用户5513061915
那些以时速七八十公里每小时在高速公路上行驶的车子，其实是有很多种可能性的。就我自己碰到的或听说过的而言，便有如下几种可能性：
一，新手。许多新手开车上高速，起初便是习惯性以较低的速度行驶。在驾校学车的时候除了百米提速以外，都是巴不得车子开得越慢越好。这种习惯，在对自己的驾驶技能没有足够的信心之前，是不容易突破的。于是你会发现，甭管是左侧快速车道还是右侧的慢速车道，偶尔总会看到龟速行驶的新手开的车子。
二，做其他事的。在正常驾驶过程中，如果碰到打电话，拿东西，捡拾物品等等可能影响驾驶的行为。也有可能保持在较低速度行驶。碰到最多的情况应该是拨打手持电话的驾驶员，他需要一只手持有手机专注于聊天，且没办法增减档位，自然是以较低的速度行驶。如果拿东西捡拾物品，还有可能伴随车道的偏移。
三，其他还有诸如因为限速的问题降速，或者因为不具备超车条件，而在右侧车道上跟随前车以较低速行驶。
以较低速行驶在高速公路上的驾驶员，只要没有违反法律的规定，不好去揣测其究竟是什么心理。因为高速公路要求车辆行驶速度在60公里每小时以上就可以了。但如果有诸多违法行为导致了车速降低的话，是有可能受到处罚的。比如开车打电话，长期以较低的速度占用左侧快车道等。
道阻且长人生路
我刚拿证不到一年，上的高速，副驾坐的我哥，八年老司机。
他在旁边跟我讲，上高速，不能太慢，保持在90-100公里，不要占快车道，保持车距，不要慌，不要乱，你走你的道，他超他的车。
道理都懂，但上了高速，旁边的车疾驰而过，难免会很紧张，有些傻逼随意变道，不打灯，我的车速一百，真让人措手不及，加上新手，本来应变力没老司机那么好。
慢慢的，我也不敢开快，车速降到八十，走最右侧车道，我也不超车
那是第一次上高速，我开回家七百公里
其实也不能全怪开70到80迈的新手，真的是紧张，在你们老司机眼里，可能是超低速，但老司机又会说，新手就别上高速啦，但哪个人没第一次了？即使在国道过了实习期，上高速还是没那么理想。再加上这几年考驾照的人多了，买车的人多了，新手自然就多。
我觉得开车快也好，慢也好，安全最重要，该快的时候果断一点，该慢的时候也要慢，就算在高速
现在上高速再也不紧张了，经常的110-120，路上碰到低速行车的，我会多几分理解。
笔尖上的影
高速公路的限速是60到120km，高速公路上开车经常能够遇到一些慢车在快速路上占道行驶，虽然说以这个时速行驶，不违法，但是从安全角度来说是不建议的。
高速公路上慢速行驶的人往往是由于没经验
很多人没有在高速行驶的经验，在第一次上高速的时候，不敢开的太快，认为70到80km/h才是最安全的，由于高速公路上大车和小车一般是分离分车道的，可以70km到80km的时速行驶，就只能在快速路上占道了，这种速度很容易产生被追尾的风险，由于高速公路上，车速相对比较恒定，突发状况少，导致驾驶员注意力不容易集中，此时如果车速过慢，在后车驾驶员注意力不集中的时候也就不奇怪了。
在高速公路上什么速度是安全的呢？
相对来说在高速公路上行驶，跟随车流速度行驶才是安全的，如果汽车车流的平均时速是110km/h，而你的车速是70-80km/h，这就会导致后车不停的超过你，而高速公路的事故，90%以上都是发生在超车的过程。
假如在同向双车道高速公路行驶时，慢车道上有大车在行驶，后车在超过你车时，需要借慢车道，如果慢车道上的前车突然来一个减速或者刹车，超车中途就需要避让，显而易见的，就会并回到原车道来，此时就非常容易发生事故。
因此在高速公路上行驶时。跟随车流速度，同时保持比大车稍快的速度行驶是相对安全的，注意如果有多车道，不要长时间在最左侧车道行驶，保留超车道，给其他快速车辆无害通过。此外，要注意保持车距。
众口说车
