曉君說籃球
又一年春運即將開始，很多人可能仍然沒有買到回家的火車票。雖然12306提示已經屏蔽了第三方刷票軟件，但是屢禁不止，仍然無法擋住人們回家的熱情，下文具體說一說“搶票”這件事。
搶票軟件如何工作？
搶票軟件的工作原理也很簡單，首先要獲取用戶對12306賬號的授權，然後利用服務器的腳本（爬蟲），每隔幾秒就刷新一次12306的頁面，如果出票，代替用戶立即下單。
服務器搶票有很多優勢，利用分佈在各地的服務器協同操作，而且網絡接入有運營商的專線保障，相比普通用戶的4G網絡、寬帶網絡，延遲低，速度快，人工很難搶得過搶票軟件。所以，熱門線路，一旦出票，立即“秒售”，也就不奇怪了。
候補購票“撿漏”
12306上線了“候補購票”功能，如果當時沒有買到合適的車票，用戶可以提交“候補訂單”，如果有餘票，就會根據候補順序，為用戶購買車票，如下圖所示，相關車次沒有餘票時，會顯示“候補”的字樣。
如何能夠買到車票？
今年的春運火車票仍然可以在攜程、飛豬等平臺下單購買，讓這些平臺幫忙“搶票”，但是為了能夠搶到合適的票，可能需要“加速包”。
如果在12306沒有買到合適的車票，我們可以嘗試一下“候補購票”功能，我用過很多次，都順利買到了車票。我覺得在用戶退票的情況下，12306的候補購票功能要優於搶票軟件，但是在剛剛放票時，人工買票與“搶票軟件”還是有差距的。
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Geek視界
馬上就要過年了，回家怎麼買火車票又成為一個難題。去年差不多這個時候攜程、美團、高鐵管家很火，因為這些軟件可以自動“刷票”，也就是通過模擬人工操作，定時每隔幾秒鐘刷新一次12306的網站，然後以此來實現“搶票”的目的。但是這種方法在今年初被12306封殺過一次。
12306為什麼要封殺第三方搶票軟件呢？主要還是因為第三方軟件不停刷新12306網站的做法造成了大量的資源浪費。因為12306網站的服務器資源是有限的，按照正常情況下，普通用戶一分鐘手動刷新頁面可能最多隻能刷十幾次而已，而刷票軟件可以一分鐘刷上百次。而到了年末的時候，可能一瞬間有上億人在12306網站上買火車票，如果大家都用刷票軟件的話，12306網站一分鐘就要處理上百億的刷新請求，這就很容易會導致網站服務器卡頓、失去響應，甚至當機。
所以為了保證大多數旅客的購票權益，12306曾在今年初封殺了第三方軟件的刷票功能。不過春運結束之後，第三方軟件又可以正常搶票了。這可能也是因為平時買票人數不多的情況下，使用搶票軟件對12306來說沒有太大的影響。
那麼2020年的春運期間，搶票軟件是否會再次被12306封殺呢？目前還不清楚。不過我個人認為搶票軟件並不靠譜。因為搶票軟件的原理是通過第三方的服務器來幫助用戶“刷票”，這些軟件自然不會為用戶白打工，而是要收費的。一般來說，用戶可以選擇購買“加速包”來提高搶票軟件的刷票速度，加速包越多，刷票的速度越快，成功率也就越高。
雖然搶票軟件的“加速包”價格都不便宜，但當過年大家都急著買票的時候，誰還能管得了那麼多呢？結果就是大家都買加速包，所有人搶票速度都變成一樣的，等於這筆錢全白花了，白白便宜了搶票軟件。
而且搶票軟件的刷票速度越快，對12306網站的服務器壓力也就越大。當12306服務器受不了的時候，估計等待搶票軟件的又是新一輪的封殺了。
歸根到底，搶票軟件的存在是因為春運期間火車票放票數量不夠所導致的，火車票就那麼多，一到過年就有無數人來搶，肯定有人搶不到票。這也是一個世界級的難題，絕對不是一款小小的搶票軟件能夠解決的。
因此回家過年應該做好多方面的準備，一個是計算好火車票的放票時間。一般春運火車票都會提前30天開始預售，12306網站上也會註明春運火車票的開售時間，到時間了一定要記得準點去搶票。另外每隔一段時間也會放出一些票，需要隨時關注網站。今年12306網站也增加了一個“後補”功能，當有人選擇退票的時候，多出來的票就會被分配給後補的用戶。不過後補功能也不是萬能的，也是按照後補下單的順序放票，後補的人數太多同樣搶不到票。
