宝马525和530哪个性价比高？

2019-12-19 11:05:55 佚名

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半年前，曾试驾过一次拥有全液晶仪表、10.25英寸中控屏以及大面积皮质包裹“丐版”宝马5系--525Li M运动套装。尽管它的马力只有“区区”的184匹，但是经过宝马工程师的调教，以及8AT变速箱的默契搭配，将每一匹马力都发挥到了极致，官方百公里加速时间8.4秒，实际测试更是能取得8.1秒的好成绩，百公里油耗还控制在了8.3L左右，令人颇为惊喜。

作为全系的入门级车型，525Li不仅将行政级轿车的豪华感演绎得无可挑剔，行云流水般的动力表现和优秀的燃油经济性，令宝马的光环更加耀眼。可这毕竟是5系的入门级车型，不足以代表宝马的真正实力，也无法满足部分消费者对动力的追求。

68匹马力的提升有什么变化？

其实，只需要多支付4万元就能购买530Li，将动力从184马力升级至252马力。宝马525Li身为“丐版”车型，搭载了代号为B48B20的2.0T低功率发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290N·m；宝马530Li则搭载了同款发动机的高功率版本，最大功率252马力，峰值扭矩350N·m，均匹配了ZF的8速手自一体变速箱。

无论是525Li还是530Li，宝马这套2.0T和8AT动力组合的默契搭配，都提供了一种手起刀落的凌厉感。你右脚的每一个动作，它都能心领神会，必要的时候会连降数挡，来满足你的动力需求。而拥有高功率版发动机的530Li，因为自身强大的动力储备，一些轻微的超车动力甚至不需要变速箱的“帮忙”，自己就能完成。

作为宝马当家花旦的“2.0T+8AT”黄金动力组合，在6系、7系和X5等多款大尺寸车型上均有搭载，并且表现的游刃有余，在5系上更是挥洒自如。更何况，这一代是5系采用了和7系相同的CLAR平台，整备质量大幅降低了100公斤。车身上使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，不仅降低了整车的油耗，还可以换来更加轻盈的操控体验。

相比只有184马力的525Li，宝马530Li官方0-100km/h加速成绩缩短至6.9秒，实测成绩仅为6.6秒，比较符合宝马一贯保守的作风。尽管宝马5系是一款轴距超过3.1米的行政级中大型轿车，如果你想要偶尔的激情澎湃，它也可以瞬间转变角色。

除了驾驶员可以随心所欲之外，在乘坐舒适性方面，这代5系的悬架舒适性比现款也有着很大的提升，主打舒适的中大型车定位就会显现出来了。B48系列相比N20系列发动机的噪音控制，也是一大改进，除了启动后怠速时的噪音之外，行驶中的噪音也要比N20低了不少。

支付4万后有哪些“赠品”？

尽管525Li的配置已经令人眼花缭乱，全液晶仪表、10.25英寸大屏、氛围灯等配置，这些都是528Li上市特别版所没有的。消费者多支付四万元之后，不仅可以得到额外的68匹马力，在配置上也有一定程度上的升级。

宝马530Li的入门级车型就已经配备了分段式全景天窗、换挡拨片、真皮座椅、座椅加热、第二排座椅电动调节等。仅真皮座椅一项的选装价格就达到了1.28万，再算上其他增加的配置，消费者真正为68匹马力而付出的代价并没有多少。

528Li上市特别版停产之后，5系的全系车型都标配了12.3英寸的可编程电子仪表盘。在经济、普通和运动三种模式下，提供三种不同的主题。另外，相比上代5系屏显信息也有更加丰富。

全新5系的方向盘采用了Nappa真皮包裹，质感细腻，手感一流，在造型上相比老款车型有了质的飞跃。除了最低配的两款525Li车型之外，全系都标配了方向盘换挡拨片，而方向盘电动调节更是出现在了525Li在内的所有车型上。

