動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率224馬力，最大扭矩385牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時間10.3秒，動力輸出平順線性，絲毫不會有頓挫感，帶動一臺體重2.2噸多重的車身日常使用起步也不會感覺到肉，速度起來後爆發力不錯，加速也是比較輕快。底盤方面搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，採用四驅佈局，非承載式車身，底盤帶有三把鎖，越野性能非常強悍。同時日常行駛穩定性也非常不錯，底盤質感紮實穩健，韌性十足，方向盤指向靈敏，開起來非常的輕鬆靈活。

總得來說哈弗H9越野性能比較突出，並且上市多年市場口碑也是非常不錯，性價比非常高，在同級別車型裡很有競爭力，如果有越野需求那麼哈弗H9還是非常值得選擇的。

孔夫子說車

你好根據你的定價，個人建議3款車比較合適(榮威 RX8,豐田 漢蘭達，福特銳界)

榮威RX8.售價:16.88-25.18萬大不止於表象，全能才是它的代名詞，作為一款旗艦型SUV，榮威RX8長寬高分別為4923/1930/1810mm，軸距為2850毫米。短前懸、長後懸的比例也為榮威RX8營造更好的車身比例，展現出了一種沉穩、大氣、豪華的氣質。當然，超大的尺寸也能給家人帶來更多的安全感。

榮威RX8的內飾延續了榮威品牌家族化橫向舒展的設計主題，配合中控區域大面積的軟材質包覆，富有豪華氣息；木紋飾板/金屬拉絲裝飾板也在榮威RX8車內出現，加強了豪華車所擁有的價值感。採用德國Brader真皮包裹座椅，配合菱形格紋加強內飾豪華感；2850毫米軸距配合1930毫米的車寬，也讓舒適寬大的駕乘空間得以保證。作為一款7座SUV車型，榮威RX8全系搭載一臺代號為20L4E的2.0T渦輪增壓發動機，擁有最大功率為224馬力，峰值扭矩為360牛米。與發動匹配的是來自愛信公司的6速手自一體變速箱。開車遠行偶爾也會遇到崎嶇的道路，榮威RX8還配備TOD四驅系統，並帶有中央差速鎖和後橋差速鎖，並具有全地形模式選擇功能，保證你和家人安全到達目的地。

豐田 漢蘭達

售價：16.88-25.18萬

7座中型SUV中的老炮兒，作為開創合資7座SUV先河的豐田漢蘭達一直受到很多人的關注，在今年一季度中期改款的新漢蘭達上正式上市，相比老款車型新款漢蘭達車身設計和尺寸方面基本沒有變化，僅在車身長度方面增加35毫米。新款漢蘭達格柵尺寸相比老款有一定的增大，前保險槓造型隨之調整，一定程度上增強硬朗的感覺。頭燈的內部內部集成了LED日間行車燈，中低配車型仍採用鹵素燈源，僅頂配車型採用LED大燈。

車身輪廓變化不大，依然保持老款整體樣式，尾部方面也僅在尾燈造型上進行重新調整。新款漢蘭達內飾延續了老款相同的設計，看起來並不老氣，有一定的層次感。新車主要是配置方面有所升級，中高配車型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸，並在前後排增加USB接口和一個12V電源接口。作為一款中期改款車型，新漢蘭達在動力方面並未進行升級，僅取消3.5L發動機車型。目前全系車型搭載一臺2.0T發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩350牛米。與之匹配的是6速手自一體變速箱，並提供兩驅和四驅版本。

