說起豪車的話，我們大家首先想到的肯定都是德系的bba，但是如果要真的給這三個品牌排個序的話，奔馳和寶馬排在前兩位，大家都是認可的。而奧迪就被排在了末尾，這到底是怎麼回事呢？首先，奧迪車的定位範圍比較廣，偶爾也做一些中等的車型。也有一些傳言說是受大眾品牌車的影響，車輛只換外形不換內在。
但實際上，奧迪的品牌和技術根本就不弱於分時和寶馬。他一直是一個比較低調但實力非常強勁的品牌。RS 6Avant一直就非常的出名。有很多的車友都很喜歡這款車。也正因為如此，它才能成為奧迪這個品牌的代表，目前全新一代的rs 6 avnt已經在國內上路測試。大概會在2020年正式亮相中國。
RS六作為奧迪的一款性能頂級的車。動力系統首先是rs 6最大的賣點，這款車與保時捷合作開發的4.0 TV八雙渦輪增壓發動機性能十分強勁，也被用了卡宴保時捷等豪車上。他繼承了奧迪的傳統，運用了可變缸技術，也就是說可以關閉別的幾個氣缸，而變成一臺v4發動機，這樣就增加了這款車的經濟效益。
還有一些新時代發動機開發的功能，也有一些應用。比如說渦輪頂置，反至今排氣集成式排氣等技術的運用，讓發動機的工作效率又提升了一個檔次。新款rs 6，還配備了48 vbsg電機，可以作為啟動電機使用，也能直接性地參與汽車驅動。
由於有一些新技術的配置，這臺發動機的最大功率數值也達到了600馬力，峰值扭矩達到了，驚人的800牛每米。對比現在的這款車型。最大功率提升了188馬力，峰值扭矩，數值也增加了100牛每米，跟以往簡直不是一個檔次。
在百公里的成績上，這輛車的成績是3.6秒，而且再加上一些氫動力技術的應用，讓這款車在剎車滑行時能夠節省能量，這也能夠讓這款車變得更加的省油。
我們再來看看內飾，全液晶錶盤中控頂部液晶屏，再加上底部控制區域液晶屏組成三屏聯動的局面。這已經成為奧迪高端車型的重要標誌。而RS標識作品平底配件已經屬於正常水平。
那麼聽了小編的講述，大家對這款車是不是已經非常期待了？等這款車上市以後，請大家趕快去4S店試駕。
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