至于我们这台试驾车，发挥了各个车企的一贯传统，不仅是全系的顶配，各种选装配置可谓是一应俱全。所以，在这款车上看到任何高端配置都不足为奇，比如前后排的座椅加热/通风、哈曼卡顿音响、后排影音系统、电动遮阳帘、支持手势操作的iDrive 6.0、四区独立空调以及星空顶均未缺席。

在乘坐感受方面，全新5系经过对座椅本身的材质、用料调整，甚至在头枕、安全带扣带等部分的优化，令它的乘坐感受有一个完美的提升，面对竞品同样底气十足。

宝马“好勇斗狠”的气质展露无遗

全新一代宝马5系的整体设计明显的在向年轻化靠拢，除此之外还增加了M Performance套装来击破年轻消费者的最后一道防线。相比竞争对手奔驰E级提供了立标和大标供消费者选择，全新5系凭借两种套件风格终于扳回一局。新车外观的变化在白色车型上表现得尤为明显，将宝马“好勇斗狠”的气质展露无遗。

全新宝马5系与老款宝马5系长轴距版车型相比，车身长度增加32mm、宽度增加8mm，轴距保持不变。另外，前翼子板下方的黑色导流口并非只是装饰件，还发挥着空气导流的作用。要知道，全新5系的风阻系数仅有0.22cd，与这些空气动力学辅助套件不无关系。

至于车尾，作为中大型行政级轿车的5系，依旧采用单边双出的排气显然是说不过去，在上代车型上已经是饱受诟病。全新5系的尾部则显得更加张扬，全系都标配了双边共双出的方口排气，气势上增加了不少。上代5系的车主也不用难过，想一下上代730Li的排气，应该能平衡不少。

编辑总结：半年前的525Li用184匹马力和8秒出头的加速成绩，证明了自己的实力，也足以应对大部分的用车环境。我们甚至开始怀疑，有没有必要选择530Li？通过几天的体验发现，消费者为68匹马力多花的4万块，还有不少的“赠品”，比如全景天窗、真皮座椅和后排座椅电动调节等，最关键的是挥洒自如的澎湃动力。如果对舒适性配置要求较高，又预算充足的话，为何不让这“68匹马力”加持在身？

卡忙快上车

525和530的实车我都到店看过了，也问了价格。以目前北京地区为例，525Li优惠后裸车37万左右，而530Li领先型裸车40万上下。单从价格和配置来看，这3万元的差价不仅买到了更充沛的动力，还有更丰富的配置和功能，这些多出来的东西可以值回票价，所以综合来看530低配的性价比更高。除非你真的是就差这3万块钱，而且又非要买宝马5系，才值得考虑525。

必须先说一下525的动力问题：它搭载一台标称功率184马力的B48系列低功率版2.0T发动机，也就是320同款，所以动力水平只相当于老款的520，和老款525的211马力2.0T中功率版相比，无论0-100km/h加速成绩还是实际动力感受都明显差一截。老525的动力可以对标同时期的奔驰E300，而新525则只能对标E200，沦为入门级动力了。

虽然CLAR平台的新5系减重了100多公斤，所以加速表现更好。但我的实际试驾感受告诉我，这台新525Li还是只有8秒左右破百的动力水平，地板油2挡升3挡后就没什么劲儿了。不可否认8AT变速箱表现依然很好，急加速时的响应速度都比较快，换挡时也没有动力中断的感觉且平顺性也很好。总的来说，日常驾驶绝对够用，只是算不上澎湃，更对不起25的尾标。

而530则是2.0T高功率版发动机，252马力，对标老款528，再加上减重的优势，动力性对得起530的尾标，主观动力表现感觉要比525高了一个层级，相对激烈驾驶和高速超车时会更有信心。

525和530都搭载了8AT变速箱，日常驾驶的平顺性都很不错，急加速油门响应速度都比较快，换挡时也没有动力中断的感觉。不过525在ECO Pro模式下小油门起步时，发动机的震动会比较明显的传入车内，但530不会出现这种情况。