福特 銳界

售價：22.98-42.98萬

作為美系SUV當家花旦——福特銳界在2015年正式上市。銳界是長安福特在翼虎、翼搏之後，推出的第三款SUV車型。全新的定位和設計得到了很高的關注度。大尺寸的六邊形格柵，讓前臉看上去帶著一股狠勁。福特銳界相比海外版車型在車身側面以及尾部設計上有所不同，在C柱到D柱這裡，造型比較平直與方正，也是為了保障第三排乘客的乘坐空間。尾部的設計則以“健碩”為設計方向，帶有美式SUV明顯的特徵。福特銳界的內飾沒有太多特別之處，以簡潔為設計的出發點。實際體驗中也顯得簡單方便，方向盤、儀表、中控臺等控制區都比較規整，按鍵位置也都比較合理，容易操作。

銳界全繫有兩款發動機，分別是2.0T和2.7T，搭配的都是6AT變速箱。2.0T發動機最大功率為最大功率為245馬力，最大扭矩為350牛米；2.7T發動機的最大功率為329馬力，最大扭矩為475牛米；並有兩驅和四驅版本可供選擇。由於2.7T車型起價達到了38.98萬元，售價太高不在本文考慮範圍之內。

三款車型都有著各自鮮明特點，榮威RX8作為新晉實力相比，兩款在7座SUV市場摸爬滾打多年的漢蘭達與銳界還存在著一定的認知度。但值得肯定的是，榮威RX8在外觀設計以及內飾造型、用料上則顯更勝一籌；另外，車載智聯繫統和全地形越野能力也是另外兩款車型不可匹敵的。

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“25萬預算，能夠買到哪幾款適合長途自駕遊的SUV車型呢？”這是一位粉絲在後臺給我的留言。二十五萬元的預算可選擇的合資SUV是非常多的而且這個價格也可以選擇我們自主SUV車型，因為粉絲提到了可以長途自駕遊，所以我個人覺得也可以考慮一臺非承載式車身的硬派SUV車型，比如哈弗H9。當然，除了可以選擇一臺硬派的SUV車型之外，還可以選擇空間和動力都很不錯的合資SUV車型，比如，大眾途觀L和本田冠道。

第一款：哈弗H9

指導價：20.98——27.28萬元

如果是對於硬派SUV非常的喜歡，25萬元的預算完全可以考慮哈弗H9這款車。哈弗H9這款車的性能就不需要我再多說了，新款車型的外觀設計非常的硬朗，除了有5座車型可以選擇，還有7座車型可以選擇，長途自駕遊的時候他可以給你提供更好的車內空間，同時2.0T的發動機也能夠給你提供224匹的馬力，來自ZF的8速手自一體變速箱也能給你帶來更好的駕駛體驗。

第二款：大眾途觀L

指導價：21.88——35.08萬元

大眾途觀L這款車的定位是一臺中型SUV，每個月的銷量表現都非常不錯，這款車型的市場終端優惠幅度還是比較大的，所以25萬元的預算可以選擇一臺2.0t自動中配的車型，不僅在儲備的安全配置方面的表現上很好，而且娛樂功能配置上滿足家用也是沒有任何問題的，整車的外觀設計非常的具有辨識度，車身側面的線條設計很柔美，5座車型空間上的表現也很好滿足，長途自駕遊是沒有任何問題的。

第三款：本田冠道

指導價：22.00——32.98萬元

本田冠道這款車型的定位也是一臺中型SUV這款車型目前的市場終端優惠幅度也很不錯，25萬元的預算也可以選擇一臺1.5T的自動中配版車型。這款車型的外觀設計是非常大氣的，車身側面的線條設計也非常的柔美，而他最大的一個優勢就是車內的空間，長途自駕遊的時候可以讓你帶更多的行李，並且所搭載的1.5T發動機最大功率193馬力，與之匹配的是一臺CVT變速箱，滿足家用是沒有任何問題的。

孟子說車

長途自駕遊，需要一臺硬派越野車型，因為自駕遊整體的路況和環境都是多變的，對於車型綜合性能要求很高，車型要滿足空間需求，動力需求，可靠性和穩定性需求，其次要有一定的越野能力，日產途達定位為中大型硬派越野，尺寸與豐田普拉多相仿，競爭力很足