有车以来，大约一半左右的里程是在高速公路上走的。本人的体验是：第一次上高速，全程开了车载导航和手机导航，严格按照提示的速度开，除了过涵洞是80，其他基本上都是100-120之间，绝对不敢过120。后来走习惯了，基本也是100-120之间，因为开车的状态每次都不一样，心情轻松时就一百左右，时间紧迫有事情要赶紧走时，全程一百二以上。但是，个人感觉，速度太低时比如低于一百时，疲劳感很容易就上来了，一百二时，精神高度集中。可能这只是我自个一个人的现象吧。再但是一下，在高速公路上真的比较讨厌那些开慢车（100以下）还占最左边车道的东西！它们这是在逼别人超车啊，无形中增加别人驾驶风险。
真心英雄三人行
我二十多年的司机了，以前可以说是车开的挺任性的，因为那时车少，驾照也是份量挺足的。这些年看到一起又一起的惨重事故，车是越开越害怕。这并不是咱的驾驶技术不行，只是因为很多的司机自身素质太低，根本不知道事故的可怕性。驾驶技术咱不说，只说这个安全距离好像很多司机就没有这个概念，节假日高速公路车多，有些司机几个车道换来换去，也不知他能比别人快多少，追了尾傻眼了，殊不知一家人的生命攥在他的手里。清明小长假这几天在高速公路上看到许多起几车甚至多车追尾几乎都是这样发生的。我们经常在抖音上看到高速超车道上停车、强行变道发生的惨痛事故应该给我们一些警示。现在我开车高速公路基本上都是80～100，不随意变换车道，这样如果有事情可以给自己留出反应的时间，再者基本不占用超车道。还是那句话“车祸猛于虎，开车不要跟生命赛跑”。
茉莉清茶不卖茶
在高速上以70—80左右时速行驶的人是什么心理？
题主这里应该想说的，行驶在高速左侧上的车辆，也只开70—80左右的时速，是什么心理？
高速上这样开车的人，心态上我认为主要表现为：
1、自私——认为高速不是你的也不是他的，别人咋开与我无关，自己爱咋开别人也管不着。这种人往往还存在，在进行变道时也不爱打转向灯的情况！
2、新手、无知——漠视交通法规，当道路地面，横风标识的提示于无物。或是新手对车辆操控不熟，驾驭不了更高的速度，或是对道路行驶规则注意情况认识不到位所致。
3、斗气、报复——曾因在高速被人以次低速给别过车，于是在高速再现这情况，心理出现反常的逆转，于是主被角色便轻换了一下。
3、不尊重生命——拿生命开玩笑，不尊重自已更不尊重别人的生命权！高速道上以相对次高速或更低的速度，占道行驶十分无赖并万分危险！！！因为别人开着规定内的高速你却开着低速，你无形便成了后车前方的障碍物，要是避让不及，便会引发前后车辆或无辜牵连更多的车辆车，导致毁人亡的事故发生。
除此还有以下行为：
1、打电话；
3、出口不确定；
4、在导航分了神。
5、新手期行为！
说了以上这些高速上以次高速或更低速占道行驶的心理和行为后，那么高速限速有什么讲究呢？
所谓高速限速，时速一般都是规定在60—120公里/小时间。 高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
所以，还习惯在高速道上以次高速行或低速行速的人，往后上高速一定一定要多加注意了，做个文明守法的开车人，生命诚可贵，请尊重自己同时更要尊重别人！！！
你觉得呢…？有什么进一步的看法？
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轻装简心
