老木不可雕
去西藏，霸道一定是舒服的。陆巡系列则不一定。
LC70系陆巡越野天生就是硬汉，但是这不代表你在车内一定很舒服。
陆巡那些国产的 中东的5700倒是可以称得上非常舒适。就是长这个样的。
大众途锐 途观 什么的都是纯城市SUV，四驱是适时四驱，虽然大众叫全时四驱，但是多片离合器并不是能应付高强度越野。跑个工地就不错了。当然老炮们知道，初代途锐有三把锁的那个老版本确实也可以拿出来说说，不过国内保有量极少。
后来大众看卖的少就直接取消这个版本了，那个算是良心之作。原本是个军转民的产品。
霸道的话2700不建议选，在跑高速和上坡本身平原城市就觉得肉，到高原氧含量不足动力下降还是有些厉害的。建议国行3500或者平行进口4000。陆巡有个比较大的缺点就是这个油耗偏高。当然 ，想去越野能吃92号油的才行。
大众车要求加95号油，西藏有大片的无人区和漫长的公路，能有92号油加就是幸福了。
95号只有县城的两桶油才能保证稳定提供，续航是无法保证做到的。
而且，提醒题主，看看自己的目的地，是不是要在户籍地开边防证等手续。还有检查站可能不让带酒精炉子，取决于是不是有开会啊这种大型活动。
榛名说车
到了西藏新疆，牛头车占主流。
问过当地人，在环境恶劣的高原上，牛头（丰田）车是放心之选，耐操、对油品不讲究，万一坏了容易维修。
实践出真知。
君无戏言博主
QQ都可以 自己领悟
旅行爱好者杨阳
为国六喝彩！！！国六终于是压死个别精日的最后一根大棒。。。对于车商没有歧视，但是那么多平行进口车为何经营日系呢？当然你会说是因为买的人多，因此国六出来太好了，秒杀精日，你们买吧看看怎么上牌[小鼓掌][小鼓掌][小鼓掌]！！！要是恶劣越野会买哈弗H5;要空间会买Gm8或者大通G20;要豪华买宝马5系奥迪也可以;为啥要买泥腿子上田的酷路泽普拉多就是高价买个日本拖拉机，显示自己在中国精日和农民洗脚上田的优越感？[打脸][打脸][打脸]很少部分国人的消费观和民族观是有大问题滴，必须国六这种棒子一下子敲醒！
关旗凯歌Y
小编你是瞎子吗？ 问出这样的问题来，陆巡，普拉多……日系都是最好的，稳定性，可靠性，都是一流的
崖柏精品木艺厂
更适合高原的话，大众途锐和途观都比自然吸气的丰田更加适合，这个本人深有体会。因为14年和15年连续两年我都开车进藏，前次开2.7V6，上到3000米以上明显动力不足，加速极慢，走起来费劲。15年开的是2.0T，基本没多大感觉，动力更本不是个问题。
当地人喜欢三菱或者霸道，但是也承认动力不行，只不过当地人难免走些烂路。进藏旅游则完全不同，只要不去穿越无人区，正常的道路当然，绝对的涡轮增压强得多。
joshen1
要回答这个问题真的很简单，只要到西部看一下，就知道了，在西部路上开的最多的就是丰田陆巡和霸道。
上海农民1
陆巡>普拉多>途锐>途观。
河淼1
如果你想愉快的进藏必须霸道4000和酷路泽4600，这两个车动力就可以了，2700动力不足翻山越岭还是有点费劲但不能说不可以。
变迁的时代
这个没有任何悬念，兰德酷路泽，霸道