日產途達自動四驅豪華版

指導價格：22.83萬，目前優惠1.5萬左右，優惠完21.33萬左右，保險8000左右，購置稅，上牌和強制險等費用共2.2萬左右，全款落地24.2萬左右
日產途達定位為中大型硬派越野車型，整體的尺寸很大，外觀非常大氣，硬派氣息十足，長4882mm，軸距是2850mm，很符合級別標準，日產途達整體的可靠性和穩定性非常高，耐用性很突出，後期故障率很低，很適合長途穿越，能夠應付大部分越野路況

總結：日產途達的越野性能，空間表現，動力表現，可靠性和耐用性表現都很突出，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的

色彩車圈

25萬元左右的價格已經可以買到不少豪華品牌的入門級SUV車型。這些SUV不僅充滿個性，時尚、動感的同時又不會顯得油膩，其次還能彰顯自己身份。今天我們就為大家推薦三款豪華SUV，它們分別是奔馳GLA、奧迪Q3和英菲尼迪QX30。

1 奔馳GLA

指導價：26.98-39.58萬

優惠幅度：6萬左右

雖說奔馳GLA定位為緊湊型SUV，但低矮的車身使它看上去更像一臺跨界車型。熟悉的奔馳家族化外觀造型足夠優雅，而車身周圍恰到好處的銀色裝飾又很好的突出了SUV車型的野性。這樣的組合讓奔馳GLA看起來與眾不同，個性十足。

說到內飾，奔馳車絕對是同級別車型中的佼佼者。GLA的內飾維持了奔馳一貫的高水準，中控臺與車門內飾板採用了大面積的軟材質與皮革，全系還標配了8英寸的懸浮式中控多媒體大屏，整體既豪華又高檔。

而在配置方面，奔馳GLA同樣十分豐富。全系標配9個氣囊、定速巡航、主動剎車系統和疲勞駕駛系統，還有真皮多功能方向盤、帶有腿託和座椅記憶的12向電動調節座椅等。無論安全配置還是舒適性配置都有非常突出的表現。

奔馳GLA搭載了1.6T和2.0T發動機，2.0T發動機有高、低功率兩種版本，分別對應尾標為GLA200、GLA220和GLA260，其中搭載2.0T發動機的車型還配備了4MATIC適時四驅系統。

2 奧迪Q3

指導價：24.69-34.07萬

優惠幅度：8萬左右

奧迪Q3也是同級別車型中的老將了，自2013年進入中國市場後，奧迪Q3就在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎，但隨著現款奧迪Q3進入了產品換代期，它開始了大幅的價格讓利以維護市場份額。

由於還未進行換代，奧迪Q3的內飾仍然是奧迪上一代的家族式設計風格，設計感不強，但在用料以及裝配工藝上都保持了豪華品牌該有的水準。全系標配7英寸的中控大屏，並且均支持Apple Carplay功能，大量實體按鍵的保留也非常便於行駛過程中盲操作。

配置方面，奧迪Q3全系同樣標配8個安全氣囊、還有真皮多功能方向盤、自動空調等，而低配車型搭載了織物電動座椅，可另外選裝真皮。

奧迪Q3採用的是我們熟悉的1.4T發動機以及2.0T高、低功率發動機，全部與7速S tronic雙離合變速器匹配。在兩款高配車型上還配備了quattro全時四驅系統。

3 英菲尼迪QX30

指導價：23.28-36.38萬

優惠幅度：2~3萬

QX30採用英菲尼迪最新的設計語言，外觀要比同平臺的奔馳GLA顯得更誇張，車身充斥著英菲尼迪的“衝突美學”。大面積網狀格柵加上引擎蓋上凸起的線條，帶給人非常強烈的視覺衝擊，充滿個性。