第一，不占用快车道的情况下，完全可以这个速度，不要听有些傻B说的，慢不一定安全，在出事故时车速慢一定会减少伤亡的概率，不管何种傻B他自己心里都有数，第二，速度一旦超过100出事故，完全看运气，命就不是自己的了！那真是听天由命！第三，车速过快时，如果前方出现紧急情况，由于车速过快，不够距离，时间紧急处置，即使你守规矩，保持车距，往往有些急着投胎的跟你很近。很容易出现追尾，第四，很多傻B超车直接变道，不保持安全距离，速度过快极容易剐蹭。出现严重后果。每次走济青北线，没有一次路上无事故的。第五，很多驾驶技能不是特别好的，速度快很容易出事，所以慢车道老老实实开挺好！最后奉劝所有驾驶员，在高速一定保持，车距，别逞能，别斗气，别硬挤，文明驾驶，各行其道，超车打转向，并道请保持车距，生命只有一次，为了你和他人的安全，请积点德！安全，文明驾驶！你要想死的快，那就没办法了，不过请不要害别人，谢谢！
综合榜爷
我真是看回答有些无奈了。本人驾龄三年。算不上太老的司机。不过开车也比较游刃有余吧。我看很多人长篇大论的写的真不是重点。还有感觉提问者问得也含糊不清。高速上开车，都在纠结多少合适。个人觉得车流顺畅就是最合适的。。具体怎么顺畅得视实际情况了。我主要想说的是，那些并排龟速行驶的，长点脑子吧。开车不是一门心思闷头往前走，时不时也得看看前后左右的。你这并排后面压的一堆车，你就不能慢点错开车距，或者快点跟并排那车一起龟速么。龟速不可怕，可怕的是并排龟速。问题你影响别人了。我看很多回答者又扯安全，又扯家庭的。其实完全没必要。开车，个人感觉就是不要影响别人。这个最重要。你不影响别人，你开快慢根本没影响！
MayR
如果在高速上低速行驶，一方面是妨碍交通，另一方面是很容易造成事故的发生，出现这样的情况，无非就是新手上高速，经常都能看到在快车道上出现龟速车。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定：高速公路最高时速不得超过120公里,最低不得低于每小时60公里。
按照规定，在高速上行驶最低限速是60km/h，开70-80km/h确实不违法，但最低限速60km/h的规定并不适应所有车道。
最左侧的超车道最低限速不能低于110km/h；中间的慢车道最低限速不能低于90km/h；而在雨雾天气等特殊天气行驶，速度最低限速不能低于60km/h。
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当然这是针对普通小轿车而言，对于大货车或者其他车辆最高限速是不能超过100km/h，很多车主都觉得在高速上以70-80的速度行驶是正常的，并没有违反交通规则。
高速本意就是为了车辆能够高速通行，而高速公路也是事故的多发区，有这么一句话：高速上十次事故九次慢，这并不是夸张的说法。
在高速上行驶，车速平均在100km/h以上，而最左侧的超车道，速度高达110-120km/h，如果有车辆在超车道上以70-80km/h的速度行驶，当后方来车的时候，无法避免就会造成追尾。
高速行驶一旦发生状况，留给车主的反应时间也就两三秒甚至更少。虽然很多时候都说开车速度不能太快，容易发生事故，但在高速上行驶，车速快不影响别人，但车速过慢却很容易造成事故的发生。
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孙行者汽车救援
道德是法律的最底线，就如高速路设定的最低速。你龟速压着60在高速上行驶是没违章，但你也是压着道德的最底线在行驶。高速公路就是为了通过效率并保障安全的情况下建设出来的，最低速和最好速超过了均属违章，但从高速路的建设初衷来看，超120远比70或80符合高速路的建设宗旨（飙到180以上的就不好了，仅就轿车讨论客货除外）。我经常跑高速，感觉状态不好时就在行车道上定速100行驶，也遇到过超车道和行车道上7.80并排龟速的，后车打灯也没用就不知道让道，她们总感觉自己没违章，这个时候我就担心后面有大货车。有几次后面有大货车鸣笛时我就从应急车道超车过去的。法律规章是普遍性的保障行车安全，但遇到突发情况你不得不灵活处理，性命不是对方的全责和保险赔付能换来的！