另外還是要強調的是，火車票是有限的，肯定有人運氣不好到最後都搶不到票，那麼就需要考慮汽車甚至飛機等其它長途交通工具了。如果條件允許的話，最好避開大年二十九前後這兩天，因為大部分企業、單位都是在這天放假，搶票的難度太高。如果能夠提前三五天的話，搶到票的機率也會大大增加。
貓眼看數碼
感謝您的閱讀！
令我很無奈，準備購買2020年1月17日，深圳回阜陽的票，結果顯示的是候補，關鍵我是在凌晨的時候選擇購買的，結果幾秒不到，成了如下的顯示：
候補！都是候補。12306已經提示屏蔽第三方軟件？我覺得可能性很小，要不然我怎麼會出現這種情況呢？
我們在攜程上，如果想增加購票的幾率，只要加入會員或者多付資金，就能夠獲得搶票的機會，比如下圖所示——光速搶票➕50元，才能成功率提升到63.8%左右。
可見，12306可能使用了一些方式來解決第三方刷票問題，但是我們也發現，並沒有完全的解決這種問題，要不然這些旅遊App怎麼還能夠通過搶票獲得關注呢？
原理——通過實名登記以後，通過軟件模擬用戶購票，機器的速度遠大於人速，自然能夠購票更方面。
而一些黃牛並沒有因為實名制而消失，它們同樣使用了相同的方式，比如通過使用了某些軟件來進行刷票，雖然12306進行了補漏洞，可是他們還是在不斷的進行更新，獲取票據。
可見，12306有政策，它們這些人就有對策，但是破壞了市場，這對於我們而言，確實讓我們難以接受！
但是，我還是建議大家在購買的時候，還是通過12306進行購買，雖然黃牛或者第三方看似可以買到票，可能會存在信息洩露的問題！選擇最好的時間，錯過高峰期。，
LeoGo科技
我覺得把退票手續辦麻煩點，必須本人到火車站自己退票，這樣票販子估計就要哭了
HJF1983
🆚淘寶與12306比，複雜度不是一個數量級。
🆑淘寶買東西，只是某商品庫存增減，無需複雜的運算，然後發到各地。
㊙️但12306不同，把A—B站的票，看成是一種商品的話，就非常非常複雜。
😇如某日某趟車經停16個站，某人買了第9到第11站的票，那這個被賣9-11的座位，就不能被賣給7-9或8-16等經過9-11（有多種的組合）的人，但可以賣給1-8、12-16中間各種組合的人（如1-2、5-7、13-15）；也就是說這個座位賣給了1-16的人，它只相當於1個商品，但賣了中間一段，這一個座位就變成了幾十甚至上百個商品（別人刷票，得重新計算，餘票跟著變化），後面的人又買了這個座位中間一段，相當於商品又變化了。
[暈]而一趟列車可能有上千個座位（有臥鋪、硬座、二等座、一等座的不同席位），A—B兩地中間有N多趟車，這些車起點和終點可能一樣也可能不一樣，可能停的站有部分相同，有慢車快車動車高鐵，中國每天有幾千趟車在跑，火車票預訂期又有幾十天，同時有很多人買票，還有N多人用各種刷票軟件（軟件每秒可刷新幾十上百次），若運力不足（1000人買票，但只有800張票），用刷票軟件的就更多了，而且不停的刷，看看是否有退票。 當然還有很多要考慮的，如優先賣已被賣了一段的座位（座位複用），否則起點到終點或長途的票就買不到，還有退票情況（每退一張票整車餘票重新計算），熱門車在某些站還會預留車票，等等。
🎈也就是說，每賣一張票，牽一髮而動全身，都要帶來巨大的運算量。 淘寶可將不同類型的商品（如家電、服裝、食品）或不同商家的商品放在不同的數據庫，但全國火車票必須在同一個數據庫（原因大家在我上面的描述中找）。
👉這就是為什麼12306這活，世界頂尖的IBM、甲骨文等公司，都覺得很難實現。看看英國等西方辣雞的售票系統，你就知道12306有多牛逼了。
過客傳說v