內飾的感覺比較年輕化，相比前面車型來說豪華感沒那麼突出，但做工用料一點都不會差。中控區域的曲線比較柔美，層次感很強烈，看起來很舒服很有活力，並且很多地方採用了奔馳的配件，如空調開關、車窗控制按鍵、座椅調節按鍵、轉向燈和雨刮撥杆等。

英菲尼迪QX30採用了奔馳同款的1.6T和2.0T發動機，同樣匹配7擋雙離合變速器。在兩款頂配車型上還搭載有適時四驅系統。

生活小小率

1、森林人：配件有點貴且時間超長，沒有2.5自吸。

2、RAV4：沒有2.5自吸+8AT。

3、歐藍德：內飾過差+CVT。

3、奇駿：CVT還頓挫。

4、馬自達CX4、5：後排空間。

5、大眾系列：雙離合問題。

6、昂科威：過老車型，該換代了。

7、其它美系車：內飾+底盤問題。

車無完車，自己看好了，喜歡就好。

kingkangking615

我個人的是東風日產-奇駿，四驅2.5L，購入價不到25W

目前使用5年，北上內蒙，南下成都重慶，目前油耗顯示8.1，如果高速的話，應該在7個左右，還是挺省油的

空間挺大的，一家三口，後備箱放兩個旅行箱，後座給孩子搭了個床，挺舒服

最長開過10小時，不算太累，除了人有點疲勞外，駕駛感不錯，走過泥地，沙地，通殺，只要不是特別越野路段，完全沒有問題。

愛自駕愛籃球

25萬元預算可以考慮一下本田混動CRV。單車出行走走正常的公路就好了，儘量不要單車越野，否則陷車後自救很困難。CRV不具備越野能力，但相比轎車底盤又有一定的升高，比轎車的通過性要好很多。

長途自駕遊要選輛故障率低的車，本田發動機在汽車業內口碑是非常好的，所以才有了本田買發動機送車的說法。而且目前混動的動力總成還是採用日本進口的形式，經過市場上幾年的驗證，本田這套混動系統還是非常靠譜的。

混動車型的油耗相比同級別車型要低1/3左右，長途自駕可以節約1/3的油費，從經濟角度考慮也是很有優勢的。同時開混動車型還有了更靜謐的低速行駛表現和更快的低速提速表現。

再說一點自駕遊中開混動車的最核心優勢，混動車停車後會自動熄火，由於他有一塊比汽車啟動電瓶容量大很多的動力電池，所以我們就可以放心的在停車狀態下，在汽車點菸器上外接車載逆變器給相機、無人機等設備充電，這時消耗的電量是動力電池中的電，一旦電量過低，汽車會啟動發電機給電池充電，這樣就無需擔心耗盡電瓶的電量無法啟動汽車的情況出現。要知道在不開空調的情況下，只靠聽聽音樂充充手機、無人機的電池，基本是不會充到動力電池低電量的，這就相當於車上自帶一塊大充電寶，在無人機大眾化的今天，這個熄火充電的功能還是跟實用的。

本田在空間利用率上一向是業界大哥，從十幾年前飛度的魔術座子開始，本田就有了空間魔術師的稱號，CRV的車內空間完全可以滿足一家三口的長途自駕，及時坐滿5個人，中短途出行也不會覺得擁擠。同時後排座椅放到後，與後備箱可以行成一個純平的地板，鋪上海綿墊子或者充氣床墊就可以睡覺了，兩人自駕完全可以直接睡在車裡。

行李裝載方面首先後備箱容量就很大，同時車頂也有原車預留的車頂行李架安裝孔位，可以加裝行李架後安裝車頂行李箱，哪怕是五個人的行李也能裝得下。

最後說一下混動CRV的缺點，車的輪胎是普通輪胎而非缺氣保用輪胎，但由於備胎的位置被動力電池佔據了，所以車上就沒有配備備胎，原車只給了補胎液。長途出行前一定要在車上準備一個備胎，以免扎胎後無法前行的尷尬局面出現。

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