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限定400的排量的話。
國內現在名聲鵲起的凱越400很合適。 價位應該在3萬以下。 
滿滿的拉力風格，防鳥嘴設計，前19寸後17寸輪圈。兼顧了非鋪裝路面與座高。
座高不到800。能適應大部分人群。
可獨立關閉ABS配置。 越野愛好者的福音，在特殊路面這個可真的要瘋的。
動力方面。 搭載了宗申電噴水冷雙缸8氣門機器。運轉平順，聲音可取。 夏天的話有點不好了。 這款機器發熱量有點大。烤腿。
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400cc的摩托車應該有很多，並且適合摩旅的車型也不在少數，但有些車型肯定是可遇不可求的，所以結合用途簡要推薦幾款比較常見的，並且適合摩旅騎行的400cc摩托車。
第一款 春風400GT 這是一款巡航型摩托車，它的車身結構，如果用作摩旅騎行的話，是再適合不過的，19L的大容量油箱可以提供比較可觀的續航里程，再加上基礎配置比較豐富，可以有效地提升車輛的行車安全。
動力方面 400GT搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量30.5KW,最大扭矩34.4N.m,它的動力輸出範圍比較寬泛,所以不管是提速還是後勁都會比較給力的。
第二款 凱越400x 這是一款綜合表現還算比較不錯的入門級拉力車,它的車身結構也是比較適合摩旅騎行的,其次這款車的基礎配置也比較豐富。
再加上它搭載一款由宗申提供的雙缸水冷電噴發動機，所以動力表現也是比較不錯的，這款發動機實際排量380cc,最大功率27KW,最大扭矩35N.m，它的動力特性比較偏向於低扭，所以用這款車去征服窮山惡水是再適合不過的。
這樣一來它的原版車型(發動機)宗申賽科龍RX3S也是這種需求下不錯的選擇，因為這兩款車型搭載的動力總成屬於同款，只不過車身的結構會略有差異，其次兩款車型整車的品質也會有所不同，所以結合售價，這個排量級別的拉力車中可以在這兩款車型中選擇一款。
第三款光陽賽艇400，這是一款大綿羊車型，用它長途摩旅的話，雖然續航里程是個問題，但在騎行舒適性方面，賽艇400將會有不錯的表現。
動力方面 賽艇400搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量400.1ml,最大功率26.1KW,最大扭矩37.2N.m,所以它的動力表現也是能夠適應長途騎行需求的。
以上車型就是這種需求下，比較適合長途騎行的四款摩托車，選擇時可以根據具體預算和車輛綜合表現進行取捨。
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