隔音方面，静态不错，开起来只能算是同级别的主流水平，主要是防爆胎的胎噪拖了后腿。另外，如果用同样的加速力度开，动力更强更从容的530可以让日常转速区间更低，发动机噪音比525好一些。

接下来说配置，首先对2019款5系对低配车简配了勺子灯给差评。

我们就拿M运动套装举例，530Li系列最低配的领先型比525Li多了分段式天窗、换挡拨片、真皮座椅（525Li为仿皮）、前排座椅加热、后排老板键、后排靠背调节（电动），这些配置加上强了不止一个级别的动力，价值绝对超过了3万元的差价。另一方面，老款因为有520、525、528、535四个动力级别，528定价较高，即便是产品末期落地也要50万+了，而这一代5系你只需要落地40万出头，就能把动力水平比老528更胜一筹的530Li开回家。综上，我认为530性价比更高。

学究又不正经的杂货铺

个人建议综合考虑530Li

2019款 525Li 豪华套装指导价：42.69W

2019款 530Li 豪华套装指导价：46.39W

首先动力方面是最根本的区别。

宝马525Li是2.0T低功率版本184马力。

宝马530Li是2.0T高功率版本252马力。

宝马525Li百米加速8.4秒，宝马530Li宝公里加速是6.7秒。二者差了很多的动力。

其次配置方面，外观设计上宝马525Li和宝马530Li是基本相同，但是宝马530Li有着19寸的运动轮圈，运动感十足。运动气囊的配置，胎压监测的配置，LED等的配置都是标配。宝马530Li内饰多了方向盘的多档拨片，还有真皮座椅，座椅加热。电动调节座椅等，提高了车辆的舒适性，让驾驶人也能感受到很强的舒适感。

宝马530Li与525Li相比就显得更胜一筹了。宝马530Li不管是在动力还是车内装饰上，都有更高的配置，跟宝马525Li有着不小的差距。虽然宝马525Li和宝马530Li只差了四万块钱，但是综合来说，宝马530Li还是更加值得拥有。

网上谈车

宝马五系至少也得上30，这根本不是性价比的问题，而是在很多方面25都没办法与30比，虽然宝马530Li比525Li贵上了几万元钱，但多花这几万绝对是物超所值，差的并不仅仅是表面，内在的一些零件存在的差异也很大，比如在发动机方面、虽然都是2.0T，但可以说很多配件、腹内强度两者都有差异！

实际上这一代的525Li、是上一代的520Li，而这一代的530Li、则与上一代530Li一样，只不过是这一代的宝马起步就是25、而取消掉了20而已实际上这一代530Li与525Li之间差了两个档次；鄙人是上一代25车主，当时选车时也想选择价格更实惠的520Li，但后来知道520Li的发动机并不是与525Li完全一致，所以当时就买525Li了；宝马的动力系统分20i、25i、28i分别对应184P、218P、252P，每个动力级别差异为34匹马力，而这一代五系，只有20i、28i，也就是184P、252P，所以千万别觉得知识ECU程序上存在不同，硬件差异也存在！

28i与20i的硬件差异

宝马2.0T发动机，高、低功率版本存在硬件差异早已不是什么秘密；上一代20i、25i、28i三者之中，20i独树一帜，而25i、28i的硬件是一致的，所以上一代N20机器，20i刷25i存在一些隐患（差异很大），但25i刷28i则一点问题都没有，所以B48这一代，取消了25i、防止各位自己刷（部分早期N20机型，高、低版本硬件一致），而这代B48发动机，除了程序不同之外，硬件方面也有差异；缸径、行程，高低功率版本一样，但活塞、压缩比、传动轴、排气等等（还有很多）都是完全不同的，虽然都是2.0T，但多个硬件的不同、可以说几乎是两个发动机！