12306不要在候補買票了，開售的當時就是候補，排在第一位已經三天了，還是“待兌現”，明天還是車站窗口買票，不再上12306了，太扯了！
好雨天2
我很希望你問另一個問題，第三方刷票軟件故意加錢刷票，致使大多普通農民買不到回家車票該怎麼辦？
不要把怨氣撒到12306上，說實話，作為一家國企，作為春運這麼大流量來說，你可不要覺得很簡單，阿里巴巴雖然雙11流量每秒幾十萬運行，但是如果他來搞春晚，下場會比12306更慘，12306目前在逐步完善和進化，說高一點，任何一個社會的發展都是從無到有，慢慢改進的。
回到問題上，我覺得首先12306這個行為我們應該給予支持，因為杜絕了刷票、黃牛，你買票的成功率會大幅上升，雖然根本原因還是在勞動力不對等，但是這個行為也確實是在向好的方向走。
那麼我們該怎麼辦？首先就目前而言，12306軟件本身有很多功能能夠大幅提高成功率，人工、候補等等，最近幾年，12306系統根據用戶使用體驗反饋，購票體驗有了很大的提升，屏蔽刷票軟件和黃牛，只是為了讓我們更好。
不過一票難求的現象還是時有發生，安心，說句不好聽的，12306抵制黃牛這麼久，黃牛消失了嗎？
消費測評世界
現在12306已經改進很多了，為了打擊黃牛黨和第三方購票APP已經做出了巨大進步，比如今年上線的後補票功能，這個就非常實用，比起那些搶票軟件靠譜多了，那些第三方的購票軟件如果你不加價購買他們的加速包基本上也是很難幫你買到票，我親測了很多年了，到最後還是在12306官網上用手刷出來的（之前沒有後補票功能），所以說第三方購票軟件可以用，算做是多一點成功率，但也不要抱太大希望，還是在12306官網上購票就可以了
農村遙哥
人工購票難以勝過便捷快速的機器刷票。確實，是第三方軟件的出現讓乘客購票失去了公平性。但乘客迫切的還是以買到票為主要目的，這也加劇了第三方軟件/搶票工具的盛行。這到底是一個買與賣的過程，只要有人買單，第三方平臺就會一直存在。
第三方搶票某種程度迎合了旅客的需求，但同樣也有代價。
說親身例子，有過數次在12306手機客戶端購票經歷，但最終還是在第三方平臺預約到了。第三方平臺有一個較為明顯的優勢是搶票成功率會更高些。
為什麼會有著這樣的差異？原因在於第三方搶票由服務器代為刷票，只要先前用戶身份信息上傳並預約後就會定時刷票。
但事實上，現在的第三方平臺也頗有“套路”。它會根據用戶付費購買的加速等級來劃分搶票優先級，加速等級越高搶票成功率也相應有保障。但這也並非是絕對的，有時候花錢未必能買到。甚至可以說，加速搶票也只是一個盈利的“門道”，傷及的還是用戶的利益。
候補購票實際成效並不大，購票秩序迴歸公平性確實是難。
候補購票指的是車票已經發售完畢的情況下，購票人在網站登記排隊購票，有餘票刷新時12306平臺將會自動為候補乘客購票。
候補購票有所用處，但對於過年過節的時候基本沒有實際成效。退票的人少之又少，況且難以排到自己。候補購票確實很難保障有票，很多人也因而選擇了第三方搶票平臺或者找到了黃牛。就算常常都顯示可候補，而幾天的等待過程中可能也是一無所獲的。
其實12306官網一直都有在強調，不要在第三方網站或者手機App上購票。而其所顧慮的主要也是幾個方面的問題。其一，個人用戶信息存在洩露的風險；其二，搶票軟件退改簽處理規則可能跟鐵路統一的規範有所出入，或者是改簽退票流程麻煩等。其三，加速服務提升搶票優先級帶來的額外費用問題。
第三方軟件刷票其實就是爬蟲技術的一種應用，利用自動腳本自動定時刷票，也增加消耗了12306資源。這樣也不難理解為什麼12306要屏蔽第三方購票平臺了？
機器刷票自然是便捷快速，某種層面說也是滿足了部分旅客的需求，不過也因此而失去了購票秩序的公平性。但是，有利益和差價的驅使，第三方刷票一直都難以防範，要重新迴歸公平性也確實是難…
IT小眾
這是鐵老大壟斷加價票的前提準備，同時是一趟車來回，從太原到徐州下輔207元，從徐州到太原下輔就225元了
