國產殲-20威龍戰鬥機已經在多個公開場合進行了飛行展示，除了珠海航展之外還有長春航空開放活動上，殲-20威龍戰鬥機是我們的一款拳頭產品，目前已經在作戰部隊服役。不過殲-20威龍戰鬥機大規模使用的發動機卻是從國外進口的型號，這就是俄羅斯的AL31F渦扇發動機。
日前從北方傳來好消息，我們已經成功控股了烏克蘭馬達西奇公司，該公司是烏克蘭一家著名的航空發動機的研製單位，具備了多款航空發動機的研製能力。在打破美國的阻撓後成功控股馬達西奇公司，對於我們的航空工業的發展是有很大的幫助的。
我們的殲-10戰鬥機和殲-20系列等目前使用的都是從國外進口的發動機型號，這個極大的限制了這些戰鬥機性能的提升，同時也影響到了批量生產的進度，因為會受限於發動機的進口。
航空工業的發展非常依賴於航空發動機的成熟，美國的F-35閃電II戰鬥機就是建立在大推力的F135渦扇發動機的基礎上。
美國的F-16C/D戰隼戰鬥機具備很強的武器掛載能力，這個與其強大的發動機有很大的關係。
F-16戰鬥機是世界上目前服役數量最多的一款型號，在英國《飛行國際》雜誌評選的10大戰鬥機中，F-16以裝備數量最多排名第一。
包括美國的F-15C/D和F-15E攻擊鷹戰鬥機等都是需要強大的發動機作為基礎。
美國空軍目前裝備有200架左右的F-35A閃電II戰鬥機，這是一款具備隱身能力的第五代戰鬥機。
F-35A閃電II戰鬥機雖然只有一臺發動機，但是依靠190千牛的最大推力，F-35A閃電II戰鬥機具備很強的武器掛載能力和機動性能。
如今隨著我們控股了烏克蘭的馬達西奇公司，航空工業的心臟病瓶頸問題或將得到一勞永逸的解決，面對這個不高興的不僅僅有美國，其實可能還有俄羅斯，因為一旦航空發動機問題得以解決，就不需要再向俄羅斯購買發動機了。
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