配置上的差异

宝马530Li是真皮座椅，而525Li貌似是仿皮座椅，轮毂方面530Li是19寸的，而525Li版本则是18寸的，除了这些其它的细小差异仍然还有许多；而两者的价格差异不足四万，所以您为什么不去选择530Li呢？要知道这一代的525Li和530Li几乎差了两个动力级别，这代的525Li其实就是上一代的520li，所以这么一比较相差两个级别，价格差才不到四万、所以自然而然的选择530Li性价比更高！
总而言之新款五系，530Li的性价比要比525Li更高，发动机存在差异、动力级别相差两个层次，内饰、配置530Li都比525Li高出许多，而差价却不到四万、非常划算；不要想低功率刷个ECU就成了高功率了，这么想是忽略了硬件存在的差异，想把525Li改到530Li的程度肯定不是四万元钱能搞定的，所以这么一比较肯定是选择530Li更划算；525Li的动力仅仅是够用罢了、还得说是采埃孚八速At的功劳，开个主打操控的宝马、配上不到200p的马力，真是有些不搭，所以五系至少要上530Li！

非专业车评

毫无疑问是530性价比更高。我们一起来详细对比一下

宝马525豪华套装指导价42.69万
宝马530豪华套装指导价46.39万

从价格方面可以看出两者有3.7万的差距，首先从动力方面看宝马525搭载了2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛·米，530搭载的高功率发动机最大252匹马力，350牛·米，两者动力方面相差非常大，从525的百公里加速时间8.4秒，和530的6.9秒可以看出。实际驾驶动力感受非常明显。

外观配置方面宝马530有19寸轮圈，525的只有18寸，虽然只是一寸但对于颜值方面的影响非常大，大一号的轮毂可以使整车颜值明显提升，并且轮毂样式会更好看。宝马525的是小天窗，530的是分段式天窗，面积更大日产使用透光率以及档次感更好。

座椅材质525是仿皮革材质，而530是真皮材质，并且530有方向盘换挡拨片更有利于架控，530还有座椅加热、副驾驶后排调节按钮、第二排座椅角度调节、无论舒适性配置以及动力都要比525好非常多。当然也要看个人对这些配置有没有明显需求，总体来看530性价比还是更高的。

孔夫子说车

首先第一点，5系有标准轴距和长轴距版本，所以不清楚你具体问的哪款车型，其次即便是530Li也有很多的配置，领先型，混动车型，四驱，尊享和行政（540Li行政停产改为530Li行政版本）。

所以这么比较过于盲目，简单一点来对比好了，就拿525Li和530Li领先型做对比好了。

外观方面的话豪华套装和M运动套装是设计区别，同一个型号套装不同，价格都是一样的，但是在颜色方面会有所变化，比如炭黑色只有M运动才有。

具体聊聊配置方面的区别吧，530Li是真皮座椅，在乘坐的舒适性包括视觉效果来说的话，真皮的舒适性和感观其实会好很多。后排也可以进行靠背和头枕的舒适型座椅调节，能够给到后排乘客更好的一个舒适体验，包括前排的座椅加热功能，尤其是在北方地区，这个功能其实非常齐全，而且2019.9月份以后生产的530Li车型都标配了随动转向大灯和无线充电功能（无线充电525Li也有了）。

动力上的差距就会比较明显了，525Li装配了2.0T发动机，184匹马力，百公里加速：8.4S

530Li是2.0T高功率发动机，252匹马力，百公里加速：6.9S，在整体的驾驶体验感来说的话，其实530Li的感觉是要由于525较多。

价格方面的话，每个地区也会有区别，拿杭州地区来说吧。

525Li有产值优惠下来之后的价格大概是在38万左右的价格，如果是530Li的话，车型优惠后的价格是在42万左右的区间，当然这个价格只是大概，具体的话只有定下来的价格才会是最准确的，而且每个人的购买方案不同，价格有区别是肯定的。

没有哪款性价比高，看你需求，如果530Li的配置和你需求匹配的最好，如果和你的需求毫无关系的话，买了也是多花钱。